下载掌阅APP，畅读海量书库
立即打开
1.单选题
（1）电解液的液面高度一般应高出极板（ ）。
A.3～5mm
B.5～10mm
C.10～15mm
D.15～20mm
（2）将蓄电池每隔3个月用20h放电率放完电，再正常充足后装车使用，这种方法称（ ）。
A.预防硫化充电
B.锻炼循环充电
C.补充充电
D.均衡充电
（3）检测蓄电池的各单格密度值，如果最高值和最低值之间相差超过（ ）g/cm 3 时，则认为该蓄电池失效。
A.0.01
B.0.050
C.0.1
D.0.5
（4）将蓄电池每隔3个月进行一次过充电，方法是用平时补充充电的电流值将蓄电池充足，中断1h后，再用1/2的补充充电电流值进行充电至沸腾为止，反复几次，这种方法称（ ）。
A.预防硫化充电
B.锻炼循环充电
C.补充充电
D.均衡充电
（5）当给蓄电池充电时，若电解液温度迅速升高，而蓄电池端电压和密度上升相对缓慢，用放电测试仪测量端电压时，电压很低并且会迅速下降为零，说明蓄电池出现（ ）故障。
A.极板短路
B.极板硫化
C.自行放电
D.电解液缺失
2.多选题
（1）在下列蓄电池中，属于汽车用铅酸蓄电池的有（ ）。
A.胶体蓄电池
B.镍碱蓄电池
C.免维护蓄电池
D.干荷蓄电池
（2）蓄电池的容量大小标志着蓄电池对外供电能力的大小，其影响因素有（ ）。
A.放电电流
B.电解液的温度
C.电解液的密度
D.极板的构造
（3）新型蓄电池连条的连接方式有（ ）。
A.穿壁式
B.跨越式
C.龙门式
D.外露式
（4）在发动机起动时，蓄电池给起动机提供强大的起动电流，同时给（ ）供电。
A.防盗系统
B.点火系统
C.燃油喷射系统
D.发电机
（5）蓄电池常见的故障现象有（ ）。
A.极板硫化
B.极板短路
C.电解液不纯
D.自行放电
3.判断题
（1）用起动电源跨接起动的电压不能超过16V，否则会损坏发动机电控系统。（ ）
（2）当起动起动机时，测量蓄电池极柱和电缆间电压降超过0.1V，说明正常。（ ）
（3）当蓄电池内部有断路和短路故障而失效时，可进行跨接起动。（ ）
（4）由定义式可知，蓄电池容量取决于放电电流的大小和电解液的温度。（ ）
（5）免维护蓄电池的极板具有很强的抗过充电能力，且使用寿命长。（ ）
4.问答题
（1）汽车起动用蓄电池有哪些功用？
（2）铅酸蓄电池的构造及各部分的作用如何？
（3）试述蓄电池的充电特性与放电特性。
（4）什么是蓄电池的容量？哪些使用因素对蓄电池容量有影响？
（5）何谓蓄电池的额定容量？
（6）蓄电池充电有哪些种类？各用在什么情况？
（7）蓄电池有哪些充电方法？各有何优缺点？
（8）蓄电池过充电或过放电有何危害？
（9）在汽车上如何判断蓄电池的充、放电程度？
（10）何谓免维护蓄电池？有何特点？