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专题
每一次出发，对于白响恩来说都是一次新的探险。
她是中国新一代女船长，28岁时成为中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员。驾驶着“雪龙”号驰骋在北极的冰面时，白响恩仿佛看见了多年前的自己：一个小女孩，站在轮船驾驶室的外面，眼里都是渴望。
如今已是大学副教授的她，成了“招生简章”，经常出现在学校的宣传视频中。回望一路走来的历程，白响恩感慨：“船航行在海上，可以驶向任何方向，船长的职责是在所有路线中规划出一条航线。人生也是这样，每个人好比规划航线的船长，要以对自己负责的态度选好发展的道路。”
白响恩出生于航海世家，外公做了一辈子海员，父亲也从事航运工作。
小时候，她听父亲讲了很多船上的故事，因此对大海充满无限向往，“就希望长大后有一天，能够自己驾驶着船舶到达世界各地的港口”。
然而，这个理想的开端并不美好——最初，她是被“禁止入内”的。
“那个时候，没人觉得女性可以去开船。”
但白响恩偏不信邪。
2002年，她考入上海海运学院（今上海海事大学）航海技术专业。同专业的300名学生中，女生不到30人。而且，每一个女生的专业名后面都会备注：船舶管理。
这时，她真正感受到，在“航海”这一男性占据绝对优势的领域，几乎没人想过让一名女性站在驾驶舱内指挥万吨巨轮。
她不服。
“面对那些固有的偏见，我不会直接反驳你，我会默默通过自己的努力，让你认识到女生和男生是一样的。我愿意用5年、10年，哪怕是20年的时间，去改变大家固有的看法。”
刚开始上船工作时，所有人都晕船。很多男生吐得一塌糊涂，可白响恩忍住了。她把榨菜含在舌下，听说这样能防止呕吐。她心里始终憋着一股劲儿，“要吐也不能在他们面前吐”。
她在船上敲铁锈、刷油漆，然后去当水手、三副，做满12个月后又去应聘二副。所有的活儿到了她手上，她都尽力做到最好。
“没有先例，一切都是摸着石头过河，好在所有的学习与实践，都成了我身上最有用的‘装备’。”
功夫不负有心人。白响恩后来如愿成为“育锋轮”第一位独立当班的女驾驶员。
2012年，已留校任教4年的白响恩，遇到了一个难得的机会：中国科考破冰船“雪龙”号在上海海事大学招聘一名航海志愿者。她决定去应聘。
面试时，面试官问她：“我们为什么要选你？”她回答说：“因为你们要二副，我是；你们要求掌控仪器设备，我熟；你们要梳理资料、数据，我能；你们要到访其他国家，要会外语，我行。”白响恩成功了，顺利登上“雪龙”号远赴北极。
作为船上的二副，她的主要工作是规划“雪龙”号在极地科考中的航线，选出一条既经济又安全的线路。
冰区航行不比普通的海区航行，要时刻了解实时冰情，才能做出预判，控制航速，并找到精准的角度驶入浮冰区。在有些冰情严重的区域甚至需要几次前进、“倒车”才能够完成破冰，这需要绝对的耐心和细心。
“极地航行就是把生命交给未知，再有经验的船员都无法预判意外何时会来临。”2012年8月30日，白响恩经历了一生中难忘的惊险时刻。
“雪龙”号向极点挺进时，行进十分困难。连续突破两道冰脊，被迫冲击第三道冰脊时，被困在冰中无法动弹。
前面是厚重的冰脊，后面是被强大气旋吹来的碎冰，船舶被团团围住，就像一只小蚂蚁。
他们提升马力，加速撞击冰脊，失败了；调整航向，让船舶转向，也失败了。10多个方案都以失败告终。情况变得越来越危急，再找不到解决方案，可能所有人都会被永远留在北极。
关键时刻，她和大家一起，一次次调整压载水的位置，使船舶保持持续不断的摇晃，带动冰面自身的震动，最终成功脱险。那一刻，在场的很多人都落泪了。
冰上作业，危险和意外在所难免。一次，白响恩不小心一脚踩进了冰窟窿。“海水冰冷刺骨，我的腿仿佛被一万根针扎过，变得麻木、僵硬，整个身体几乎失去了知觉。”万幸，旁边的科考队员及时将她拽了上来。劫后余生的她无比后怕：“那里的海水有4800多米深，一瞬间人可能就没了，我甚至没有给亲人留一封遗书……”
这是白响恩第一次面对生与死的考验。“如果真的遇到什么危险，我都没有给家人留下什么，可能会很遗憾。”后来，白响恩在驾驶台上给家里写了一封长长的信，通过电子邮件“寄”给了家人。
即便如此，白响恩仍将出海视为“人生幸福”。
“如果有人问我后悔吗，我会说绝对不后悔。让我再选择一次，我还是会上船。”
如今再回想起和“雪龙”号共同探险的时光，白响恩仍激动不已。她不断说起“雪龙”号科考成功的意义：“过去我国的科考破冰船赴北极科考的航线都是往西北走，而‘雪龙’号走的东北航线是我国首次穿越北极航道，意义非凡。亚洲的船舶如果能通过北极航道去往欧洲，可以比以往缩短40%的航程，会大大降低航运成本。此外，我们带回的科考成果也与全世界共享，为北极地区的海洋地理、化学、大气等各领域的研究带来了新的突破。”
2022年，白响恩拿到了心心念念的船长证。从入学到出征，再到成为女船长，白响恩花了整整20年，同时也彻底推开了那扇“禁止入内”的大门。
“我在实现自己的梦想后，发现这并不是我航海梦的终结，而是我梦想的开始——我能以教师的身份帮助更多的学生实现自己的梦想。”白响恩说。
如今，白响恩已成为上海海事大学商船学院航海系副教授，她把更多的时间和精力用于为海洋强国的建设和培养后继者上。
她主编了《航海英语听力与会话》《航海导论》等航海专业书籍，为大一学生开设“海事职业发展规划与设计”课程。
越来越多的年轻人视她为榜样，有学生对她说：“老师，我想上船，我也想和您一样。”白响恩觉得很欣慰也很幸运：“最初，我只想成就自己一个人的梦想，却没想到能影响这么多女孩。”她甚至还成为上海海事大学的“招生简章”，经常出现在学校的宣传视频中。
除了给学生授课，白响恩也努力让更多人理解航海、认识航海、喜欢航海。
她在网上介绍她的航海生活，还拍摄了“跟着白船长去看海”系列航海科普短视频——《为什么集装箱不会轻易跌落到海里》《船上的舷窗为什么是圆形的》《为什么船头有鱼眼造型》……视频中的她，在船舶现场或用船舶模型解释这些航海知识，深受大家欢迎，获得1600余万次的浏览量。
她也因为在航海科普中的优秀表现，于2023年年初，荣获“第九届全国科普大赛一等奖”。
她发现外界对航海、船员生活充满好奇，但大家对航海的了解程度并不像对航空航天了解得那么多。在白响恩看来，我国是一个海洋大国，要把我国建设为海洋强国，相关知识需要更多人去科普。“我觉得我们每个人都有蓝色基因，只是需要有人去唤醒。”白响恩说。
（苍古摘自《时代邮刊·新青年》2023年第8期）