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2009年，国务院关于上海建设国际航运中心的意见正式出台，明确2020年上海将基本形成国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展的目标。这标志着上海两个中心的建设正式纳入国家战略体系。
浦东国际机场（以下简称浦东机场）自1999年建成通航，旅客吞吐量和货物吞吐量一直稳步增长，尤其是货物吞吐量。到2010年，浦东机场货运量达323万t，名列世界第三位。根据预测，到2016年，浦东机场货运量将达到或超过500万t，将成为全球第一大货运机场。因此浦东机场很可能将率先建成国际航空货运枢纽。
PACTL由上海机场（集团）有限公司于1999年发起，由上海机场集团、德国汉莎货运航空公司、上海锦海捷亚国际货运公司在1999年合资成立，其中上海机场拥有51％的股份，德国汉莎拥有29％的股份，锦海捷亚拥有20％的股份。
目前，PACTL拥有世界一流的先进的货物操作处理系统、符合国际要求的质量标准、丰富的管理经验和货物处理经验，以及受过良好培训的专业人员。通过始终致力于为客户提供优质可靠的服务、最新的解决方案和出众的服务质量，经过十多年的努力，PACTL已经成为国内航空货运站行业的领头羊和公认的市场领袖。同时PACTL也是上海机场（集团）有限公司内部市场化程度最高、资产收益率最高、内部管理最好、最具成长性的现代国有控股企业。2010年PACTL处理134万t货物，其中国际货物127万t，分别占浦东机场的41％和53％。
浦东机场已建成的货运设施主要由一期货运区、东货运区和西货运区组成。一期货运区分为机场货站、东航货站和上航货站，以处理客机带货为主。东货运区包括一个快件处理中心，机场、东航和上航三个货运站，以处理客机带货、快件为主。此外，还包括海关监管仓库及西货运区。其中一期货运区、东货运区的机场货站由PACTL通过付费使用的方式租用。
一家1999年才新成立的，主要固定资产都是采用租赁方式取得的合资公司为什么能够迅速崛起成为行业领袖并创造巨额的利润？这是本书需要解答的问题。
中国及浦东机场航空货运量的迅速增长只是其中一个原因，因为同时期还有两家航空公司的货运站与PACTL一直在竞争。但毫无疑问，航空货运的大发展为PACTL的成功提供了最好的外部助推力。
从20世纪90年代初开始，随着世界经济的复苏和增长，航空运输需求逐渐走旺，呈现加速增长趋势，货运量的增长速度几乎是客运增长速度的2倍，空运正成为货运企业的业务重点，并且航空货运在价值上已占到世界货运贸易额的40％，这为国际航空物流的发展提供了广阔的市场。随着中国加入世界贸易组织和中国经济的迅速发展，中国航空货运呈现快速发展的势头。2005年我国机场货邮吞吐量633万t，同比增长14．6％。波音公司预测，中国航空货运市场将是未来最具潜力的和增长最快的市场，中国航空运输市场将以每年7．6％的速度增长，到2020年将成为仅次于美国的世界第二大航空市场。浦东机场自1999年通航以来运量逐年大幅增加，尤其是2002年10月“航班东移”以来，浦东机场航空货运保持着较好的发展态势，邮货量快速增长、世界排名稳步上升，飞机起降架次由1999年的3 917次增加到2010年的32．2万次；旅客吞吐量已由1999年的29．68万人次增加到2010年的4 057．9万人次；货邮吞吐量由1999年的1．09万t增加到2010年的322．81万t。2010年货邮吞吐量的世界排名和亚洲排名也分别提升到第3位和第2位。
近年来，浦东机场不断拓展国际航线网络，并增加货运航班运力投放。2010年，通航浦东机场的中外航空公司已达63家，航线覆盖86个国际（地区）城市、76个国内城市，其中拥有货运专机的航空公司27家、货运航空公司9家。
由于长期受到“重客轻货、以客带货”的影响，我国航空运力一直较有限，航空运输的货物很少，航空货运市场发展缓慢。但是，近年来随着我国改革开放政策的不断深入，尤其是在加入WTO后，贸易量和出口量出现持续大幅增加，且航空货运量的增速明显高于客运量，为我国航空货运的发展创造了巨大的需求，航空货运也取得了飞速发展。据中国民航总局的一项调查数据显示，发达国家外贸进出口额每增长1％，航空货运就增长7％～9％；中国外贸进出口额每增长1％，航空货运就增长2％。另据中国航空工业第一集团公司公布的预测结果显示，未来20年内中国航空货运周转量的增长要远远高于客运，年均增长率为11．3％，到2022年将达到439．1亿t·km。
作为行业后起之秀，PACTL如何打破竞争对手先入的市场垄断及依托基地航空公司两大竞争优势，从激烈的航空货运市场脱颖而出，最终拿下浦东机场货运的半壁江山，并取得优异的财务业绩？本书将回答这个问题。
除了外部市场的因素外，PACTL的成功必定有其企业自身、内部更为深刻和重要的原因。PACTL成功的原因是什么？有哪些因素发挥作用？本书基于现代企业管理理论与实践成果，从公司治理结构、企业内部管理、外部市场营销及运营管理的升级和功能流程再造等几个方面进行研究，以揭示出PACTL取得成功的关键要素与规律。因此，将重点研究PACTL的公司治理结构、品牌经营、卡车航班外包、货运流程与企业规模发展、企业经济性诉求、企业文化、企业与外部关系等方面的做法和特点，或许公司治理和企业内控就是两个重要的内部因素。
预期研究的主要成果在于找出国有合资企业经营成功的关键因素。