3 美国
——从旧金山到纽约

行程第二天、第三天（2019 年 8 月 2 日—8 月 3 日），香港—旧金山

航班：国泰航空HX060 02AUG（13：10—11：15）

时差：旧金山时间=北京（香港）时间－15 小时（夏令时）

让我们来看一下，福格先生当年看过的旧金山是什么样的。

12 月 3 日，格兰特将军号开进金门港，到达了旧金山。

旧金山港口里有许多随潮水升降的浮码头，这对于来往船只装卸货物非常便利。如果我们可以把这里的浮码头也算作美洲大陆的话，那么我们就应该说福格先生、艾娥达夫人和路路通在 7：00 已经踏上了美洲大陆。在这些浮码头边上，停泊着各种吨位的快帆船，不同国籍的轮船以及那些专门在萨克拉门托河和它的支流航行的有几层甲板的汽艇。浮码头上还堆积着许多货物，这些货物将运往墨西哥、秘鲁、智利、巴西、欧洲、亚洲以及太平洋上的各个岛屿。

福格先生一下船就打听好了下一班火车开往纽约的时间是 18 ：00。这样一来，他在这加利福尼亚州最大的城市旧金山还有一整天的时间。他花了 3 美元为艾娥达夫人和自己雇了一辆马车。路路通攀上了马车前头的座位，马车立即向国际饭店驶去。

路路通居高临下，十分好奇地欣赏着这个美国的大城市：宽阔的大街，两旁整齐地排列着低矮的房屋，盎格鲁撒克逊风格的哥特式大教堂和礼拜堂，巨大的船坞，像宫殿一样的仓库——这些仓库有的是用木板搭的，有的是用砖瓦盖的。大街上车辆很多，其中既有四轮马车和卡车，也有电车。人行道上满是行人，其中不仅有美国人和欧洲人，也有中国人和印第安人，他们组成了旧金山的 20 万居民。

看到这一切，路路通心里觉得很奇怪。在 1849 年时，这里还是一个传奇式的城市。好些杀人放火的亡命之徒和江洋大盗都到这里来找寻金矿。这里成了人类渣滓麇集之所，人们一手拿枪一手握刀来赌金沙。但这样的“黄金时代”已经一去不复返了。今天的旧金山是一座巨大的商业城市。那座设有警卫的市政大厦的高塔俯瞰着全城的大街小巷。这些街道都像刀切似的整整齐齐，直角转弯。马路中间点缀着满眼翠绿的街心公园。再往前去就是华人区，它真像是装在玩具盒里运来的一块中华帝国的土地。如今，在旧金山再也看不见那些头戴宽边大毡帽的西班牙人了，再也看不见爱穿红衬衫的淘金者了，再也看不见带着羽毛装饰的印第安人了。代替他们的是无数身穿黑礼服、头戴丝织帽，拼命追求名利的绅士。有几条街上两旁开着豪华的商店，在它的货架上陈列着世界各地的产品。像蒙哥马利大街就是这样，它可以和伦敦的瑞金大街、巴黎的意大利人街、纽约的百老汇大街相提并论。

我们 6 人这次从旧金山入关美国走的是人工通道，非常顺利。

在武汉同济医科大学认识 30 多年的老朋友虞京葳和同事祁仲夏开车接机，送我们入住旧金山联合广场酒店。酒店的位置很好，步行几分钟就能到达联合广场。联合广场名气很大，但在中国人对广场的概念中，它很小，比一个足球场还小。

到达当天，我们步行 10 分钟去看唐人街（Chinatown）。旧金山唐人街是美国最大的唐人街，也是亚洲之外最大的华人社区，历史悠久。

这里居住着 10 万余名华侨。人们的穿着是中国风格，商店招牌使用汉字，说的也是汉语（包括广东话）。随处可见中国传统风格的灯笼，还有中国牌坊和寺庙，从餐馆菜品到店铺杂货，呈现出一派中国味道。每逢中国春节，这里还有舞狮表演，俨然一个中国小社会。

