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1.构建铁路、海运、公路、航空物流系统
（1）构建中欧班列国际铁路货运网络。
以“一带一路”建设为契机，逐步构建全球现代供应链服务体系；打通中国陆路商贸交流通道，构建安全、高效的国际铁路货运网络，推动中欧班列国际铁路技术标准、技术装备、工程建设、运营管理及相关产业走向世界。
（2）完善国际海运网络。
完善国际海运航线网络布局，加强中国与新兴经济体之间的海运班轮航线，增强中国与贸易伙伴国之间的海运能力，加强中国的国际航运中心建设，推进中国与各国海运基础设施的互联互通；积极参与全球海运治理，提高中国与发达经济体之间的海运航线密度，推动海运发展和加强安全保障能力，完善全球现代供应链的国际海运通道。
（3）完善“一带一路”沿线国家公路运输网络。
提高“一带一路”沿线的连通性，完善国际公路通道体系，形成“一带一路”国际公路运输通道；参与亚洲公路运输系统和全球公路运输系统建设，参与境外公路基础设施“全链式”供应与服务。
（4）完善国际航空运输网络。
增强中国的国际航空货运枢纽机场功能，完善国际航空运输网络体系，实现国际航空货运枢纽网络运作；扩大航空运输网络辐射范围；加强境外航空货运机场和航空物流中心战略布点，推动中国与周边国家航空货运一体化；深化国际合作，提高中国与发达经济体之间的航空线路密度，拓展国际航空货运服务市场，增加中国与新兴经济体之间的国际航空线路。
2.完善国际管道网络和全球快递配送网络
（1）完善国际管道网络。
促进国内管网互联互通，推动中国与周边国家的能源交易市场和定价中心建设。加强中国与油气供应国、途经国、中转国、消费国的国际管道连接，完善国际油气储备库的建设。
（2）完善全球快递配送网络。
增强国际邮件处理中心布局，完善海外仓储网络体系，部署配送网络体系。2019年12月16日，国家邮政局实时监测数据显示，我国快递业2019年第600亿件快件诞生，标志着我国快递年业务量迈入600亿件时代。我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。因此，应加快国际快递配送网络布局，尤其是国际重要城市的快递配送网络布局，不断提升全球快递专线服务质量。