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坚持思考的人会在工作中取得创造性成果。
例如，思考在开车等时候会清晰地体现出来，因为信号灯、堵车、车道数量、天气等道路状况会时刻发生变化。
在不断变化的情况下，要想始终能选出安全且顺畅的行驶路线，需要相应的思考力。特别是专职司机，这种思考力的差距会直接体现在最终的选择结果上。
我打车时遇到过这样的司机，明明三条车道中有一条车道没有车，但他偏偏选择堵车的那条车道。
这种时候，我虽然有些顾虑，但还是会尽可能语气平和地跟司机说：“请先走左边的车道，略微提速，到前面那个十字路口再回到右边的车道……”
我之所以“越俎代庖”，是因为我对这条路了如指掌：每天都走，非常清楚怎么走不会堵车。这样一来，与自己什么都不做、全权交给司机相比，会提前到达目的地。
但是，其中也有完全不需要我出声、思考力特别强的司机。他们每时每刻都会选择最佳的车道，以最佳速度行驶，并且在确保安全的同时早早地把我送到目的地，着实令我惊叹。遇到这样的司机，不仅节省时间，车费也会比平时少好几百日元。
仔细想想，我就有一点不解：优秀的老司机提早驶达目的地的话，车费就便宜；明明告诉了新手司机怎么走，但还是到得晚且车费贵。如果出租车公司这样收费——对于不熟悉路况的新手司机，车费可享受8折优惠；对于优秀的老司机，乘客要多付10%的费用——我觉得选择该出租车公司的客人会增多吧。
现实情况却是，优秀的老司机没有获得相应的报酬。因此，我至少会对他们的职业素养加以称赞，诸如“您真的是在用心开车！”“您太专业了！令人钦佩！”。
最近，教育领域也开始重视这种动脑思考能力。
日本文部科学省颁布的《平成29—30年改订学习指导要领》，把新时代的孩子必备的能力主要归纳为以下三类：
·在人生及社会中活用所学知识的能力、素养；
·在社会与实际生活中生存、工作所需的知识和技能；
·应对未知状况的思考力、判断力、表达力等。
我认为，“思考力、判断力、表达力”这三种能力是不可分的。此前有一段时间，我认为能把书本内容像拍照一样一字不落地背下来的孩子是“好学生”。而现在看来，善于思考，有判断力，并且能很好地表达出来，才是核心能力。
我们在工作中同样需要这样的能力，因为开发新产品或者新服务时需要拿出创意并进行选择，再落实于生产。
司机准确地变更行驶路线，把乘客尽早送到目的地，正是完美践行“思考力、判断力、表达力”的典型案例。
据我观察，在工作中能够坚持动脑思考的人占10%～ 20%。我们看看这些人的工作状态，应该就能了解工作中的思考具体指什么。
尤其是动脑思考的人与没有动脑思考的人做同一工作时，两者之间的差距非常明显。思考力强的人出现失误马上就能分析原因，找到问题并快速改正。工作做得越多，反馈信息就越多，工作就越有效率。
因此，他们会比工作中完全不动脑思考的人能拿出更多的创新性成果。