次日上午，我们在酒店附近乘坐网上预订的可随上随下的旧金山城市之旅巴士（Big Bus）。随上随下旧金山巴士主要途经的景点有渔人码头、华盛顿广场、联合广场南部、旧金山市政中心、金门公园和金门大桥、旧金山艺术宫、九曲花街、唐人街等。我们的酒店不远处就是联合广场上车处，我们乘汽车先绕行了全线，耗时约 1 个多小时；第二圈再重点看景点。

旧金山要看的景点，首先就是金门大桥（Golden Gate Bridge）。这也是福格先生进入美国的港口。我们上午到达金门大桥时，雾气很大，金门大桥在浓雾中时隐时现。世界上的桥数以亿计，但说到著名的桥，金门大桥一定排列在前几位。具体原因如下。

第一，它是建筑史上的奇迹。金门大桥桥身全长 1 900 多米，由桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯（Joseph Strauss，1870—1938）设计。1933年 1 月 5 日，金门大桥开始建设，1937 年 5 月 27 日通车，历时 4 年 4个月，共使用钢材 10 万多吨，耗资达 3 550 万美元，是当时世界上最长（2 737 米）的悬索桥。巨大的桥塔高达 227 米，每根钢索重 6 412 吨，由 27 000 根钢丝绞成。这在当时是举世闻名的艰难工程，因其历史价值，2007 年英美两国合拍了纪录片《金门大桥》。

第二，它具有重要的地理位置。金门大桥雄峙于宽 1 900 多米的旧金山海湾入口金门海峡之上，两岸如峡谷般险峻。这条深水航道 1579年由英国探险家弗朗西斯·德雷克发现并命名。金门这个名字与 19 世纪的淘金潮紧密相关，是淘金者进入北加利福尼亚的必经之路。金门大桥横跨南北，将旧金山市与马林县连接起来，每天有 10 万以上的车辆通过。

第三，金门大桥以优美的造型著称。这座桥被公认为世界上最漂亮的建筑之一。金门大桥的颜色并不是正红，而是艳丽的朱红色。当船只驶进旧金山时，首先看到的就是金门大桥。晴天，大桥如彩虹横卧于碧海白浪之上；晨雾中，大桥隐隐泛出红色；而华灯初放时，大桥如巨龙凌空，使旧金山的夜空景色更加壮丽。所以，每个月都有数以百万计的游人来此观光摄影，将其视为旧金山的象征和美国之旅的纪念。

最后一点，金门大桥是以“自杀圣地”闻名于世的桥梁。从建成起，金门大桥就成为世界上最著名的自杀场所之一。据 1993 年的统计，在此一跃而下诀别人世的人数已达 1 000，自此以后当局决定不再公布正式统计数据。2005 年 3 月，金门大桥管理层曾讨论过投巨资安装防自杀网的可行性，但因为经费未落实以及对效果的质疑，该计划至今未实施。

看完金门大桥，我们返回渔人码头，午餐吃了当地名小吃——硬壳面包盛蛤蜊汤和热狗。

只要来过旧金山，城市道路起伏一定会给你留下深刻印象。而最令人难忘的，应当是九曲花街。九曲花街的正式名称为伦巴底街（Lombard Street），在旧金山海德街与莱温街之间。这段坡度非常陡的街道原本是直线通行的，但考虑到行车安全，该路段在 1923 年被改成目前所见的“Z”字形，利用长度换取空间，减缓道路坡度的大小，还用砖块铺成路面，增加摩擦力。

九曲花街其实不算长，却有 8 个急转弯，是世界上最独特的街道。因为有接近 40°的斜坡，所以车子只能向下单行，且时速必须减至 5 英里以下。这条街道上遍植花木：春天的绣球、夏天的玫瑰、秋天的菊花把它点缀得花团锦簇。在花街高处还可远眺海湾大桥和科伊特塔。为了欣赏美丽景色，我们提前下了车，顺着花街两旁的人行步道下行。把一段险路变成城市的著名景点，真是旧金山的独创。

