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车模装配应该充分考虑装配材料的选择。选择材料的基本原则是在保证材料满足使用性能的前提下，考虑使材料的工艺性能尽可能良好和材料的经济性尽量合理。装配零件的使用价值、安全可靠性和工作寿命主要取决于材料的使用性能，所以选材通常以材料制成零件后是否具有足够的使用性能为基本出发点。本小节主要以智能汽车装配辅助材料为主，介绍常用的装车材料，其分类如图3.32所示。
图3.32 智能汽车装配辅助材料分类
3D打印技术具有制造复杂物品不增加成本、无须组装、设计空间无限、精确的实体复制等优点。在智能汽车装配中得到广泛的应用。选择合适的 3D打印材料就必须了解 3D打印材料的特性，每种 3D打印材料都有自己的特性，应该根据装配零件的需求以及打印材料特性，有针对性、目的性地选择材料。常见 3D打印材料的特性和适用范围如表3.1所示。
表3.1 常见 3D打印材料
相对于金属材料，非金属材料具有材质轻的突出特点，其中碳纤维具有各种优良的性能，广泛应用于智能汽车零部件辅助材料。碳纤维具有比重小、耐热性极好、热膨胀系数小、导热系数大、耐腐蚀性和导电性良好等优点，同时，它又具有纤维般的柔曲性，可进行编织加工和缠绕成型。碳纤维最优良的性能是其比强度、比模量超过一般的增强纤维，它和树脂形成的复合材料的比强度、比模量比钢和铝合金还高3倍左右。强度要求高、轻量化的零件可以使用碳纤维作为加工材料，但是需要充分考虑碳纤维导电性对智能汽车主板、电路、电池的影响。
金属材料具有强度高、易于机加工的特点。在智能汽车机械结构设计制造时需要高强度且结构较为复杂的零部件，可以优先考虑铝型材。铝型材兼具良好功能性和经济性的特点，其主要优点如下：
①制作过程简单：只需设计、切断/钻孔、组合即可完成；而传统材料通常要经过设计、切断/钻孔、焊接、喷沙/表面处理、表面喷涂等复杂过程。
②材料可重复使用：由于使用工业铝型材的机件在全部制作过程中没有热焊接，所以各部件可以很方便地拆卸，所有材料和附件都可重复使用；而传统材料由于切割变形和高额拆解成本等原因实际很少重复使用。
③节省工时：由于制作过程简单，可节省大量工时成本；尤其是在因制作错误而返工时，比使用传统材料可节省几倍的工时。
④制作精度高：由于制作过程没有经历热焊接，材料无变形，所以装配精度高；而使用热焊接的传统材料则不可避免地会出现变形，从而影响最终装配精度。
⑤外观华丽：使用的设备外观更具现代感，其特有的阳极氧化镀膜比现有的各种涂装方法更加牢固稳定。
另外，智能汽车装配用得最多的连接方式是螺栓连接。由于车模在运动过程中存在振动，振动对机械结构有一定程度的破坏，对整车机械的紧固件连接有较大的影响，易使连接件松动甚至脱落而降低整车结构的稳定性，所以，在整车装配时需要利用螺栓机械防松的方法降低振动带来的危害。
机械中螺纹防松方法有以下以种：
①骑缝螺丝；②双螺母；③弹簧垫圈；④自锁螺母；⑤开口销及槽形螺母；⑥止动垫圈；⑦串联钢丝；⑧端铆（把螺栓的末端铆死）；⑨冲点（破坏螺牙）。