5.北汽电动汽车动力电池断开警告灯点亮故障

（1）故障现象 一辆北汽EV200经常出现无法使用慢充系统给车辆充电的故障。同时，连接车辆慢充线束后，接通电源开关，发现动力电池断开警告灯点亮，如图1-32所示。

（2）故障诊断 动力电池断开警告灯点亮表明该车高压电气系统存在故障，整车高压回路被断开。动力电池断开警告灯在车辆进行慢充时点亮，初步判断可能是慢充系统故障引发的汽车高压电气系统故障。

连接车外充电器，如图1-33所示，220V电源灯点亮，说明外接电源供电正常。在电源开关断开的情况下，仪表板上的慢充线束连接指示灯点亮（图1-34），但充电指示灯却未被点亮，如图1-35所示。慢充线束连接指示灯点亮说明慢充线束连接正常，否则报“请连接充电枪”；充电指示灯未点亮说明该车未进入充电状态。接通电源开关，动力电池断开警告灯点亮，则确认慢充系统故障已经引发了汽车高压电气系统断开故障。

打开前舱盖，观察车载充电机指示灯，如图1-36所示，发现Power（电源红色指示）灯点亮；Charge（充电指示）灯和Error（充电机内部故障报警指示）灯均未亮起。查阅维修手册，发现如下信息：Power灯为电源指示灯，当接通交流电后，电源指示灯亮起；Charge灯是充电指示灯，当充电机接通电池进入充电状态后，充电指示灯亮起；Error灯是充电机内部故障报警指示灯，当充电机内部有故障时亮起。

由此可知，慢充线束供电电源确定为正常，但动力电池未进入充电状态，Error灯未亮起说明车载充电机不存在故障，排除车载充电机本身有故障的可能。

打开电源开关后，重新接通电源开关，仔细地听动力电池正负继电器的吸合声，未发现“咔嗒”的吸合声，这表明动力电池继电器没有闭合动作。查阅维修手册发现：动力电池继电器未闭合的解决方案是，检查连接器是否正常连接，检查充电机输出唤醒是否正常。

由于慢充线束连接指示灯未点亮，说明慢充连接器已正常连接，车载充电机输出唤醒系统可能存在问题。故障范围已经指向了慢充电系统的输出唤醒系统。查找该车慢充系统电路总图的拆分图，如图1-37所示。从图1-37中发现，北汽EV200新能源汽车慢充电系统的唤醒信号是通过车载充电机的端子A15传输给集成控制器（VCU）的端子113，从而实现集成控制器（VCU）的慢充唤醒信号的激活，完成慢充电系统的连接。因此，检测可以从集成控制器（VCU）的端子113开始，如果端子113有信号电压则说明VCU损坏。由于Error灯未亮起，说明车载充电机工作正常，如果端子113无信号电压，则可以判定该线路或连接状况存在问题。

在慢充连接器正常连接的情况下，接通电源开关后，慢充线束连接指示灯点亮，说明车辆慢充线束已经连接好，由于慢充线束存在互锁关系，可以先排除慢充电口上CP信号通信及其他（N、E、L、CC线路）存在问题的可能性。

断开电源开关，拔下整车控制器（VCU）端子121导线连接器（VCU导线连接器为左边较小的），找到整车控制器（VCU）端子113，如图1-38所示。重新接通电源开关，测得端子113的电压为0V，说明车载充电机端子A15未能将唤醒信号传输到集成控制器（VCU）处。

断开电源开关，拔下车载充电机16端子导线连接器，如图1-39所示，测量整车控制器（VCU）端子113与车载充电机端子A15之间的线路电阻，为∞，说明该线路确实出现断路故障。

（3）故障排除 更换该线束后试车，每次都能顺利充电，确认故障排除。