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2019年1月3日，《深圳商报》记者受邀参观华为终端东莞松山湖基地，参观防护森严的智能化生产线。记者经过实地探访发现：从送料开始到包装出货，120米长的自动化生产线上，每隔28.5秒，就有一台华为智能手机下线。
生产车间位于华为东莞松山湖终端生产基地B区，记者直接走进正在生产的车间直面感受华为手机的生产过程。偌大的生产车间，整齐地排列着数十条的生产线，每一条生产线长约120米，自动化程度很高，作业人员很少，比如P20手机生产线只有17人。
华为生产线上采用的都是目前业界最高标准的设备，与此同时，华为也自主研发了大量生产自动化和智能化设备来保证手机的高质量。记者注意到，除了单板印刷、点胶机、机械手臂等少数设备，华为生产线上的大部分设备均为自主品牌。整个生产基地，全线采取智能化管理。生产组装环节采用人机结合的方式，大部分工作由机器完成。
华为制造部提倡“技师文化”，鼓励生产线员工多想、多试，“从大处着眼，从小处着手”改进生产流程。记者看到华为每个生产车间都有一面墙的英雄榜，上面贴满因改进而获得奖励的员工照片。在员工获奖事迹里，有诸如“节约6600秒/线”“每班次减少200次弯腰”的描述。
2010年，华为智能手机发货量还只有300万台，2018年变成了2亿台，8年间增长了约66倍。华为手机的背后，除了研发和设计的竞争，还有来自生产线上的竞争：看得见的机械臂和数字化设备，精确地执行来自控制中心的指令；看不见的质量意识，深深植入生产的细节当中。
（来源：《深圳商报》2019年1月15日报道。）
2019年下半年，华为终端生产线的速度更上一层楼，达到惊人的每台20秒，这就是华为要做全球第一的信心来源。那么，华为供应链这个幕后英雄，究竟是什么样的？就让我们从数字方面来一个管中窥豹，看看真实的华为供应链。
2018年，华为泛网络销售规模400亿美元，供应链各领域员工约3000人；支撑终端发货500亿美元，其中手机发货数2.06亿台，发货规模位居世界第三名。华为已经建起全球交付的供应链网络，其中供应中心5个，采购中心5个，国家HUB仓6个。华为积极开展与物流承运商（Logistics Service Provider，LSP）的合作，并与超过1000家电信工程安装分包商合作。如图1-1所示。
图1-1 华为供应链概况
在供应商合作方面，可以参考2018年11月华为在深圳举行的核心供应商大会的数据。会上邀请了150家供应链企业到场，并对其中的92家进行了表彰。“516事件”以后，华为的国产化进程日益加快，国内供应商应该会逐渐增加。
在制造领域，实施自制与外包相结合的战略。其中自制工厂主要分布在松山湖，拥有SMT（表面组装技术）生产线约200条，自有生产员工数约20000人。同时华为积极与世界排名居于前列的EMS（电子制造服务商，Electronic Manufacturing Services）工厂进行合作，包括富士康、比亚迪等。
随着企业对供应链管理越来越重视，企业对供应链人才的需求量也越来越大，要求也越来越高。华为也是如此，按照从业属性来看，供应链从业人员可以分为两部分：一部分是供应链一线作业人员，其余为专业技术人员。
华为一线作业人员，包含生产制造和物流仓库的操作人员，如负责装配/组装、物料供应、产品检验、产品维修等业务的员工。
华为供应链专业技术人员，包括采购、订单、计划及相关的流程运营人员，在内部一般都称为工程师。按其来源可以分为四部分：一部分是由研发和市场人员转型过来的；另外一部分是长期在供应链领域的从业人员；还有一部分是生产和物流一线的资深作业人员；最后一部分是以应届毕业生的身份入职的新员工。
近年来，为了满足整合供应链（Integrated Supply Chain，ISC）、智能制造项目的需要，供应链管理部门开始引进博士毕业生，专门研究新工艺、新材料和新技术，以及人工智能、大数据和区块链等。