2.1 如何合理地组织商品运输

解读与分析

运输系统是商品配送系统中一个复杂的系统，其中任何一个子系统的工作质量和功能状态都会影响全局。企业必须对整个运输系统进行研究，找出不合理的因素，实现系统最优化，从而最大限度地节约成本。

然而现实情况是，在企业中存在很多不合理运输的情况，企业管理者应针对企业中存在的不合理运输情况采取相应的措施。

1.九种常见的不合理运输情况

（1）对流运输，亦称相向运输或交错运输，指同一种商品在同一条线路上或平行线路上做相对方向运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。

（2）空驶，顾名思义，就是指空车无货载行驶，可以说是不合理运输中最严重的一种。

（3）迂回运输，指舍近求远的一种运输，即本来可以选取短距离运输，却选择路程较长的路线进行运输。

（4）重复运输，指本来可以直接将商品运到目的地，但未到达目的地就将商品卸下，再重复装运，送达目的地。

（5）倒流运输，是指商品从销售地或中转地向产地或者起运地回流的一种不合理运输现象。

（6）过远运输，就是指调运商品时舍近求远。

（7）运力选择不当，指未对各种运输工具的优势进行比较，从而选择了不恰当的运输工具。

（8）托运方式选择不当，指货主本可以选择最合理的托运方式而未选择，从而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。

（9）超限运输，指超过规定的长度、宽度、高度和重量运输，容易引起商品受损、车辆损坏、公路路面及公路设施的损坏，可能还会造成严重的安全事故。这是当前表现突出的不合理运输情况。

2.如何采取措施优化企业的运输系统

根据上面的几种不合理运输情况，企业可以采取以下措施来优化企业的运输系统。

（1）提高运输工具实载率。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费。据统计，汽车运输的实载率每下降1%，每吨商品百公里的油耗上升1%～2%。

（2）混合配送，减少动力投入。当前，国内外开展的混合配送形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货配装，以达到容积和载重充分合理运用的目的。另外，在铁路运输中，可采取整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，以提高实载率。

（3）采取减少动力投入、增加运输能力等措施。这种措施的要点是，少投入，多产出，走高效益之路。国内外在这方面的有效方法主要包括以下四种。

①“满载超轴”法。其中“超轴”的含义是在机动车能力允许的情况下，多加挂车皮。

②水运拖排和拖带法，指运输竹、木等商品时，利用浮力，不用运输工具载运，采取拖带的形式运输，可省去运输工具本身的动力消耗。实践中，将无动力驳船编成一定队形，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，此种方法比一般船舶载乘运输运量大。

③顶推法。这是我国内河货运采取的一种有效的方法，即将内河驳船编成一定队形，用机动船顶推前进。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。

④汽车挂车。汽车挂车的原理和船舶拖带、火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。

（4）借助社会化的运输体系。运用广大的社会资源，将一些运输服务外包或者和其他企业合作。在社会化运输体系中，多式联运方式可以充分利用各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，这种方式逐渐受到很多企业的青睐。

（5）开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输。这一措施的要点是，在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，在超出通常平均经济里程范围内，尽量利用公路运输。

（6）发展直达运输。直达运输是优化运输系统的重要措施。其要点是，通过减少中转、过载、换载，提高运输速度，省去装卸费用，降低中转货损。

（7）配载运输，是指充分利用运输工具的载重量和容积，合理安排装载商品及载运方法，以求得运输合理的一种运输方式。配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效方式。

（8）发展特殊运输技术和运输工具。随着运输技术的发展，人们发明了很多特殊的运输工具，比如，专用散装及罐车解决了粉状、液态商品运输损耗大、安全性差等问题，袋鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整体运输问题，“滚装船”解决了车载货的运输问题等。

（9）流通加工。有不少商品由于自身形态及特性等问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效地解决一部分运输问题。

当然上述方法只是一些典型的做法，企业应根据自己的实际情况灵活选择。商品运输的合理性评价通常参考如下因素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用。