这之后，差不多又过了一年的时间，我还是离家出走了。在这近一年的时间里，我对父母一再劝我学做生意的建议充耳不闻，而且还常常跟父母辩解，说他们明明知道我的心思和我想要做的事，却只会一味地表示反对。有一天，我没事闲逛到了赫尔城，只是到那里逛逛，当时根本没有想着要出走；在那儿，我遇上了我的一个朋友，他正要坐他父亲的船到伦敦，便鼓动我跟他们一起去，他用水手们常用的诱人出海的那一招，对我说我这一趟不必花费任何费用。我没有与父母商量，也没有托人给他们捎个口信，就这样丢下一切，没有祈求上帝和父亲的祝福，丝毫没顾及父母的感受和这样做的后果，在一六五一年九月一日——天知道这是个多么倒霉的日子——乘上了那艘去伦敦的船。我相信，世上年轻的冒险家们没有哪一个会像我这样，厄运来得如此之快，持续的时间又如此之长。轮船刚驶出恒比尔河，便遇上了凶猛的风浪，煞是吓人。我以前从来没有出过海，人难受得要命，心里又害怕得要死。现在，我开始真正地为我以前的所作所为后悔了，想到自己抛下孝敬父母的责任、擅自离家出海的恶劣行径，不禁觉得上天给我的报应是多么公正；父母对我发自肺腑的劝导，父亲的眼泪，母亲的恳求，现在一幕幕地在我的脑中闪现，我的良心（当时尚未完全泯灭）开始谴责我不听劝告，背弃对上帝和父亲的天职。

这时的暴风雨更加猛烈，我平生第一次见到的海，此时已是波浪滔天，尽管跟我后来多次遇到的风暴相比，这一次真的算不上什么；不，甚至还比不上我几天后所遭受的那场暴风雨。不过，对我这个初次航海、从未见过这种阵势的年轻人来说，这点儿风浪也足以把我吓得胆战心惊。每一个巨浪打过来，我都觉得我们就要被大海吞没了；每一次船儿跌入波谷中间，我就想着我们再也不会从浪底升起。在这样的惊恐和慌乱之中，我一遍遍地发着誓，下着决心，只要上帝能让我在这次航海中活下来，只要我的脚能再一次踏上陆地，我定会直接返回故土，从今以后再不出海；我愿意听从父亲的忠告，再也不让自己陷入这样的险境当中。此刻，我看清了父亲有关中间阶层的看法是多么正确，在他的一生中，他活得多么安逸，多么舒适，远离海上暴风雨的肆虐和人世间的烦恼；我决心要像一个真正悔过的浪子，回到家中父亲的身边。

在暴风雨肆虐期间，甚至在风雨停后的短时间内，我都在认真、理智地做着这样的思考；第二天风势减弱，海也平静多了，我对海上生活也开始有点儿习惯了。不过，因为我有点儿晕船，这一整天我仍是愁眉不展的。到晚上时，天放晴，风也几乎停了，我们迎来一个美好的黄昏；红红的太阳安详地落下了海面后，第二天早晨又从东边露出它灿烂的笑脸。现在，风完全停了，明媚的阳光照耀着平静的海面，我想，这是我所见过的最怡人的景色。

昨晚我睡了个好觉，现在不再晕船，我的心情也变得好了起来，我注视着前天还在咆哮怒吼，可在如此短的时间内就变得如此平静而悦人的大海，心里不禁充满了惊奇。那位诱劝我上了船的朋友唯恐我真的改变主意，不愿意再航海，走到我面前，拍着我的肩膀说：“喂，鲍勃，经历了昨日的天气，你现在觉得怎么样？我敢保证，昨晚刮的那一点儿风把你吓得不轻，不是吗？”“你把那样的风也称作是一点儿吗？”我说，“那可是场可怕的暴风雨啊。”“一场暴风雨，你别傻了，”他回答说，“你怎么能把这说成是暴风雨呢？哦，那根本算不上什么。只要所乘的船好，海面又宽阔，我们才不把这点儿风当回事呢。不过，话说回来，鲍勃，这是你初次出海，你这样的表现，也属正常。好了，鲍勃，让我们去喝碗宾治酒，把这些事统统忘掉吧。你没有看到，现在的天气有多么迷人？”我不想详细讲我的这段伤心事，总之，就像海员们平常的做法一样，我跟朋友调制好了宾治酒，喝了个酩酊大醉，这一晚上的狂饮浇灭了我所有的忏悔，以及我对过去行为的反思和为未来所下的决心。

