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2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，着力落实新发展理念，构建现代化经济体系，推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放。2019年12月1日，中共中央、国务院颁布《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展，跨界区域、城市乡村等区域板块一体化发展达到较高水平，在科创产业、基础设施、生态环境、公共服务等领域基本实现一体化发展，全面建立一体化发展的体制机制。
上海国际航运中心建设在1996年正式启动，2009年国务院19号文件提出了“2020年基本建成上海国际航运中心”的目标。二十多年来，在交通运输部和上海市委市政府的正确领导下，上海国际航运中心在枢纽能级提升、集疏运体系优化、航运服务功能完善、发展软环境营造方面成果显著（王丹等，2020）。2020年7月11日，在2020年中国航海日论坛上发布的《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦，这表示上海国际航运中心基本建成世界公认的国际航运中心。上海市委书记李强表示，上海国际航运中心还有更高追求：深化推动航运制度创新，不断放大政策集成效应，打造具有国际竞争力的航运发展软环境。
作为全国唯一定位国际级航运中心的上海国际航运中心应抓住长三角一体化的历史机遇，提升航运业服务能级，深化航运中心区域战略合作，充分发挥上海“一带一路”桥头堡和长江经济带龙头作用，加快推进国际航运中心建设各项政策落实，为进一步提升我国在全球开放合作中的整体竞争力作出更大贡献。