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马先生将题写出后，便一边画图，一边讲：“用横线表示距离， AB 是桥长， BC 是车长， AC 就是全部通过需要走的路程。”
这是某君提出的问题。马先生对于我们提出这样的问题，好像非常诧异，他说：
“这不过是行程的问题，只需注意一个要点就行了。从前学校开运动会的时候，有一种运动，叫作什么障碍物竞走，比现在的跨栏要费事得多，除了跨一两次栏，还有撑杆跳高、跳浜、钻圈、钻桶等等。钻桶，便是全部通过。桶的大小只能容一个人直着身子爬过，桶的长短却比一个人长一点儿。我且问你们，一个人，从他的头进桶口起，到全身爬出桶止，他爬过的距离是多少？”
“桶长加身长。”周学敏回答。
“好！”马先生斩截地说，“这就是‘全部通过’这类题的要点。”
例一： 长六十丈的火车，每秒行驶六十六丈，经过长四百零二丈的桥，自车头进桥，到车尾出桥，需要多长时间？
图69
马先生将题写出后，便一边画图，一边讲：
“用横线表示距离， AB 是桥长， BC 是车长， AC 就是全部通过需要走的路程。”
“用纵线表示时间。”
“依照1和66‘定倍数’的关系画 AD ，从 D 点横看过去，得7，就是要走七秒钟。”
我且将算法补在这里：
例二： 长四十尺的列车，全部通过二百尺的桥，耗时四秒，列车的速度是多少？
图70
将前一个例题做蓝本，这只是知道距离和时间，求速度的问题。它的算法，我也明白了：
画图的方法，第一、二步全是相同的，不过第三步是连 AD 得交点 E ，由 E 点竖看下来，得六十尺，便是列车的速度。
例三： 有人见一列车驶入二百四十公尺长的山洞，车头入洞后八秒，车身全部入内，共经二十秒钟，车完全出洞，求车的速度和车长。
图71
这题，最初我也想不透，但一经马先生提示，便恍然大悟了。
“列车全部入洞要八秒钟，不用说，从车头出洞到全部出洞也是要八秒钟了。”
明白这一个关键，画图真是易如反掌啊！先以 AB 表示洞长，二十秒钟减去八秒，正是十二秒，这就是车头从入洞到出洞所经过的时间十二秒钟，因得 D 点，连 AD ，就是列车的行进线。——延长到二十秒钟那点得 E 点。由此可知，列车每秒钟行二十公尺，车长 BC 是一百六十公尺。
算法是这样：
240 公尺 ÷（20 秒 －8 秒 ）＝20 公尺 ——速度
20 公尺 ×8＝160 公尺 ——列车的长
例四： A ， B 两列车， A 长九十二尺， B 长八十四尺，相向而行，从相遇到相离，经过二秒钟。若 B 车追 A 车，从追上到超过，经八秒钟，求各车的速度。
图72
因为马先生的指定，周学敏将这问题解释如下：
“第一，依‘全部通过’的要点，两车所行的距离总是两车长的和，因而得 OL 和 OM 。
“第二，两车相向而行，每秒钟共经过的距离是它们速度的和。因两车两秒钟相离，所以这速度的和等于两车长的和的二分之一，因而得 CD ，表‘和一定’的线。
“第三，两车同向相追，每秒钟所追上的距离是它们速度的差。因八秒钟追过，所以这速度的差等于两车长的和的八分之一，因而得 EF ，表‘差一定’的线。
“从 F 点竖看得五十五尺，是 B 每秒钟的速度；横看得三十三尺，是 A 每秒钟的速度。”
经过这样的说明，算法自然容易明白了：