随着暴风雨的减弱，海面恢复了它的平静，我的内心不再慌乱，我怕葬身海底的担心和恐惧也一扫而光，我热衷于航海的念头又占据了上风，我完全忘记了自己在害怕时所发的那些誓言和承诺。有的时候，我对自己行为所做过的那些反思和严肃的思考，还会出现在脑子里；不过，我却竭力地去摆脱它们，就像急切地要把疾病丢在身后一样。我跟海员们在一起纵酒，玩乐，不久，我就抑制住了那些思想对我的侵扰（我有时把它们称为发作），不再是那个备受自己良心谴责的年轻人，五六天后我完全战胜了良心上的不安。然而，谁知道在我的前面，还有另一个考验等着我；上天，就像在此类情况下他惯常所做的那样，决心要让我自食恶果而无话可说。因为我没有把此次灾难看成是对我的拯救，那么下一次的遭遇将会更加可怕，就连我们中间最不在乎、最不怕死的人也毫不掩饰地承认其危险，祈求上苍的怜悯。

在海上的第六天，我们的船驶入大雅茅斯锚地；由于这几天都是逆风航行，所以尽管天气和暖，船自暴风雨后并没有行进多少里程。我们不得不抛锚在了大雅茅斯的海中停泊处，逆向的风，即西南风，一直刮了七八天，在此期间也有许多从纽卡斯尔来的船舶停进了锚地，因为这里是海上往来必经的港口，船常常在这儿等候顺风天气，以便驶进耶尔河口。

要不是西南风刮得猛烈，我们也不会在锚地停留这么长时间，也许早就趁着涨潮驶入耶尔河了；在我们停泊了四五天后，风更是越刮越大。不过，锚地素来被认为是个良港，我们的锚又十分牢固，船上的锚索、轱辘、缆篷等都很结实，所以水手们都没有把眼前的狂风放在眼里，一点儿也没有想到会有危险，像平日里那样，不是在休息，就是在作乐；可到第八天早晨时，风势更加狂烈，我们所有的海员都被动员起来，先是落下了中桅，然后稳固住了船上所有的物件，以便使船尽可能地稳当一些。到中午时，海上卷起巨浪，我们的船头好几次埋入水中，涌进了不少的海水，有那么一两次我们都以为脱了船锚，船长下令放下了备用的大锚（这样在船头下面就有了两个锚），并将锚链放到了最长。

此时，大风刮来了可怕的暴风雨，现在，我甚至在船员们的脸上也看到了诧异和惊骇。船长竭力指挥着，想要保住这条船，他来回地进出船长室、从我的舱外经过，我好几次听到他轻轻地对自己说：“主啊，请对我们发发慈悲吧，我们都要遇难了，就要完蛋了。”在这一阵慌乱中，我傻傻地躺在船头我的那间小舱里，我当时的心情简直难以描述；我想像上次那样，对自己的行为再一次忏悔，却也是枉然，那点儿忏悔之心早已被我反对、践踏得荡然无存了。我本想我已经有过一回死里逃生的经历，这一次也会像上回那样安然无恙的。可船长经过我这里时说的那些“我们就要完蛋了”的自言自语，可真的把我吓蒙了。我步出船舱，到了甲板上，外面险恶的情形更是让我惊呆了：海上掀起像山一样高的浪，每隔三四分钟就会从我们头上砸下来。在我能环顾一下周围时，看到的也都是凄惨的景象：停泊在不远处的两条船由于载货多，吃水深，已经把船侧的桅杆全砍掉了；我们船上突然有人惊呼起来，原来是停泊在我们前面一英里处的一条船被巨浪掀翻了，在沉没。还有两艘船脱了锚，被暴风雨吹刮着，漂离了锚地，向风浪恣意肆虐的远海荡去，他们船上的桅杆早已不见了踪影。反倒是那些小船的情况好一些，不像大船颠簸得那么厉害；但其中也有两三只，船上仅挂着一张小帆，被风刮着，擦着我们身边驶过，荡向了远方。

到了傍晚时，大副和水手长请求船长砍掉前桅，船长不愿意。水手长向他抗议说，如果他不这么做，船很快就会沉没，无奈之下他只好同意了。在前桅砍下来后，主桅跟着也松动了，船因此更加剧烈地摇晃起来，我们只得又砍掉了主桅，只剩下一个空荡荡的甲板。

