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商家发货，网点封了；网点解封，客户封了；网点和客户解封，司机封了；司机解封，网点又封了……
3月以来，为了配合抗疫防控工作，快递多个环节按下暂停键。环环相扣的生态链下，一个环节梗阻，整个链条都受影响。
4月中，有一位广州用户告诉《21CBR》记者，她从网上购买了一件衣服，由于尺寸不合适申请换货，可退货地址在江苏苏州，申请菜鸟物流上门取货时，快递员称无法发货，接着她又在中通、顺丰下单，系统显示，“受疫情影响，快件暂无法运输”，最终通过邮政才得以退货。
国家邮政局数据显示，2022年第一季度，全国快递服务企业业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。其中3月出现明显下降，全业务量为85.4亿件，同比下降3.1%。
防疫形势诡谲多变，快递公司正经历大考。龙头中通所承受的冲击也颇受市场关注。
事实上，快递业受到的影响，从3月28日就开始了。上海以黄浦江为界，分区分批实施核酸筛查，快递按下暂停键。
上海是中国的快递重镇，2021年快递总量达37.4亿件，在全国各大城市中排名第四位。上海也是快递公司总部最多的城市，中国8家上市快递公司，有6家落户在上海青浦区（含区域总部），包括中通、圆通、韵达、申通、德邦、极兔。
防控升级，中通在上海全市停止快件揽收和派送，截至4月24日仍未恢复正常。
多位天猫商家告诉记者，其合作的中通快递，“因为疫情原因上海暂时无法发货”，具体恢复时间尚不清楚，需等物流公司通知。
不止上海，3月以来，全国多地对疫区、高速采取封锁措施，对快递经营造成负面影响，诸如快递网点停收停派、干线车辆运输受阻、分拨中转中心经营效率受损、快递员居家隔离等。
牵一发而动全身，快递网络的组织形态和运作模式，决定了如果有任何一个“点”出现问题，都有可能波及全网。
一位河北沧州任丘地区的申通快递员告诉《21CBR》记者，4月初，申通全国停发网点近3000个，“三通一达都差不多，每天都有恢复的地方，也有增加停发的地方”。
同期，有电商商家向记者反映，中通全国停发网点超过3.04万家，“现在发不走的货，都改用邮政了”。
截至2021年12月底，中通拥有网点数量超过30400个，已停发网点约占总数1/10。
快递停运区域，点多、面广，最难熬的是网点和一线快递员。
一位通达系网点负责人告诉记者，其所在网点每日到件数量减少了1000-2000票，发出去的快递也可能被退回。
上述申通快递员表示，他所在网点快递停滞派发半个月，最近才恢复，其间没有收入。
“今年快递行业都很难，其间指标照旧、罚款依旧。”另有中通加盟商向《21CBR》记者感慨。
依赖电商渠道的商家们发不出货，也间接陷入生意低谷。一位广东地区的玩具厂商告诉记者，他平时多用中通、圆通快递，由于多地网点异常，目前订单发不出去，业务量不到平时四成。
全国大范围的快递流通梗阻，短期来看，中通快递的业务量承压。
过去几年，通过价格战血拼，中通快递一路高歌猛进，2021年其包裹量同比增长31.1%至223亿件，成为全球首家年业务量突破200亿的快递公司，市场份额扩大至20.6%，居行业第一。
其业绩也节节攀升，2021年营业收入304.06亿元，同比增长20.6%，全年净利润为47.01亿元，同比增长8.7%。
尤其亮眼的是去年第四季度，中通调整后净利润为17.45亿元，同比增长35.2%，环比上涨52.0%，结束了连续两个季度增收不增利的局面。
这主要是中通主动改变以价换量策略，更多选择盈利件量。转变体现在价格端，该季度中通的单票收入增至1.39元，环比上涨了0.15元。
