王希信：货物的集散地
——洋人街

洋人街的由来，说来话长。

甲午中日战争是帝国主义把云南变成半殖民地过程中的一步骤。光绪二十一年（1895）法国就盯住云南，提出割让云南猛乌、马得两地（原云南普洱管辖）。清政府无能，只好答应。之后，又提出滇、桂开放通商，并于光绪二十四年（1898）要求由法国修筑越南至昆明的滇越铁路，企图划云南、两广为势力范围，操纵中国的经济命脉，攫取中国的主权。法国所提出的要求，清政府都一一接受允许。

法国人在修滇越铁路时招募工人，百般苛虐，惨死者沿铁路皆是，故工人皆相戒不前。地方贪官只好按户抽丁，代其筑路，一切费用，皆向民间摊派，地方官从中牟利，老百姓苦不堪言。滇越铁路成为法帝国主义侵略云南的工具。

据说，无论任何人和货物，如未经法国当局同意和未在河内缴付通过税，就不能进入云南境内。结果不仅云南全省商务为法人所垄断，就是云南省政府也在巴黎掌握之中。

滇越铁路通车之前，于光绪三十一年（1905）云南总督丁振铎奏请清政府批准，就将昆明作为自辟商埠开放，并将昆明人口最集中、商业最繁荣的中心地段划为开放区。其界址以得胜桥、塘子巷、金碧路一带为中心，东到状元楼，西到三节桥，南至双龙桥，北至桃园街，周围约十二华里，允许各国商人在界内租地居住、经商，于是，洋货充斥，洋人机构林立。界内建有法国的邮政局，法、美、英、日等国的仓库、洋酒店、洋旅馆、洋人商店等。法国领事馆还在这一带部署了警察，使这一带变成了变相的租界。滇越铁路通车，车站就设在塘子巷。老昆明把这一带叫“洋人街”，也叫“洋人塘”。

自昆明辟为商埠以来，随着滇越铁路的通车，商业中心发生了巨大变化。法国人通过铁路操纵云南物价的涨跌与货币的贵贱。“洋人街”成了全省货物聚散之枢纽，入口货物之多，几乎无一不有。以棉花、洋纱、洋布、洋火、洋油为大宗，还有洋纸、洋酒、洋杂货、洋铜铁器具、玩具等应有尽有，无一不备；罐头、炼乳、饼干、燕窝、香烟、咖啡、饮料、香水、香粉、香皂、洋伞、钟表、瓷货等琳琅满目，销售量亦巨。因有利可图，外国商人纷纷来昆，开设洋行、公司，销售洋货，还有许多为外国公司代销的商店，使洋杂货销路尤广。随之而来的是地方商业受到巨大冲击，有的无力与之竞争，洋人街上演了一幕幕地方商业倒闭的悲剧。

昆明人把这一带叫“洋人街”“洋人塘”，在一定意义上是对洋人掠夺的不满与抗议。

《昆明的洋人街》 ZBw1PXJBrzB4Dr9Mxle9v+7miJKO+fFlBDILacNhJ5+s9J7pfB3bgXxVo8ag0Z4y