1)快充桩显示连接正常,动力电池信息显示正常,无充电电流,如图1-116所示。
2)检查前机舱低压电器盒FB22熔丝是否损坏,如图1-117所示。如果损坏,对低压电机线束进行检测,如未损坏,则检查熔丝供电低压。
图1-116 快充桩显示
图1-117 电器盒FB22熔丝
3)如无电压,测量熔丝盒的供电端子与FB22熔丝,如不导通则更换低压电器盒,如导通则检查低压主熔丝如图1-118所示。
4)检查PEU低压插件3、27号端子有无电压(有电压则直接从步骤7开始),如图1-119所示。
图1-118 测量供电端子与FB22熔丝是否导通
图1-119 检查PEU低压插件3、27号端子有无电压
5)如无电压,检查前机舱低压电器盒熔丝FB22与背面J8插件的B1端子,不导通则更换低压电器盒,如图1-120所示。
图1-120 测量FB22与背面J8插件的B1端子
6)测量前机舱低压电器盒红色16芯插件J8的B1与PEU低压插件3、27号端子是否导通,如图1-121所示,如不导通,则对低压电机线束进行检查,如不能修复则更换,如导通,则检查高压控制盒快充继电器的负极控制信号。
图1-121 测量J8的B1与PEU低压插件导通性
7)检查快充负极继电器控制信号,快充启动后测量PEU低压插件29号端子是否有搭铁控制信号,如有搭铁信号,则检查PEU低压插件28号端子有无搭铁控制信号,如果也有搭铁信号且插件端子良好,则更换快充继电器,如图1-122所示。
图1-122 检查快充负极继电器控制信号