中通快递预测，2022年全年包裹量将在263亿—276.4亿件的区间，同比增长18%至24%。
行业整体复苏下，2022年1-2月，全国快递量保持高位增长，申通、韵达、圆通的业务量分别同比提升38.9%、30.7%和27.8%。中通未公布单月数据，但作为行业龙头，大概率不会低。
不料，此起彼伏的停摆打乱了节奏，增添了变数。中通尚未公布2022年第一季度财报和月度经营情况，此次停摆造成的影响几何，可以参照A股加盟制快递同行的情况。
根据各家快递公司官方披露的数据，3月份，通达系业绩仍实现同比增长，但同比增速均有所下滑。
其中，韵达股份、圆通速递、申通快递，各完成业务量15.82亿票、14.17亿票、9.87亿票，同比增长4.35%、5.06%、8.76%，相应的收入分别23.4%、15.7%、24.0%。
受此拖累，2022年一季度，通达系的快递收入出现下滑。韵达股份、圆通速递、申通快递的同比增速，分别下滑13%、33.9%、9.3%。中通大概率也逃脱不了收入增速下滑的命运。
不过，在净利润方面，三家快递公司依然保持稳定。以申通为例，2022年一季度预计实现净利润约9000万元至1.2亿元，同比增长超两倍，实现扭亏。
这主要受益于行业价格战停止，各家单票收入回升。以3月来看，行业单价同比下降1.1%，同比降幅保持收窄趋势。其中韵达、圆通、申通分别同比增长18.26%、6.59%、8.00%。
相比其他企业，中通快递在成本管控、规模效益上更有优势。不过，在国际油价持续上涨、运力大幅减少情况下，中通快递的运营成本也有所增加。
有多位快递员反映，中通快递下发通知，因全国停发地区较多，车辆、人员紧缺、成本增加等因素，4月23日开始，购买面单在原有价格上，上升0.3元。
参照通达系同行的情况，若无意外，中通快递第一季度的净利润将维持正常水平。
把时间线拉长，中通的业绩波动仍面临较大不确定性。
市场担忧情绪反映在股价上。3月以来，中通快递的港股股价下跌了23%，市值跌至1400亿港元左右（约合人民币1160亿元）。
好在，4月中旬以来，多部门强调“保证全国物流的运营通畅”，其中交通运输部下发通知，将邮政、快递作为民生重点，切实保障邮政、快递车辆通行，快递小哥等保供人员逐步复工。中通快递也在收转运派各个环节逐步改善。
安信证券认为，政策面强调物流保供和复工复产，同时快递分拨中心吞吐量指数连续回升，预计行业进入复苏期，需求回补，增速逐渐回升。
面对大考，中通能做的，就是一手抓防疫，一手稳运转。
为缓解网点压力，中通推出扶持政策。比如，推出9条纾困措施，包括追加5亿元贴息专项贷款、5000万元“小哥关爱基金”，以及提供揽派政策扶持、退件费减免、工单减免、生鲜类赔偿补偿等支持。
针对商家，中国邮政（含EMS）、中通快递、圆通快递与抖音电商平台签署保障协议，承诺在2022年4月15日至5月31日为商家提供物流履约服务。
此外，中通也在抗疫中承担了至关重要的工作环节——保障配送“血管”畅通。
据官方公布的数据，3月28日以来，中通云仓为上海提供了9万份社区抗疫套餐包、5万盒（10枚装）鲜鸡蛋以及90吨鸡翅根等民生物资。
4月7日，上海疫情防控工作新闻发布会宣布，允许非涉疫原因被封在小区的快递小哥返岗。中通快递上海管理公司派出约700名快递小哥投入到保供配送工作中。
4月22日，浙江省邮政管理局审发全省首张重点物资运输车辆通行证，由中通快递申报承运，从杭州萧山发往江苏苏州。
阴霾终有散去之日，快递业在等待秩序回归。
“长远来看，我们对行业增长前景的展望保持不变，但2022年很可能是充满动荡和不确定性的一年。”在3月份的业绩会上，中通快递董事长兼首席执行官赖梅松的预判，似乎表明已做好应对的准备。