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近日，有网友拍摄上传了一组俄罗斯退役SS-24导弹列车的照片，该武器系统的良好状态引发世人关注。20世纪70年代末，苏联开始研制SS-24铁路机动战略导弹系统。1982年首次试验，1987年定型服役。SS-24导弹发射列车外形与普通货运列车相似，通常由20节车厢组成，包括牵引单元、指挥通信单元、生活单元、保障单元和发射单元。列车携3枚SS-24导弹，每枚导弹可配8~10颗分导式核弹头，每颗弹头的爆炸威力约为10万吨TNT当量，杀伤力之强令人闻之色变。SS-24导弹列车因此被西方称为“死亡列车”。
2005年，国力大减的俄罗斯宣布拆除SS-24导弹系统，“死亡列车”似乎退出历史舞台。然而数年之后，为了应对咄咄逼人的美国反导系统和“全球快速打击”计划，一度远去的“死亡列车”缓缓驶回。综合多方面报道，国力有所恢复的俄罗斯正在努力加强核力量。今年（2014年）初，俄战略火箭兵司令表示，俄罗斯计划在2014年上半年完成铁路机动导弹作战系统的初步设计。新型铁路机动战略导弹系统可能使用现役的亚尔斯导弹或在研的“突破”新型固体推进洲际导弹，并将采用新的列车技术，系统的集成程度和自动化程度也会进一步提高。俄境内可供导弹列车穿行的电气化铁路约12万千米，沿途还有数百个铁路涵洞可供隐蔽，铁路机动战略导弹系统昼夜行驶超过1000千米，能在行程中随时发射。一旦纳入战略火箭兵战斗编成，凭借较高的生存性和恐怖的杀伤力，导弹列车将成为俄罗斯反击作战群的中坚力量。
兵圣孙武说“故用兵之法：无恃其不来，恃吾有以待也；无恃其不攻，恃吾有所不可攻也”。“死亡列车”重出江湖再次提醒我们：所谓“狭路相逢勇者胜”，即使面对强大的对手，彰显“玉石俱焚”的实力和决心，以“共死”谋“同生”也不失为高明的一招。可以百年无战争，不可一日无战备。瑞士就是一个典型例子。“二战”期间，德国法西斯的铁蹄肆虐欧洲，面对希特勒的战争威胁，瑞士一天之内动员43万大军，并迅速进入作战阵地，显示了坚强的抵抗决心和实力，德国经过计算，发现进攻瑞士至少要付出100万人的代价，最终不得不放弃了入侵计划。与之相反，很多大国强国战备意识不强，或者战备工作落实不好，在对手的突然袭击中损失惨重。包括英、法和苏联都吃过大亏，美国的珍珠港之辱也尝足了疏于戒备的苦果。所以国家的全体公民都要建立高度的战备意识，军人尤其应该枕戈待旦。
冷战结束后，尽管和平与发展成为时代主题，但霸权主义和强权政治仍奉行弱肉强食的丛林法则。我们面临着一个真实而非虚幻的世界，当战争不可避免地被强加到头上时，仅仅具有反战的心态远远不够，还必须具有迎战的决心和实力。安全来自实力，尊严来自实力，和平也来自实力。落后就要挨打，崛起必遭遏制。我国是当今世界上唯一没有实现统一的大国，又是历史遗留的领土和领海争端较多、海洋权益不断遭受蚕食的国家，要实现强国梦、强军梦，实现中华民族伟大复兴，必须有强大的军事实力作支撑。当然，与有的国家企图“继续领导世界100年”的战略目标不同，我国追求的是“和平崛起”，是做“负责任的大国”。我们既无可能也无必要穷兵黩武，与别国展开全面军备竞赛。能给来犯之敌造成无法承受的损失，能够有效维护国家主权和发展安全，以战止战，以慑止战就是我们国防建设的基本目标。
美国前国务卿基辛格指出，威慑包括三个要素：力量、使用力量的决心和让对手知道。俄罗斯重整军备的力量建设有目共睹；反制北约东扩和美国霸权的坚定决心毫不含糊；“网友”拍摄并上传“死亡列车”照片，展示其“凛不可犯”的“神来之笔”尤其耐人寻味，发人深思。
中国国防报 2014.9.30 有改动