第四节
你了解飞机场吗？

1.浅谈飞机场

现在大家出门去较远的地方出差或旅行时，通常会选择乘坐飞机，既方便又快捷。不过，在享受飞机服务的同时，你是否了解过飞机场呢？

机场，亦称飞机场、空港或是航空站。机场有大小之分。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

机场大体分为军用和民用两大类，当然还有一小部分军民合用机场，如曾经的北京南苑机场。民用机场又可以分为运输机场和通用航空机场。这里主要讲人们熟知的民用机场。

民用机场分为“非禁区”和“禁区”（管辖区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站和连外道路等；而禁区范围包括所有飞机活动的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库等。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围做严格的管控。乘客进入禁区范围前，必须经过候机楼，在那里办理机票手续、接受安全检查、托运行李，然后通过登机口登机。

机场还可以划分为飞行区、地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登机的区域，是飞行区和地面运输区的结合部位。

2.机场的定义

国际民航组织将机场定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。它的组成部分包括：跑道、塔台、停机坪、航站楼、飞机滑行道、飞机库等。

3.亚洲著名的国际机场

（1）新加坡樟宜机场。这个机场连续六年荣获世界最佳机场称号！该机场以其美丽的建筑、室内瀑布和蝴蝶园而闻名于世。免费的24小时电影院和游泳池是樟宜机场的亮点。豪华的水疗中心、露天餐厅和机场周围的免费旅游，给您的旅行增加无尽的乐趣。

（2）首尔仁川国际机场。仁川国际机场是世界上最繁忙的机场之一。仁川机场位于一个岛屿上，建有韩国文化博物馆，全天提供文化表演。

（3）东京羽田国际机场。羽田国际机场是日本东京的两个主要机场之一，距离日本首都仅几英里。作为世界上最繁忙的机场之一，羽田国际机场的特点是干净、高效。

（4）香港国际机场。机场快线连接城市，仅需24分钟即可到达机场。该机场拥有各种美食餐厅和高级休息室，还拥有曾经顶级的豪华酒店——富豪机场酒店。

（5）迪拜国际机场。迪拜国际机场拥有世界上最大的免税购物中心，为140余家航空公司提供服务。

4.通用航空机场

通用航空机场也属于民用机场，但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。

那么，通用航空机场与大型民航机场相比有什么不同之处呢？

（1）跑道建设不一样。通用航空机场的跑道导航设施往往比较简单，一般不具备大型民航飞机起降的条件。

（2）跑道长度不一样。大型民用机场有比较长的跑道，如3000米以上；而通用航空机场的跑道相对会短一些，如800米。

（3）跑道样子不一样。通用航空机场通常跑道的长度、宽度都比较窄，有些甚至没有跑道，依旧采用草地、砂土地等，甚至只有供直升机起降的停机坪；而大型民用机场的跑道通常是水泥跑道，平整、开阔。

（4）跑道的位置不一样：大型民用机场通常都是陆上的，也有山区的，但需要削平山头，也有沿海填海造的。但通用航空机场较为灵活，既可以在陆上，也可以在水面。

（5）停放飞机不一样：执行通用航空飞行任务的飞行器大多是中小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放及进行其他活动的划定区域。

（6）用途不一样：民用航空机场主要承担旅客和货物运输；通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查等作业飞行，或者满足其他短途运输需求功能。

5.最早的飞机场

最古老的机场是1908年成立的美国亚利桑那州比斯比-道格拉斯国际机场，此机场停放着美国史上第一架飞机。美国前总统罗斯福曾在一封信件中称它为“美国的第一座国际机场”。

最早的飞机起降地点是草地，有些还是圆形草坪。飞机可以在任何角度，顺着有利的风向进行起降，周围会有风向仪及简易机库，这是因为那时的飞机一般由木头和帆布制成，不能风吹日晒。

随着飞机材质从木头及帆布发展到金属等更先进的材料，草坪机场阻力较大的缺点开始显现。为避免草坪增加的阻力，土质机场开始被使用。然而，土质场地并不适合潮湿的气候。一旦遭遇雨、雪等天气，场地就会泥泞不堪，这会对飞机的起降造成重大影响。

随着制造飞机的材料不断发展、运输承担的任务与时俱进，以及飞机的重量不断增加，起降要求也随之提高。使用水泥、混凝土制造的机场跑道后，任何时间，飞机皆可以起降，这增加了飞机起降的安全性。