行程第四天、第五天（2019 年 8 月 4 日—8 月 5 日），旧金山—纽约

航班：美国联合航空UA295 04AUG（8：15—16：45）

时差：纽约时间=旧金山时间+3 小时=北京时间－12 小时

到纽约来，有两个博物馆值得一去：一个是大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art），另一个是美国自然历史博物馆（AmericanMuseum of Natural History）。自然历史博物馆回顾了大自然所有动物（包括海洋动物和人类）的历史，并且将探索的目光扩展到了外太空。大都会艺术博物馆则回顾了人类文化和艺术的历史，这是人类所特有的文明史。

大都会艺术博物馆占地面积为 13 万平方米，建于 1870 年，是与巴黎卢浮宫、伦敦大英博物馆和俄罗斯圣彼得堡的艾尔米塔什博物馆（即冬宫）并列的世界四大著名博物馆。

大都会艺术博物馆有五大展厅，分别展出古代世界艺术（包括古代近东艺术、古埃及艺术、古希腊罗马艺术）、世界文化（包括亚洲艺术，伊斯兰艺术，非洲、美洲、大洋洲艺术，以及武器和盔甲、乐器）、欧洲艺术（包括中世纪艺术、修道院分馆、绘画、雕塑及装饰艺术）、美国之翼、现代艺术（包括现当代艺术和摄影，还有一个时装学院的展出）。这些展品分 240 多个陈列室展出，展品是从馆内多达 300 万收藏品中分期选择展出的。好在博物馆只有两层，分区十分明确，按照标识可以从一楼到二楼依次参观，完成参观需要 2 ～3 小时。

我们首先进入的是一楼大厅，高高耸立的大理石穹顶营造了庄严华丽的氛围。在埃及艺术厅，有 2 万多件艺术品，从埃及古王朝时期的木乃伊、石雕、木雕到埃及罗马时期精致的宝石胸饰，琳琅满目的展品串起了埃及的每个历史时期，使你能了解埃及漫长的历史变迁和深厚的艺术底蕴。尤其要提到的是，这里有世上唯一的一座埃及领土范围之外的古埃及神庙——丹铎神庙（Temple of Dendur）。这是 1965年埃及政府为感谢美国在尼罗河水位上升时抢救了大量埃及文明遗迹而赠送美国，将其从埃及下努比亚地区整体搬来重建的，直到 1978年才开始展出。

古代近东艺术厅最值得看的是高达 3.1 米的人首翼狮石雕，这是世界最早的文明之一——两河文明美索不达米亚的代表艺术品，来自如今的伊拉克尼姆鲁德。2015 年 4 月，极端组织“伊斯兰国”几乎把尼姆鲁德的亚述古城夷为平地。非洲、大洋洲、南美洲、北美洲艺术区也相当具有特色，印加帝国的黄金艺术品和玛雅文明的艺术品值得你久久驻足。

兵器与盔甲区是大都会艺术博物馆中很特别的展区，整排骑士群雕威风凛凛，不同时代、不同国家和地区的金属铠甲仿佛刚刚从战士身上脱下来，这是青少年，特别是男孩的最爱。

美国之翼区以一座矗立着金光闪闪的黛安娜女神雕像的广场开始，展出美国 17—19 世纪的绘画，还有 19 世纪初期美国富人家中富丽堂皇家具的展区。美国馆一幅最有名的绘画是《华盛顿横渡特拉华河》，这幅 3.79 米×6.48 米的巨幅油画是德国艺术家埃玛纽埃尔·洛伊茨于1851 年创作的。描绘了 1776 年 12 月 25 日（美国独立战争期间），华盛顿在战局不利的关键时刻带领士兵横渡特拉华河突袭黑森雇佣兵，从而扭转时局的历史故事。这幅画对美国而言非常重要，所以华盛顿白宫西翼里也悬挂着这幅画的副本，供每一任美国总统向来宾“炫耀”美国历史。

