■ 混合动力汽车和插电式混合动力汽车有什么区别？

其实还有一种普通混合动力汽车，它的动力电池容量很小，如雷克萨斯CT200h的动力电池容量为6.5Ah，相当于一些强力探照灯的蓄电池而已，它在纯电模式下最远行驶距离仅为3千米。这种车型一般通过刹车时回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电即可，完全不存在纯电动汽车到处找“插座”的困扰。

插电式混合动力汽车比起混合动力汽车，简单来说就是多个插电口能够外接充电，普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车如图2-16所示。电动机功率足够大，确保汽车能够以比较高的速度行驶，电池容量也要比普通混合动力汽车大很多，足以在纯电模式下行驶几十千米，续航里程较长（一般为50千米以上）。插电式混合动力汽车的百公里综合油耗比混合动力汽车更低，如普锐斯插电版在纯电模式下可以行驶30千米，使百公里油耗低至2L，比混动版节油约3L（普锐斯混动版和凯美瑞混动版油耗相当），而且充电时间也不长，一般数小时即可充满。如果能够保持良好的充电习惯，用车费用直追纯电动汽车，并且无须担心任何续航问题。但是插电式混合动力汽车由于动力电池的容量更大，电池组的增大也进一步提高了整车售价，而部分地区不对其进行补贴，如北京就只补贴纯电动汽车，不补贴插电式混合动力汽车。