第一节
园路工程基础知识

【新手必读】园路的作用

园林道路，简称园路，是组织和引导游人观赏景物和驻足的空间，与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观，其作用包括以下5个方面。

划分空间

园林景区的划分多是利用地形、建筑、植物、水体或园路。对于地形起伏不大、建筑比重小的现代园林景观，用园路围合、分隔不同景区则是主要方式。同时，借助园路面貌（线形、轮廓、图案等）的变化可以暗示空间性质、景观特点的转换以及活动形式的改变，从而起到组织空间的作用。尤其在专类园中，园路划分空间的作用十分明显，如图1-1所示。

组织交通

1）经过铺装的园路耐践踏、碾压和磨损，可满足各种园务运输的需求，并能为游人提供舒适、安全、方便的交通条件。

2）园林景点间的联系是依托园路进行的，为园林动态序列的展开指明了前进的方向，引导游人从一个景区进入另一个景区。

3）园路为欣赏园景提供了连续不同的视点，可以取得步移景异的景观效果。

构成园林景观

园路作为园林景观的界面之一，自始至终伴随着游人，影响着景观的效果，它与山石、水体、植物、建筑等造园要素，共同构成优美丰富的园林景观，园路的主要表现如图1-2所示。

提供休息和活动的空间

在景观小品周围、花间、水旁、树下等处，园路可扩展为广场，为游人提供活动和休息的空间，如图1-3所示。

组织排水

园路可以借助其路缘或边沟组织排水。一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的方式。园路汇集两侧绿地的径流之后，利用其纵向坡度即可按预定方向将雨水排走，如图1-4所示。

【新手必读】园路的造景意义

在园林平面规划中，园路是划分地形的一种要素。由于园路在地形构成上具有先决作用，因而园路的平面线形、路网的组合形状和园路竖向上的起伏变化等，都会对园林景观的全貌产生决定性影响。园路在园林造景中具有十分重要的意义。

园路本身所占的空间是一种线性的狭长空间

园路的穿插划分把园林其他空间划成了大小、形状不一的系列空间，使得园林中既有闭合空间，又有开敞空间；既有规则的矩形、圆形空间，又有自然的异形空间。这极大地丰富了园林空间的形象，增强了空间的艺术性表现，如图1-5所示。

园路是所有景区景点相互联系的主要纽带

园路是所有景区景点相互联系的主要纽带，园林中每一个景区和每一个景点都要由园路加以联系。正是由于园路对景区和景点的联系作用，才使所有景区和景点被组织成为园林景观整体，使园林中的景观能够形成一条条的景观序列，如图1-6所示。

组织游人在园林中的游览活动

园路中的主路和一部分次路被赋予明显的导游性，能够自然而然地引导游人按照预定路线有顺序地进行游览，这部分园路就成了导游线，如图1-7所示。当然，其他园路也都或多或少地具有导游性，没有导游性的园路是很少的。

园路可以成为重要的装饰景观

不同色彩、不同纹理图样和不同材质的路面处理能够把路面本身装饰得十分美观。在园路、广场的侧旁或中轴线上可以布置一些花境、花坛、水池、喷泉、雕塑甚至园亭等造景要素，使园路、广场的景观更加美丽动人，如图1-8所示。

【新手必读】园路的分类

从不同的方面考虑，园路有不同的分类方法，园路的分类如下。

一、园路根据用途分类

园景路

园景路是依山傍水或有着优美植物景观的游览性园林道路，其交通性不突出，但是却十分适宜游人漫步游览和赏景。如风景林的林道、滨水的林荫道、山石磴道、花径、竹径、草坪路、汀步路等，都属于园景路，如图1-9所示。

通车园路

通车园路是以交通功能为主的园路，可以采用公路形式，如大型公园中的环湖公路、山地公园中的盘山公路和风景名胜区中的主干道等。园林公路的景观组成比较简单，其设计要求和工程造价都比较低，如图1-10所示。

绿化道路

绿化道路是主要分布在城市街区的道路，在某些公园规则地形局部，如在公园主要出入口的内外等，也偶尔采用这种园路形式。采用绿化道路的形式既能满足园路的交通功能，又能够满足游人散步游览和观赏园景的需要。绿化道路主要是由车行道、分车绿带和人行道绿带构成，如图1-11所示。根据车行道路面的条数和道旁绿带的条数，可以把绿化道路的设计形式分为：一板两带式、二板三带式、三板四带式和四板五带式等。

