实业救国的步武

一个新去美国的朋友，初次看见新大陆的繁华世界，不觉眼迷心醉；于是崇拜洋大人的思潮，不能自抑。他寄信给我说，他享受了合众国那种天堂般似的物质生活，使他惝惶，使他酖酣。他羞涩的说，我们中国老大，落后。他又说，洋大人的公务，是如何有效率的管理；洋大人的机械，是如何尽量的利用；他们这样的进步，无非是科学发现和发明的助功。倘若我们黄面皮的中国人，能摩（模）仿到这一步，中国无不兴盛的道理！

像煞小学生试作论文，以为如此这般，就是救国、富国、强国的不二法门。以上一段简单的利用新式实业兴国思想，未免太浅薄而属于片面罢？我现在试提出几件我朋友遗漏过的事实，来证明美国的繁盛，不仅是科学应用的结果。

（一）一百年前的美国，比现在的我国大不如。倘若这一百年来，没有支那人Chinaman助他们掘矿，做工厂里或其他的苦工，供给他们贱价的劳力，他们可否就有今日，实不可必。现在洋大人只知以科学自耀，我们也随声附和的认承他们的成就是科学的全功。这岂不冤枉了替他们死力买（卖）命的苦同胞，轻轻放过他们目今污辱、虐待华工，排斥、蔑视华人的一切罪恶。

（二）美国倘若不经过华盛顿时的独立战争，脱离了英国帝国主义者政治的、经济的一切羁束，她也不过是和现在的加拿大、新西兰、奥地利亚、印度、南非洲一样。印度的棉纱出口，在世界上要算首屈一指。加拿大、新西兰等英国帝国主意（义）者治下的殖民地，哪一处不比我们中国实业发达？由这条例下我们至少可得两个坚确的定论：第一，美国之所以有今日，是造因于一七七六年由战争得来的国家独立自由。其次，在帝国主义者政治、经济束缚下，即使实业发展，亦无补于救国，更说不到富国强国。

我们在工业学校的人，至少有两个愿望：第一，为自身学得一番实际学术，能在社会上服务谋生，不致流为游民。第二，抱负着振拔国家，以出于群小，自己好作一个泱然大国的公民的宏愿。换句话说，就是实业救国。第一个愿望，是容易做到的。第二个愿望，全仗我们自己坚忍不拔的毅力，和认清实业救国的门径，才可达到。

我们试将实业振兴的途径，加以考究，知道交通的改进，是劈头一个要件。已经实业发展的非洲、印度、奥地利亚、新西兰、加拿大、菲列滨等殖民地，无一处不仗有航路或陆路的交通便利。就是国内的上海、广州、天津、汉口各商埠，也是很好的例。再将实业救国，加以研究，我们知道如果一个民族，或社会，要享有实业发展后所得的幸福，不像殖民地般似的受宗主国者掠夺，那末，经济权、政治权的绝对自由独立，是惟一的必要条件。

我们据以上的了解，来观察我国的现在。就交通言，航权尽被外人侵夺。已有的铁路线，不是在外人债权控掣（制）之下，就是直接由外人经营。至于粤汉、川汉、蒙疆及其他一切主要干线，全无能力去建筑。邮电交通，航空交通，不是大权操诸外人，就是毫无进步可言。再就政治、经济方面言，军阀专政，已将实业命脉的交通事业破坏无遗。丰饶区域，交通便利之地，英人之于粤省和长江流域，日本之于东三省、山东，法之于滇桂，已将全国笼罩在各势力范围下面。加以租借地，关税权，外人在内地设立工厂权等畸形的利权丧失，汇丰、正金、东方汇理、花旗等金融机关的操纵，我国政治的束缚，经济的桎梏，已达顶点，尚何有自由独立之可言。

就国家现势观察，可见症结的所在。实业救国的先决问题，一属于建设的方面，为整顿和促进交通事业的发展；一属于破坏的方面，为实行民众运动，打倒军阀，废除不平等条约，收回租借地、关税权、航权、设立工厂权，破除金融机关的特殊利益，如汇丰银行保管关税及京奉路之收入等。我国自雅片战争以后，连吃外国人的败仗。张之洞、李鸿章辈赶练洋枪队，创设制造局，派遣留学生，以为制服洋鬼子，只要会造洋枪。从前有人说，倘若我国所有棉纱锭子，增至百万，定要饿死日倭，因为自制的棉纱，已可供国人的需要，日本纱无处去销售。但是，欧战时乘机渤（勃）兴的棉纱业，近年来皆岌岌不保，这种主因，可说是无关税自主权，作调节保护，以致外纱充斥所致。五四运动以还，国人如火如荼的抵制劣货运动，以为是救济国货一策；结果不过前门拒虎，后门进狼，防不胜防，这也可算无自主的税关，为之助力。以前这些目光只及片面的失败，比较归合众国兴盛全功于科学的误谬，是半斤之与八两。实业救国运动，要惩前毖后，决不是单纯的学术的拼绝政治经济的运动可奏功的。

汪精卫先生说：“法国之强盛，在大革命后。”同样，我们可以说：“合众国的强盛，在独立战争后。”要实现实业的发展，使我国日趋于兴盛，在打倒军阀，解除一切政治的束缚，经济的枷锁革命成功以后。

十三，十二，廿一
（1924年12月21日） fgX9L/eO+xaDpGd12+CVS5aBl4a6dM2u5eOdtNCc2AC8iNfv5WdkEc2a8r1UIUKl