6.中国最早的机场

中国最早的机场是军民合用的南苑机场（现已关闭），它始建于清宣统二年（1910年）八月。该机场位于北京市丰台区，距离市区（南四环）3千米，距离天安门广场13千米，拥有一座年接待120万人次的航站楼，跑道长3200米。机场飞行区等级为4D，它的三字代码是NAY，四字代码是ZBNY。北京南苑机场曾经是中国联合航空公司的基地机场。

1904年，也就是清光绪三十年，来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演，这是飞机首次在中国领土上起降。到了清宣统二年（1910年），北京市南郊丰台区南苑镇的皇家狩猎场改建为南苑机场，成为清政府筹备航空事业的基地。

1912年，曾留学法国、比利时学习陆军及机械7年，回国后任陆军部参事的秦国镛，向临时大总统袁世凯建议购置飞机，开办航空学校，训练飞行员，以便日后建立空军。袁世凯接受建议，向法国订购了12架高德隆教练机，另聘4名法国教练，在北京南苑设立航空学校。从此中国有了自己的培养航空人才的基地。南苑机场进入第一个使用高潮。

1945年日本投降后，美国海军陆战队以协助国民政府接收日占领土为由进驻北平，其中一支装备有轻型侦察机的飞行中队即以南苑机场为基地。

1948年12月17日，南苑机场被解放。第二年，新中国的第一支空军飞行中队在南苑机场进行训练，在1949年10月1日的开国大典上的机队就是从南苑机场起飞经过天安门上空接受检阅的。从此南苑机场完全归属空军管理。

前美国国务卿基辛格秘密来访时，他乘坐的飞机就降落在南苑机场。

2019年9月25日23时许，随着最后一架飞机从北京南苑机场起飞，经过短暂飞行后降落在北京大兴国际机场，中国首座拥有百年历史的南苑机场正式关闭，结束了它的百年服务生涯。

7. 抗日战争时期的南苑机场

1937年7月28日凌晨，日军在充分准备后，万余名日军在40架飞机、百余辆坦克与装甲车的掩护下攻击南苑。驻守南苑的29军全体将士奋勇杀敌，但终因力量悬殊，加之叛徒泄密，5000余官兵伤亡，赵登禹和佟麟阁两将军殉国，南苑军事重地失守。

日本侵略军占领南苑后，扩建机场，完善了航空指挥设施，更名为南苑兵营。1945年日本投降，国民党接收了南苑机场，经过整修改建成美国给蒋介石部队运输军需物资的空军基地，每天有上百架飞机起降，大批军用物资空运来北京，武装国民党军队。

1948年12月17日，南苑机场被解放。从此南苑机场完全归属中国人民解放军空军管理。新中国成立后的南苑机场继续发光发热。我国第一支空军飞行中队在此成立、训练并成功完成了开国大典的空中阅兵任务。

8. 空袭警报

以北京为例：通常北京市在每年9月15日10:00开始鸣响防空警报，警示市民居安思危。测试时间一般为15分钟，依照防空警报、紧急警报和解除警报的顺序鸣响。一是为悼念在空袭中遇难的人民，二是检验人防设备，三是进行国防教育。有些单位也会在这一天安排防空演习。防空警报试鸣之前通常会通过新闻媒体公布，以免造成社会公众的恐慌。

防空警报意味着什么呢？防空警报表明敌人空袭已临近城市，空袭即将或已经开始，警告人们迅速隐蔽。

（1）预警警报。预先告诉人们敌人即将空袭城市，要求做好防空袭准备。警报发出的时机：当判断敌方可能袭击时发出。规定音响信号：鸣36秒，停24秒，重复3遍为一个周期，时间为3分钟。

（2）空袭警报。空袭警报，表明敌空袭兵器已临近城市，空袭即将或已经开始，警告人们迅速隐蔽。空袭警报发出的时机：当发现敌方进行袭击的明显征候时发出。规定音响信号：鸣6秒，停6秒，重复15次为一个周期，时间为3分钟。

（3）解除警报。表明该阶段空袭已经结束，空袭警报解除。解除警报时机：当敌方袭击的危险已经消除时发出。规定音响信号：连续长鸣一声，时间为3分钟。

1938年2月至1944年12月，侵华日军对重庆及其周边城市商业区、平民聚居区实施了6年零10个月的狂轰滥炸，史称“重庆大轰炸”，平均每4分钟1枚炸弹，使得城区变为人间炼狱。刺耳的警报是每一个重庆人的梦魇。在重庆大轰炸中，共计16376人遇难。时至今日，大轰炸仍然给那场灾难中的幸存者带来了不可逆转的伤害，他们有的失去双腿、有的终身耳鸣，午夜梦里都是可怕的飞机轰炸场景。