（四）春秋战国时期的邮驿

春秋时期，各诸侯国日益强大，经济迅速发展起来，通信设施也进一步完善。西周中央王朝和各诸侯国都争相建设国道、通信设施和邮驿馆舍。

齐国是春秋时代首先强盛称霸的诸侯国，邮驿制度较他国完善，齐桓公时，“三十里置遽委焉，有司职之。”遽指邮驿，委是储备物资的所在，“有司职之”意为有专人负责。

楚国“以驲传命”也成为定制，设驲的地方，配置了大批驲车和驲马。

这时，单骑通信和接力传递开始出现，是我国邮驿制度史上的一次飞跃。据《左传》记载，公元前540年秋天，郑国公孙黑叛乱，正在都城远郊办事的相国子产闻讯，立即赶回。因为怕乘普通的车耽误平乱最佳时机，他临时乘“遽”归来，这个“遽”，便是那时邮驿中新出现的速度最快的单骑通信。

接力传递的最初记载，也出自《左传》，那是在公元前541年，秦景公的弟弟鍼去晋，在秦晋间开通了一条邮驿大道。每隔五公里路设置一舍，每辆邮传车只需跑五公里便可交给下一舍的车辆。从秦国的都城雍，即陕西凤翔到晋国的都城绛，即山西绛县，共计约五百公里，其间共需换100次邮车。接力传送信件，自然要比原来的一车单传要快得多。

战国时代中国社会进入了封建社会，社会经济发展迅速，通信事业也有了巨大进步，各诸侯国之间的交往空前频繁，促使邮驿空前繁忙起来。

战国时期的通信工具比前代有所进步。单骑通信越来越多，“遽”这个字也即有了骑马通信的含义。除国家重大事务交由专使、特使去办理而外，当时一般通信的权力逐渐下移，交给职务较低的下层官吏负责，这些人名称叫“信臣”“候吏”“传言”等。众多名称的出现，说明通信业务在当时是司空见惯的。

战国时期，简书通信风行一时。这样的公文书信，无论从哪一方面说，都比以前甲骨轻便多了。

这时的邮驿中流行符信。符信是通信的信物，即通行的凭证，有符有节。节，是身份证明，供使者或商人在路途中使用。持有此节者，沿途住宿伙食一律由传舍供给。

湖南长沙出土了一枚战国时的“铜马节”，据考证是“骑传侯”的身份证明，骑传侯是专理车传和马传的专职官吏。有了这份证明，在邮驿大道上就可以畅行无阻。

符与节略有不同，是军令的凭信，也可作为治安所规定的通行证件。一般说符分左右两半，一半为国王所持，另一半发给带兵将领，调兵时把两符相合，以为验证。

战国时期，驿途上还用过一种称为“封传”的证件。据考证，这种封传，就是后来的驿券，一种在驿道上行驶的证明。

战国时期，符节的名称和种类很多。就用途说，有路节、门前符节等。从形状讲，则有鹰节、雁节、龙节、虎节、马节、熊节等。

持有符节的使者，在通信过程中拥有特权。如果遇到交通阻塞的情况，他可以优先通过；宣布戒严时期他也可以不受限制破例通行；他还可以迅速地见到君王。但是他们的通信时间是被严格规定了的，必须按时到达规定的地点。

先秦时代，除官方通信外，我国尚没有正式的私人通信机构，一般百姓只能通过来往熟人捎带书信。

战国时侯，一般百姓和普通官吏也没有直接通信的可能，只有当时握有大权的少数贵族才可以握有私邮的权力，比如孟尝君等著名的“战国四公子”，建立起自己的通信联络组织。 qSDIwpHvwmgrX5PdVExBiQjgFasRRb1riJhUQcAz8t4u1bq8I5p2+NDOk4d8Z8cd