二、园路根据重要性和级别分类

主要园路

主要园路是景园内的主要道路，从园林入口通向全园各处景区、广场、公共建筑、观景点、后勤管理区，形成全园骨架，组成导游的主干路线。主要园路一般宽7～8m，并能适应园内管理车辆的通行需求，如生产、救护、消防、游览车辆的通行，如图1-12所示。

次要园路

次要园路是主要园路的辅助道路，呈支架状，沟通各景区内的景点和建筑。路宽根据公园游人容量、流量、功能以及活动内容等因素而决定，一般宽3～4m，车辆可单向通过，为园内提供生产管理和园务运输服务。次要园路的曲度大于主要园路的曲度，用优美舒展、富有弹性的曲线线条构成层次鲜明的风景画面，如图1-13所示。

游步道

游步道是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步和游览的通幽曲径，可通达园林的各个角落，是通向广场和园景的捷径。双人行走游步道宽1.2～1.5m，单人行走游步道宽0.6～1.0m，多选用简洁、粗犷、质朴的自然石材（片石、条板石、卵石等）、条砖层铺或用水泥仿塑各类仿生预制板块（含嵌草皮的空格板块），并采用材料组合以表现其光彩与质感，精心构图，结合园林植物小品的设计和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道，如图1-14所示。

三、园路根据结构分类

路堑型园路

凡是园路的路面低于周围绿地，立道牙高于路面，起到阻挡绿地水土流失作用的园路都属于路堑型园路，如图1-15所示。

路堤型园路

路堤型园路的路面高于两侧地面，平道牙靠近边缘处，道牙外有路肩，常利用明沟排水，路肩外有明沟和绿地加以过渡，如图1-16所示。

特殊型园路

特殊型园路包括步石、汀步、台阶、磴道等，如图1-17、图1-18所示。

四、园路根据铺装分类

整体路面

整体路面是在园林建设中应用最多的一类，是用水泥混凝土或沥青混凝土铺筑而成的路面。它具有强度高、耐压、耐磨、平整度好的特点，但不便维修，且一般观赏性较差。由于养护简单、便于清扫，因此多为大公园的主干道所采用。但它色彩多为灰色和黑色，在园林中使用不够理想，近年来已出现了彩色沥青路面和彩色水泥路面，如图1-19所示。

块料路面

块料路面是用大方砖、石板等各种天然块石或各种预制板铺装而成的路面，如木纹板路面、拉条水泥板路面、假卵石路面等。这种路面简朴、大方，特别是各种拉条路面，利用条纹方向变化产生的光影，加强了花纹的效果，不但有很高的装饰性，而且可以防滑和减少反光强度，并能铺装成形态各异的图案花纹，美观、舒适，同时也便于进行地下施工时拆补，因此在现代绿地中被广泛应用，如图1-20所示。

碎料路面

碎料路面是用各种碎石、瓦片、卵石及其他碎状材料组成的路面。这类路面铺装材料价廉，能铺成各种花纹，一般多用在游步道中，如图1-21所示。

简易路面

简易路面是由煤屑、三合土等构成的路面，多用于临时性或过渡性园路，如图1-22所示。

五、园路根据路面的排水性能分类

透水性路面

透水性路面指下雨时，雨水能及时通过路面结构渗入地下，或者储存在路面材料的空隙中，减少地面积水的路面。其做法既有直接采用吸水性好的面层材料，也有将透水的材料干铺在透水性基层上，所用材料包括透水混凝土、透水沥青、透水性高分子材料以及各种粉粒材料路面、透水草皮路面和人工草皮路面等。这种路面可减轻排水系统的负担，保护地下水资源，有利于生态环境，但平整度、耐压性往往不足，养护量较大，主要用于游步道、停车场、广场等处，如图1-23所示。

非透水性路面

非透水性路面指吸水率低，主要靠地表排水的路面。不透水的现浇混凝土路面、沥青路面、高分子材料路面以及各种在不透水基层上用砂浆铺贴砖、石、混凝土预制块等材料铺成的园路都属于此类。这种路面平整度和耐压性较好，整体铺装的可用作机动交通、人流量大的主要园路，块材铺筑的则多用于次要园路、游步道、广场等，如图1-24所示。

六、园路根据筑路形式分类

园路根据筑路形式分类，如图1-25所示。

【新手必读】园路的材料

常见园路的材料分类及应用，见表1-1。