26.北汽电动汽车蓄电池电压低/高故障

北汽电动汽车U300316蓄电池电压低、U300317蓄电池电压高故障可能原因见表1-16。

（1）DTC检测步骤

在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。

1）关闭启动停止按键及所有用电器。

2）将诊断仪BDS连接至车辆诊断接口上。

3）打开启动停止按键至RUN档。

4）用诊断仪读取和清除DTC。

（2）使用最新的软件检测

1）关闭启动停止按键及所有用电器，3～5s后重新打开启动停止按键。

2）用诊断仪读取DTC。

3）如果读取到DTC，则说明车辆有故障，应进行相应的诊断。如果没有读取到DTC，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。

（3）故障排除后重新验证DTC及症状是否存在

1）检查蓄电池充电线路是否正常，接线柱有无松动、锈蚀等。

是：维修线路，紧固或清洁接线柱。

否：下一步。

2）检查蓄电池电压是否在正常范围内。

是：下一步。

否：检修或更换蓄电池。

3）检查前舱电器盒熔丝EF23（10A）是否熔断。

是：更换熔丝。

否：下一步。

4）检查前舱电器盒熔丝PF01（175A）是否熔断。

是：更换熔丝。

否：下一步。

5）检查DC/DC输出电压是否正常。

DC/DC输出电压范围：（14±0.25）V。

是：下一步。

否：检修（联系售后技术支持）或更换PEU（DC/DC）。

6）启动停止按键置于OFF档时，断开电池管理系统连接插头（U19）T28，检查电池管理系统插头（U19）T28是否有裂痕和异常，如图1-144所示，检查端子是否腐蚀、生锈。

是：清洁插头及端子。

否：下一步。

7）测量电池管理系统插头（U19）T28/A、T28/F针脚与车身接地之间电压是否为蓄电池电压。

是：下一步。

否：维修故障导线。

8）测量电池管理系统插头（U19）T28/C、T28/H端子与车身接地之间导线是否导通，如图1-145所示。

是：下一步。

否：维修故障导线。

9）检修或更换锂离子动力电池系统，重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。

是：从其他症状查找原因。

否：故障排除。