大都会艺术博物馆有很多世界著名的绘画，例如凡 · 高的《自画像》、莫奈的《池塘》、雷诺瓦的《弹钢琴的少女》，以及毕加索、塞尚等艺术家的作品。

亚洲艺术品区，我们看到许多珍贵的中国艺术品，有些是国内无法看到的。如钧瓷和汝瓷珍品、西汉的舞女陶俑、唐代的佛像、唐代画家韩幹的《照夜白图》、宋徽宗的《翠竹双雀图》，以及黄庭坚、赵孟頫、八大山人的书画。这里甚至还有一座局部借景建立的明代风格的中国园林。当然，最难得的是元代巨幅壁画《药师经变图》，不知道这幅长达 7.5 米的泥墙上的壁画是如何从山西洪洞县的广胜下寺来到这里的。

上午，结束了大都会艺术博物馆的参观，我们在我以前的研究生陈阳的带领下到米其林餐馆就餐。午餐后陈阳和她 8 岁的儿子继续陪我们参观美国自然历史博物馆。

美国自然历史博物馆位于纽约曼哈顿，建于 1869 年，占地超过 7公顷，离大都会艺术博物馆很近。博物馆正门是西奥多·罗斯福（不是二战中的罗斯福）的戎装塑像。西奥多·罗斯福于 1901—1909 年间任美国总统，总统山四位美国历史上最伟大总统巨型石雕像之一就是他。他被誉为美国保护自然资源之父，因为在任期内建立了美国历史上第一批自然资源保护区。这个博物馆也是在罗斯福的支持下才建立起来的。

美国自然历史博物馆最著名的是古生物收藏，囊括了世界各大洲的代表性标本。游客争相在长 12 米、高 5 米的恐龙骨架，高 94 英尺（1英尺=30.48 厘米）的蓝鲸模型前合影留念。

美国自然历史博物馆永久收藏 3 200 多万件标本和史前古器物，包括天文、矿物、人类、古生物和现代生物 5 个类别，分 4 个楼层展出。

在一楼，美洲丛林中的象群、狮子、麋鹿等各种兽类标本仿佛随时可以跑过来。软体动物和海洋生物、人类进化与印第安人、宝石等展览内容享誉世界，宝石馆还珍藏了一颗罕见的 100 克拉星光红宝石。二楼和三楼，最吸引孩子们的有亚洲、非洲哺乳类动物和世界鸟类展览；而我对人类学展览，包括亚洲、非洲、南美洲人种，北美印第安人，米德太平洋人种展览厅更感兴趣。四楼的特色是灭绝动物和原始哺乳类动物展览，巨大的恐龙骨架在展厅中“顶天立地”。除此之外，天文馆里直径 23 米的太空剧场的球幕电影是孩子们的最爱。

美国自然历史博物馆不仅藏品丰富，而且以不同展馆的精巧构思和互动著称。如果时间充裕，在里面可以花上 2 ～3 天时间。细细品味不同影片，感受震撼的音响效果；观察实物标本和可接触标本，参与互动和知识检验；两个孩子坐上一辆虚拟的出租车，突然一只恐龙奔跑过来追随出租车，险象环生，孩子和恐龙的互动视频可以即时保存在自己的邮箱里留作纪念。

美国自然历史博物馆还拥有一座藏书超过 48 万册的图书馆，每周都举办教育讲座，每月还出版一期《自然史》杂志。

参观完美国自然历史博物馆，我们去了洛克菲勒中心、时代广场、一个同时看布鲁克林桥和另一座桥的景点Dumbo、第五大道、新景点大菠萝，还在车上看到了世贸大楼遗址和白鸽地铁站。