像我这样一个初次航海的人，上一次那么点儿风浪就把我吓坏了，可以想见，这一次的我是怎样的一种心情。回头去看，我觉得现在的我似乎比当时更能表达清楚我那时的想法：我因自己的所作所为（先是遇到点儿风暴后开始忏悔，下决心要悔过，可没过几天就把悔恨抛到脑后，又重蹈覆辙）而产生的恐惧，要远远大于我对死亡的恐惧，这一内疚和惊恐的心情，再加上对暴风雨的恐惧，使我陷入一种无法用语言来加以描述的心境当中。然而，最危急的情况还在后面没有到来呢，暴风雨越来越猛烈，到后来就连海员们自己都说，他们从来没有遇到过这么糟糕的天气。虽说我们的船很坚固，可它吃水很深，在水中摇晃、颠簸得厉害，海员们不时地喊“船要沉没了”。我当时还不知道“founder”一词的含义，这对我来说，倒是件好事。风浪实在是太大了，这让我看到了我平生难得一见的场面：船长，水手长，以及那些有经验和见识的水手们都已经开始向上苍祈祷，时刻准备着船葬身海底。

到了半夜，我们的处境变得更加令人绝望，一个下到舱底去查看的船员回来惊呼，下面漏水了，另一个上来说，底舱里已经积了四英尺的水。于是，所有的人都被喊去抽水。听到船漏水了，我觉得我的心脏一下子停止了跳动，背向后靠在了我的床沿上。人们叫我起来，对我说，你以前什么都不会干，现在至少可以去帮着抽水；我站起来，去了水泵那儿，很卖力地干起来。正在大家全力抽水时，船长看到几条不大的运煤船因经不起风浪，即将经过我们这里，漂向外海，他命令放枪，发出求助信号。我当时不知道是怎么回事，被惊了一跳，还以为是船身裂了，或是发生了别的什么可怕的事情。一句话，我当时吓得晕倒在了地上。在这样的紧急关头，每个人都想着顾自个儿的命，没有人会在乎我的生死；另一个人站到了水泵旁，用脚把我踢到了一边，任凭我躺在那里，以为我已经死了。过了好长一阵子，我才醒过来。

我们不停地抽水，可舱里的水却有增无减，很显然，这船是要沉没了，尽管暴风雨已经有所减弱，可要把这艘漏了的船驶进港口，已绝无可能，所以船长还是在不断地鸣枪求助。一条停在我们前面的轻量级的船冒险放下一条小艇，来救我们。冒着随时翻船的危险，小艇向我们这边划了过来，可它却无法靠近我们的船，我们也无法登上去。最后，小艇上的水手为了救我们，竭尽全力，拼着命把船划了过来，与此同时我们从船尾抛下一根系着浮漂的绳子，并尽量地把绳子放长放远，他们几经努力，终于抓住了绳子，我们把小艇慢慢地拖近到船尾，随后我们全都下到了小艇上。不过，无论是他们，还是刚刚上到小艇上的我们，都无法再将小艇靠近他们的大船，所以大家只好随着风势漂流，同时尽可能地让小艇向岸边靠近。我们的船长这时对他们做着承诺，船要是在靠岸时撞坏了，他一定会向他们的船长如数赔偿。就这样，顺着风势，划着船桨，小艇一直向北荡去，最后抵达了温特顿岬角。

从大船上转移下来一刻钟后，我们便看到它沉没了，此刻，我才平生第一次知道了船在海里沉没是怎么回事。我得承认，在水手们告诉我它在沉入海中时，我几乎没有抬眼去看；因为在那个时候，与其说是我自己上了小艇，还不如说是被人们架上去的，我当时已是心如死灰，一是被当时的情况吓蒙了，二是想到我后面的旅程怕是更为凶险、难测。

尽管我们的处境很危险，水手们仍然全力划桨，把小艇向岸边靠近，在小艇被荡到浪峰上时，我们看到了海岸，看到了熙攘的人群在沿着岸边奔跑，想着在我们靠到岸边时，施以援手；只是我们划向岸边的速度太慢，而且一时怎么也靠不了岸，直到过了温特顿灯塔，海岸由此向西折向克罗默镇，在这里形成的弯度稍稍遮挡住了海上的风势，我们才靠了岸，平安地踏上了陆地。随后，我们徒步去了大雅茅斯，在那里，我们这些可以说是已死过一回的人受到了关怀备至的接待，当地官员为我们提供了舒适的住处，一些商人和船主们为我们提供了不菲的盘缠，能够让我们依照自己的心愿，或是前往伦敦，或是返回赫尔。 vHAflHiGE7mgK26NlxxicFE+bHEnGo9vSC2/bugkWBl+DxU3JsJptTJmNPPnh1Mv