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绿道具有生态、游憩及社会文化三大功能，同时又具有线性、连续性、可达性。绿道可以连接破碎的斑块，有助于恢复自然生态系统；可以结合道路、铁路、河流及市政设施弥补城市绿地的不足，为人们提供游憩功能，包括长跑、散步、自行车骑行等。绿道能带来更优美的景观环境，具有文化功能，建立在历史文化遗址的绿道，使人们认识了当地的城市文化。
绿道营造生态、可持续发展的环境，绿色线性空间可以在一个相对小的区域内容纳各类野生物种，在栖息地之间建立绿道为野生动物的迁徙提供条件，为生物栖息提供重要的资源，其核心目的是维护生物的多样性。
滨水型绿道除了具有较好的植物和为野生动物提供栖息环境以外，还可以通过促进下渗和调蓄洪峰来降低洪涝灾害的影响和损失，也可以通过多种方式来保持和净化水质，植物覆盖较高的滨河廊道，可以成为河道与污染负荷较高的用地之间的缓冲地带，滨水植被可以将地表径流中过量的养分元素过滤和吸收，从而避免这些污染物直接进入河流、溪流等自然水体中，由微地形、落叶乔木形成的自然筛网，可以起到净化水的作用。滨河绿道，尤其是与湿地连接的廊道，有助于保护自然河流、溪流的水位和流量，而作为水体滞蓄区的湿地，还可以调控洪水规模和降低其危害。滨河绿道会通过滨水植被的遮蔽来降低水温，通过滨水植被产生的枯落物为水生动植物提供食物，通过浅滩等河流内部结构来提供动态的栖息环境。
城市滨水绿道景观，作为城市的一道亮丽的风景，为人们提供游憩、观赏、娱乐的场所。滨水绿道景观以其特有的景观环境，为人们修养身心、感受愉悦和美提供场所。绿道与环境相融合，由园林植物、景观构筑物、游憩服务设施等要素沿着线性空间规划与布局，使其成为连续带状的风景道，每一段绿道都是与景观要素进行组景，使居民能获得较好的景观体验感。城市滨水绿道由步行道、骑行道及特色景观道路构成，可供居民安全地开展慢跑、散步、垂钓、骑车等户外活动，绿道提供了大量的户外交往空间，可增进人们的交流与融合，满足居民多样化的游憩需求。
绿道主要是沿河流、绿地、公园等城市重要绿化节点，串联城市绿地、名胜遗址、湿地公园等区域，由于其自身的景观加上沿途的风光，成为骑行、步行的理想场所，使绿道与其周边环境具有景观美感和吸引力。绿道可与文化遗产保护区域串联与结合，是一种文化性强的景观绿道，串联的人文节点是绿道主题和内涵的体现，包括历史文化遗迹、历史建筑、历史街区以及相应的文化元素，使游人能领略城市的文化风貌，增强文化认同感。
绿道的设计具有高度的复杂性，每个项目有其自身的地理环境和地方特色，绿道与周边用地之间相互联系，所以绿道的设计要考虑绿道所处的环境、绿道周边动植物的现状，以及在绿道项目中所在区域的经济及社会影响。绿道设计要考虑多方面的因素，除了美学及景观以外的生态学、市政排水、绿地及游憩活动设施、绿地规划等问题也应考虑进来，实现跨学科的合作。绿道设计要考虑社会和自然两方面的目标，在绿道项目的选址上可以是已有基础的路段或者是工业废弃地，工业废弃地对于引导城市发展，提供开敞空间，促进可持续发展方面具有巨大的潜力。
绿道是城市设计的一部分，所以设计时要从城市大格局出发，在兼具其他目标的前提下，绿道景观设计要考虑几个大的方面：①绿道的选线，绿道的选线应注意结合地形的变化，充分发挥地形变化的优势，体现美感，并适宜交通。②结合城市原有的自然风貌，突出自然性、生态性，丰富植物群落。③营造城市独特的景观，不只是单纯地将历史遗迹等文化元素纳入绿道范围之内，而且要在城市背景下将绿道进行整体来考虑，协调城市的景观风貌。绿道的构建需要充分理解绿道功能和景观结构。
现代城市绿道景观设计遵循的原则：①生态化原则。无论是从生态保护方面，还是从修建成本方面，在城市绿道的构建过程中，都应充分利用原有的自然生态环境。例如，已经存在的河岸、绿地等，以自然环境为基础，能够让人们感到更加的亲切，找到“回归自然”的感觉。②地域化原则。城市是地理环境与历史文化相互融合、发展的产物，其历史文化可以提升城市的文化品位和形象。所以，在城市绿道构建过程中，充分体现当地的地域文化以及历史特色是非常有必要的。③多样性原则。城市绿道的线路选择要尽量靠近江河水系、公园以及滨海岸线，让人们感受不同的体验，产生不同的“惊喜”。要想真正地实现这些需求，就必须保障城市绿道的多样性。④人性化原则。无论是休闲娱乐型还是交通型绿道，其服务的对象主要是城市居民。所以，“人性化”原则是必不可少的。例如，为居民提供跑步、观光的游憩绿道，并且，每隔一段距离设置凉亭、座椅等必备的休憩设施等。⑤科学化原则。想真正实现生态化，达到人与自然和谐发展，城市绿道规划设计缺乏科学性是绝对不行的。城市绿道建设并非单一的景观或慢行道工程，而是涉及规划设计与建设管理多方面配合的系统工程，需要通过不同层面的互动与城市复杂系统形成紧密结合，才能促进其综合功能与效益发挥的最大化。注重绿道的慢行交通功能，通过自行车道与机动车道、人行道的接驳设计及与城市公共交通的对接，促进居民完成自行车与其他方式的交通形式转化，提供绿色出行的选择。