1.北汽电动汽车电动压缩机常见故障原因及排除

电动压缩机不能工作主要是因为有机械或电控系统方面的故障，其常见故障原因及排除方法见表1-1。

（1）空调压缩机故障的判别 把点火开关旋至“ON”档，按下空调“A/C”开关，风量调至最大，发现鼓风机工作正常，但无冷风。进一步检查，发现空调压缩机不工作，初步断定为空调压缩机或其控制系统有问题，决定对空调压缩机及其控制线路进行诊断，查找故障原因，并修复排除故障。

压缩机维修诊断涉及高压电，操作前，一定要穿橡胶绝缘鞋，戴绝缘手套，严格按照高压电的操作规范操作。举升汽车，拆下空调压缩机低压连接器，空调压缩机低压连接器与高压连接器如图1-1所示。

（2）测量搭铁线、CAN总线 把点火开关旋至“OFF”档，断开空调压缩机低压连接器，分别测量搭铁线、CAN总线。

1）搭铁线的测量。用万用表测量低压连接器4号端子与车身之间的电阻，如图1-2所示，电阻应不超过1Ω，如果电阻为无穷大，则故障为搭铁线断路。若搭铁线有故障，压缩机控制器则无法控制压缩机工作。

2）空调压缩机CAN总线电阻的测量。用万用表测量低压连接器5号端子与6号端子之间的电阻，如图1-3所示，其电阻约为60Ω，若电阻为无穷大，故障为断路，若电阻接近于0Ω，则可能为CAN-H与CAN-L短路或与其连接的相关部件有短路现象。

3）空调压缩机CAN总线的搭铁短路测量。用万用表分别测量低压连接器5号端子与车身、6号端子与车身之间的电阻，电阻应为无穷大，若电阻接近于0Ω，故障为导线有搭铁现象。导线搭铁短路往往是由于导线老化、表皮磨损后导致导线的金属直接与车身相通。

4）空调压缩机高压互锁信号线的测量。用万用表测量空调压缩机低压接口内部2号端子与3号端子之间的电阻，如图1-4所示，电阻应小于1Ω，如果电阻为无穷大，故障为线路断路。

5）空调压缩机高压线A、B电流的测量。连接空调压缩机低压连接器，把点火开关旋至“ON”档，按下空调“A/C”开关，把风量调至最大，用数字钳形表分别测量A线和B线的电流，如图1-5所示，电流应为1～1.5A，如果电流为0A，检查动力电池高压线连接器以及高压控制盒高压线束连接器，如果连接器正常，则为空调压缩机内部控制器故障。

6）12V低压电源线测量。把点火开关转至“ON”档，用万用表测量低压连接器1号端子的直流电压，如图1-6所示，电压应为9～14V，如果测得电压为0V，则检查FB11/7.5A熔丝、空调继电器，若熔丝及继电器良好，那么检查低压连接器1号端子与FB11/7.5A熔丝之间是否断路。