12.CW9Mo3Cr4VN钢制车刀的热处理工艺

切削难加工材料一般选用昂贵的钴高速钢刀具或用超硬刀具材料，CW9Mo3Cr4VN是我国20世纪90年代初研制成功的无钴超硬型高速钢。它是在W9Mo3Cr4V钢成分的基础上将 w (C)提高0.1%，同时添加N，使 w (N)=0.05%～0.08%，加入N和提高C含量，有利于提高车刀的硬度、耐磨性和热硬性，改善了切削性能，降低了成本。CW9Mo3Cr4VN钢制车刀使用寿命和含钴高速钢车刀基本相当。应用CW9Mo3Cr4VN制作车刀，符合我国资源特点，有战略意义。

（1）化学成分 CW9Mo3Cr4VN钢化学成分见表2-9。

（2）车刀技术条件 车刀技术要求高硬度、高耐磨性和高的热硬性。淬火回火后硬度≥65HRC，回火程度≤2级，过热≤4级（厚度≤8mm时，过热≤2级），热处理后变形（直线度误差）≤0.20mm。

（3）热处理工艺 500～550℃×48s/mm+850～870℃×24s/mm两次盐浴预热，1220～1230℃×12s/mm盐浴加热，480～560℃×12s/mm分级冷却后在240～280℃的硝盐浴中等温30min。该工艺降低了组织应力，减少了变形，避免了开裂，又获得一定数量的强韧性好的下贝氏体组织。组织中约有25%～30%（体积分数）的残留奥氏体，为了使残留奥氏体转变，淬火后冷至室温清洗干净后置于-60℃×1h干冰乙醇中冷处理，使淬火继续进行，硬度提高2～3HRC，大约能使10%～15%（体积分数）的残留奥氏体转变成马氏体。工件从冷处理出炉后使其温度回升到室温，先经320～350℃空气炉预热，然后再进行550℃×1h×4次回火，回火后硬度为66～67HRC。

取14mm×14mm×150mm大小的W10Mo4Cr4V3Al（硬度为67～69HRC）、W18Cr4V（硬度为65～66HRC）、W9Mo3Cr4V（硬度为65～66HRC）及CW9Mo3Cr4VN（硬度为66～67HRC）各三支同规格车刀切削试验对比，车削45钢调质件，均车4000mm长，磨损量分别为0.41mm、0.42mm、0.43mm、0.40mm。 b6K9rpWRCeRLip9WEx0oLgKhy7w5lz9dlR4TYH32ugOmahuCTharYq0ZahVGCxqN