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4.2.1 拉力型锚杆（图4.2.1）应由与注浆体直接粘结的杆体锚固段、自由段和锚头组成。
图4.2.1 拉力型预应力锚杆结构简图
1—杆体；2—杆体自由段；3—杆体锚固段；4—钻孔；5—台座；6—锚具
拉力型锚杆的主要特点是锚杆受力时锚固段浆体受拉并通过浆体将拉力传递给周围地层。这种锚杆结构简单，施工方便，是目前使用最广的锚杆类型，特别在土层、坚硬或中硬岩体中使用，效果良好。
4.2.2 压力型锚杆（图4.2.2）应由不与灌浆体相互粘结的带隔离防护层的杆体和位于杆体底端的承载体及锚头组成。
图4.2.2 压力型预应力锚杆结构简图
1—杆体；2—杆体自由段；3—杆体锚固段；4—钻孔；5—承载体；6—锚具；7—台座
压力型锚杆的主要特点是利用锚杆底端的承载体使锚杆受力时锚固段浆体受压，并通过浆体将拉力传递给周围地层。这类锚杆的防腐性能好，但由于灌浆体承压面积受到钻孔直径的限制，因而在土中的压力型锚杆不可能得到高承载力。
4.2.3 拉力分散型锚杆（图4.2.3）应由两个或两个以上拉力型单元锚杆复合而成，各拉力型单元锚杆的锚固段应位于锚杆总锚固段的不同部位。
图4.2.3 拉力分散型预应力锚杆结构简图
1—拉力型单元杆体自由端；2—拉力型单元杆体锚固段；3—钻孔；4—杆体；5—锚具；6—台座
拉力分散型与压力分散型锚杆工作时能充分利用地层固有强度，其承载力随锚固段长度增加成比例提高，特别是压力分散型锚杆，不仅工作时锚固段灌浆体剪应力较均匀，可有效抑制锚杆的蠕变，而且锚杆全长采用无粘结钢绞线，锚杆工作时灌浆体处于受压状态，因而具有良好的防腐性能，是目前在软弱破碎岩体和土体锚固工程中大力推广使用的锚杆，具有广阔的发展前景。
4.2.4 压力分散型锚杆（图4.2.4）应由两个或两个以上压力型单元锚杆复合而成，各压力型单元锚杆的锚固段应位于锚杆总锚固段的不同部位。
图4.2.4 压力分散型预应力锚杆结构简图
1—压力型单元杆体自由端；2—压力型单元杆体锚固段；3—钻孔；4—杆体；5—承载体；6—锚具；7—台座
拉力分散型与压力分散型锚杆工作时能充分利用地层固有强度，其承载力随锚固段长度增加成比例提高，特别是压力分散型锚杆，不仅工作时锚固段灌浆体剪应力较均匀，可有效抑制锚杆的蠕变，而且锚杆全长采用无粘结钢绞线，锚杆工作时灌浆体处于受压状态，因而具有良好的防腐性能，是目前在软弱破碎岩体和土体锚固工程中大力推广使用的锚杆，具有广阔的发展前景。
4.2.5 永久性拉力型锚杆结构构造组成应包括锚具、锚头、台座筋体、筋体隔离与防护装置、对中支架、过渡管和水泥浆体（本规范图A.0.1）。永久性压力分散型锚杆结构构造组成应包括锚具、锚头、台座、无粘结钢绞线、承载体、对中支架和水泥浆体（本规范图A.0.2）。
按照目前国内比较成熟的施工技术参考国外的经验，给出了永久性锚杆的结构构造简图，便于在永久性锚杆的设计施工中应用。
4.2.6 后（重复）高压灌浆型锚杆（图4.2.6）应由与注浆体直接粘结的杆体锚固段与自由段、袖阀管、密封袋及锚头组成。
图4.2.6 可重复高压灌浆型锚杆结构简图
1—杆体；2—自由段；3—密封袋；4—钻孔；5—袖阀管；6—锚具；7—台座
随着城市用地的日趋紧张，相关法律的完善及保护自身利益意识的增强，锚杆芯体的拆除将成为城市建筑群密集地区锚杆使用的前提，结合我国北京、深圳和台湾地区采用可拆芯式锚杆的实践经验，本条规定宜采用压力或压力分散型锚杆作可拆芯式锚杆。
4.2.7 可拆芯式锚杆应采用压力型或压力分散型锚杆，其杆体与承载体的结合方式可采用U型锚或P型锚。
随着城市用地的日趋紧张，相关法律的完善及保护自身利益意识的增强，锚杆芯体的拆除将成为城市建筑群密集地区锚杆使用的前提，结合我国北京、深圳和台湾地区采用可拆芯式锚杆的实践经验，本条规定宜采用压力或压力分散型锚杆作可拆芯式锚杆。