在纽约的第三天，早餐后，我们乘车登岛去看自由女神像。自由女神像全名为自由女神铜像国家纪念碑，正式名称是自由照耀世界，位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。

自由女神穿着古希腊风格的服装，头戴光芒四射的冠冕（七道光芒象征七大洲），她右手高举象征自由的火炬，左手捧着一块铭牌，上面刻着July Ⅳ MDCCL ⅩⅩⅥ（1776 年 7 月 4 日，《独立宣言》发布的日期），脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链，象征着挣脱暴政的约束和自由。

自由女神像是法国为纪念美国独立战争期间的美法联盟而赠送给美国的礼物，由法国著名雕塑家奥古斯特·巴托尔迪在巴黎设计并制作，历时 10 余年，于 1884 年 5 月完成，1885 年 6 月装箱运至纽约。1886年 10 月，当时的美国总统克利夫兰亲自在纽约为自由女神像主持揭幕仪式。自由女神像是美国的象征，表达美国人民争取民主、自由的崇高理想。

1984 年，美国自由女神铜像国家纪念碑被列入世界遗产名录。

由于自由女神像恰在轮船航线附近，当海轮驶入上纽约湾内时，首先映入旅客眼帘的就是这座巨大的铜像。自由女神像内部是空的，以前可搭电梯直达铜像头部。

我们到爱利斯岛看了美国移民史博物馆，那里记录着数百万移民漂洋过海来到美国的历史。随后我们一行六人从曼哈顿岛返回纽约，游览中央公园后来到机场，乘飞机前往英国伦敦。

旅途思考与讨论

1.唐人街的历史

冯睿： 我昨天在唐人街与一位华人老人交谈，他竟然说不懂英语，改用汉语和我交谈，而他在这里生活已经几十年了，这可能吗？

教授： 这是可能的。唐人街有些华人从小就生活在封闭的华人底层圈，几乎没有机会接触外界，所以他们不会说英语。

现在很多游客来唐人街是为了吃到地道的中国美食。其实我们更应当了解唐人街的心酸历史。有人说得好，漂流海外的一代代中国人总是以悲情为地基，以磨难为梁柱，打造出安身立命的生根地，其间辛苦和付出的历史，也是唐人街形成的历史。

19 世纪末，美国兴起西部淘金热，广东等地的中国穷人被“卖猪仔”招募到加州修筑太平洋铁路和淘金，他们被当时的政府视为“次等公民”，规定他们居住在特定区域内，最早就是都板街（Grant Avenue）为中心的小范围内。后来，华人觉得需要抱团取暖，加之新的移民不断迁入，从而就成了规模浩大的唐人街。

在过去，世界各地的唐人街几乎与屈辱连在一起，除了中国餐馆外，唐人街往往还与肮脏、动乱联系在一起。好莱坞以唐人街为背景和以华人为角色的影片中，也往往充满歧视和歪曲。因此，没有种族歧视的国家也没有唐人街。幸运的是，今天，中国强起来了，成为华人的坚强后盾，海外华人受人歧视侮辱的日子已经一去不复返了！

2. 五月花号和美国历史

洲赫： 刚才在移民岛看了很多图片，美国人都是移民来的吗？

教授： 除了少数印第安原住民外，美国人都是移民来的。借这个机会，给你们讲讲美国简史。

1620 年 9 月 23 日，一艘排水量约 180 吨、长 27 米的名为“五月花号”的帆船，载着 102 名在英国本土受到迫害的清教徒，在牧师布莱斯特的带领下离开英国港口，驶向遥远的彼岸。

在海上，他们经历了缺水、断粮、风浪等种种严峻考验。1620 年 11 月 11 日，在经过了 66 天的漂泊之后，北美大陆的海岸线映入他们的眼帘。本来，他们的目的地是哈德逊河口地区，但海上风浪险恶，使他们错过了预定的目的地，最终在现在的美国东海岸马萨诸塞州普利茅斯登陆。

