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当今世界的特征是全球化，应把握时代格局变化，提升全球服务能力，建设全球现代供应链体系。
1.世界进入到全球连接时代
全球化深化了国际分工，全球化要求各国之间加强产业领域各方面的连接，促进全球经济增长和贸易扩张。“一带一路”是中国连接各国的物流系统，推动了全球范围的人、财、物，以及知识和技术的流动，将大大增强世界连接的能力，支撑实现“全球买卖、全球网链、全球云递”。
2.中国加强全球现代供应链能力
中国的制造业、货物贸易、公路货运量、铁路货运量、水路货运量、货运周转量、内河里程、高速公路里程、高速铁路里程、快递包裹数量均居世界前列。2019年是中国快递行业屡破纪录的一年，随着第600亿件快递的诞生，中国快递年业务量迈入600亿件时代，造就快递发展史上又一座里程碑，中国快递包裹数量连续6年世界第一。
中国物流业规模大而不强，全球连接互联互通性差，而美国、德国是全球连接能力最强的国家，从全球连接能力来看，中国的连接能力只有它们的一半。中国物流成本高、质量效益低，缺乏国际物流标准制定的话语权，中国物流服务与全球现代供应链服务连接不足。中国的产品出口覆盖220多个国家和地区，传统模式与运作方式造成当前没有一家物流企业具有全球通达能力，这些问题亟待加紧解决。
3.全球现代供应链体系建设的保障措施
要构建全球友好环境，全球现代供应链体系建设的保障措施尤为重要。
（1）将全球现代供应链体系建设纳入“一带一路”建设。
供应链体系建设的保障措施影响全球产业结构和供应链体系。在全球物流保障和贸易保障中，中国国际物流体系保障能力略显不足，因而要加强与各国计划对接及政策沟通，加强国际物流发展的充分交流，协商解决合作中的问题，联合制定合作规划和实施方案，推进务实合作。
（2）推进通关便利化。
中国积极参与全球物流通关治理，深度参与全球物流体系相关规则、标准的制定和修订，提高中国话语权，保障国际物流通道与供应链安全。中国为进一步优化口岸营商环境，针对船舶上、下港之间数据录入重合度高的问题，在前期创新试点基础上最大限度地推进数据复用，中国“单一窗口”标准版上线运行国际航行船舶转港数据复用功能，加强了海关合作，降低了清关成本，减轻了企业录入负担，提高了贸易通关效率。
（3）加强创新融资方式。
完善投融资的多渠道、多元化模式，积极创新金融产品和服务，对重大项目给予财税支持；按照风险可控和可持续原则，加大对物流龙头企业和创新型企业的金融支持力度。
（4）支持整合国际资源。
开拓和利用国际资源，不断拓展国际发展空间，提升国际市场的应对能力，支持企业国际联合、国际参股、并购周边的新兴产业及欧美优质物流企业，逐步建立覆盖全球的供应链网络。