上岸前，船上的 41 名成年男子讨论着如何管理未来的新世界的问题，经过激烈的讨论，他们决定签署一份公约，就是《五月花号公约》（ The Mayflower Compact ）。公约的主要内容是：“为了上帝的荣耀，为了增加基督教的信仰，为了提高我们国王和国家的荣耀，我们漂洋过海，在弗吉尼亚北部开发第一个殖民地。我们这些签署人在上帝面前共同庄严立誓签约，自愿结为民众自治团体。为了使上述目的能得到更好的实施、维护和发展，将来不时依此而制定颁布被认为是对这殖民地全体人民都最合适、最方便的法律、法规、条令、宪章和公职，我们都保证遵守和服从。”

在公约上签字的 41 名清教徒理所当然地成为普利茅斯殖民地第一批有选举权的自由人，这批人中有一半未能活过 6 个月，剩下的一半就成为殖民地的政治核心成员。据说当年五月花号首批移民的后裔现在已达 3 500 万人，几乎占美国人口的 1/9。在美国人看来，五月花号载来的那 100 多人，就是美利坚民族的起源，而《五月花号公约》对美国的影响从签订之始贯穿到如今，是美国建国的基础，也是现在美国信仰自由、法律等的根本原因。

北美洲原始居民为印第安人。1607—1733 年，英国殖民者先后在北美洲东岸（大西洋沿岸）建立了 13 个殖民地。在 18 世纪中期，殖民地的经济、文化、政治相对成熟，殖民地议会仍信奉英王乔治三世，不过他们追求与英国国会同等的地位，并不想成为英国的次等公民。为此，殖民地与英国之间产生了裂痕，英国继续对北美地区采取高压政策，引起了北美地区居民的强烈不满。1776—1783 年，北美十三州在华盛顿的领导下取得了独立战争的胜利，宣告美国正式诞生。美国先后制定了一系列民主政治的法令，使其逐步成为一个完全独立的民族主权国家。

美国独立后积极进行领土扩展，美国领土逐渐由大西洋沿岸扩张到太平洋沿岸。这时美国经济发生了显著变化，北部、南部经济朝着不同的方向发展，南北矛盾日益加重。1861 年 4 月—1865 年 4 月，以奴隶主为代表的美国南方与以资产阶级为代表的美国北方之间爆发了南北战争（又称美国内战）。最终美国北方获胜，统一了美国，并且废除了奴隶制度。

后来美国完成了工业革命，经济实力大大增强，两次世界大战奠定了美国在资本主义世界中的霸主地位。冷战结束后，美国成为世界上唯一的超级大国。

进入 20 世纪 90 年代，美国以计算机产业为引领，带动全球的高科技信息产业发展，催生了新一代产业革命。抗日战争中，美国曾给予中国极大支持，但在后来很长的时间里，中美处于对立和隔绝状态。直到 1972 年美国总统尼克松接受中国领导人邀请访华，发表了《中美上海公报》，两国关系“破冰”；在邓小平时代，1979 年 1 月 1 日，《中美建交公报》生效，实现了两国关系正常化；这才给了我们今天访问美国的机会。

美国无疑仍是世界上实力最强大的国家，具有科技、人才、地理、自然的绝对优势。中美建交 40 年来，通过合作在很多方面实现了共赢。尽管双方在意识形态等方面具有重大分歧，但合作共赢仍是中美关系的总趋势。

3.国际日期变更线

之晗： 我记得我们从香港出发是 8 月 2 日中午 13：10，在飞机上飞行了13 小时，到旧金山是当地时间的 8 月 2 日 11：15，好像 13 小时不算，飞到美国还赚了 2 小时。

教授： 对，这里就要引入国际日期变更线的概念。

首先，我们得从地球的自转和公转讲起。地球是太阳系中的一颗行星，它绕太阳公转一圈是一年。除此之外，它每天还自西向东自转一周。因此，在一天中，地球被太阳光照射的半个球面形成白昼，背着太阳光的另外半个球面便是黑夜，它们之间的过渡带是清晨和黄昏。地球的自转使地球上的不同地方晨、昼、昏、夜不断地自东向西移动，循环往复。

平时我们说的时间几点几分，严格说应当称为“时刻”。世界各地的人都习惯于将日上中天，即太阳处于正南方的时刻定为中午 12：00，但此时地球另一侧正好背对着太阳的地点，其时刻就是午夜 24 ：00。这样符合人们习惯，上午 8—9 点在阳光下开始工作，晚上 23：00—24：00 在黑暗中睡眠。这种在地球上某个特定地点根据太阳的具体位置所确定的时刻，称为“地方时”。如果全世界使用统一的时刻，不同地方人的作息与当地时刻就不能吻合，变成有人上班是晚上 20：00，睡觉是中午 12：00。

而如果世界各地都有自己的“地方时”，这就容易出现混乱。

要想解决这个问题，就应该规定一条全世界共同的、可供对照的“日期变更线”，这条“日期变更线”就叫“国际日期变更线”。1884 年的国际经度会议正式建立了统一世界计量时刻的区时系统。该系统规定，地球上每 15°经度（即太阳 1 小时内走过的经度）作为一个时区。这样，整个地球的表面就被划分为 24 个时区。中央经线（即本初子午线）被规定为 0°，向东、向西分别为东西经 15°、东西经 30°、东西经 45°……直到 180°经线，在每条中央经线东西两侧各 7.5°范围内的所有地点，一律使用该中央经线的地方时作为标准时刻。区时系统在很大程度上解决了各地时刻的混乱现象，使世界上只有 24 种不同的时刻存在，而且由于相邻时区间的时差恰好为 1 小时，这样各时区间的时刻换算就变得极为简单。因此，一百年来，世界各地一直沿用这种区时系统。

按照这一区时系统，假如你由西向东周游世界，每跨越一个时区，就得把你的表向前拨 1 小时，这样当你跨越 24 个时区回到原地后，你的表也刚好向前拨了 24 小时，也就是第二天的同一钟点了；相反，当你由东向西周游世界一圈后，你的表指示的就是前一天的同一钟点。为了避免这种“日期错乱”现象，国际上统一规定 180°经线为国际日期变更线。当你由西向东跨越国际日期变更线时，必须在你的计时系统中减去 1 天；反之，由东向西跨越国际日期变更线，就必须加上 1 天。

在地图上，我们可以很容易根据经线向东或向西数，跨越经度15°就相差 1 小时，东加西减。

我们的出发地是香港，与北京同属于中国东八区，旧金山属于美国西八区，在美国没有采用夏令时的情况下，北京比旧金山快16 小时。但美国每年大约在 3—10 月采用夏令时，将时间拨快 1 小时，时差会变为 15 小时，现在就是夏令时。

我们出发的时间是北京时间 8 月 2 日 13：00，我们飞行了13 小时，到达时是北京时间的“26：00”，但因为时间减去 15 小时，所以是旧金山时间的上午 11：00，我们赚了 15 小时。但返回时要赔回这 15 小时，如果同样从旧金山乘 8 月 26 日 8：00 的飞机飞回香港，飞行还是 13 小时，到达时就是旧金山时间的21：00，但时差加 15 小时，已经是香港时间 8 月 27 日的 12：00 了，好像飞行了 28 小时。

福格先生的旅行正好是自西向东，去时的时差是逐渐变化的，路路通拒绝拨表，回程漫长的轮船旅行，刚好跨过国际日期变更线，所以他赚了 24 小时，最终在打赌中反败为胜。 rAl66qwBd+CKw0cPFJSFrpsZ3KrXnF8aNvH/ctQEqqiyR8jcWfDpODomfampVNmK