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[《新唐书》卷三十八《地理志》] 泗州盱贻：有直河，太极元年（公元712年），敕使魏景清引淮水至黄土冈，以通扬州。
[同上] 宿州虹县：有广济新渠，开元二十七年（公元739年），采访使齐澣开，自虹至淮阴北十八里入淮，以便漕运。既成，湍急不可行，遂废。
[同上卷五十三《食货志》] 初，扬州疏太子港、陈登塘凡三十四陂，以益漕河，辄复堙塞。淮南节度使杜亚，乃浚渠蜀冈，疏句城湖、爱敬陂，起堤贯城，以通大舟。河益庳，水下走淮，夏则舟不得前。节度使李吉甫筑平津堰，以泄有余防不足，漕流遂通。然漕益少，江、淮米至渭桥者，才二十万斛。
[同上卷四十一《地理志》] 扬州江都：宝历二年（公元826年），漕渠浅，输不及期。盐铁使王播，自七里港引渠东注官河，以便漕运。
[《唐会要》卷八十七《漕运》] 宝历二年（公元826年）正月，盐铁使王播奏扬州城内旧漕河水浅，舟船涩滞，转输不及期程。今从阊门外古七里港开河，向东屈曲，至禅智寺桥通旧官河，长十九里。
[《新唐书》卷三十七《地理志》] 华州华阴县：有敷水渠，开成二年（公元837年），姜师度凿以泄水害。五年（公元840年），刺史樊忱复凿之，使通渭漕。
[《新唐书》卷一四九《刘晏传》] （代宗）俄进御史大夫领东都河南江淮转运租庸盐铁常平使。时大兵后京师米斗千钱，禁膳不兼，时甸农挼穗以输。晏乃自按行，浮淮、泗，达于汴，入于河，右循底柱硖石，观三门遗迹；至河阴、巩、洛，见宇文恺梁公堰，厮河为通济渠；视李杰新堤，尽得其病利。然畏为人牵制，乃移书于宰相元载，以为大抵运之利与害各有四：京师三辅，苦税入之重，淮、湖粟至，可减徭赋半，为一利。东都雕破，百户无一存，若漕路流通，则聚落邑廛，渐可还定，为二利。诸将有不廷，戎虏有侵盗，闻我贡输错入，军食丰衍，可以震耀夷夏，为三利。若舟车既通，百货杂集，航海梯峤，可追贞观、永徽之盛，为四利。起宜阳、熊耳、虎牢、成皋五百里，见户才千余，居无尺椽，爨无盛烟，兽游鬼哭，而使转车挽漕，功且难就，为一病。河、汴自寇难以来，不复穿治，崩岸灭木，所在廞淤。涉泗千里，如罔水行舟，为二病。东垣、底柱、渑池、北河之间六百里，戍逻久绝，夺攘奸宄，夹河为薮，为三病。淮阴去蒲坂亘三千里，屯壁相望，中军皆鼎司元侯，每言衣无纩，食半菽，挽漕所至，辄留以馈军，非单车使者折简书所能制，为四病。载方内擅朝权，既得书，即尽以漕事委晏，故晏得尽其才，岁输始至。天子大悦，遣卫士以鼓吹迓东渭桥，驰使劳曰：“卿，朕酂侯也。”凡岁致四十万斛。自是关中虽水旱，物不翔贵矣。
[《资治通鉴》卷二二三《唐纪》] 代宗广德二年，……自丧乱以来，汴水堙废。漕运者自江、汉抵梁、洋，迂险劳费。三月己酉，以太子宾客刘晏为河南、江、淮以来转运使，议开汴水。……晏乃疏浚汴水，遗元载书，具陈漕运利病，令中外相应，自是每岁运米数十万石以给关中。唐世推漕运之能者，推晏为首，后来者皆遵其法度云。
编者按：唐代运河系统，仍利用隋代所开通济渠和山阳渎，西起长安，由漕渠至华阴入渭；再由渭入河；至河阴（即荥阳）入汴；由通济渠经汴州（今河南开封）入淮；最后由淮阴经山阳渎至扬子入江。二百年来，虽有局部变更和兴废，但大体上不出隋代运河范围。其中广济渠系唐代所新开，它的上游，是利用睢水（睢水发源陈留观省陂，有白沟和通济渠相通）；下游从宋州（今河南商丘）以东，是利用蕲水，经过虹县（今安徽泗县），至淮阴北十八里入淮。这是唐代通济渠向南移动的开始。《禹贡锥指》说“古汴水东流，经彭城县北而东入于泗，不知何年改流从夏邑、永城、宿州、灵璧、虹县，至泗、盱两城间而入淮。”今据《新唐书·地理志》应始于开元二十七年。但是开后不久，因为水流过急，便废而不用了。
[《新唐书》卷四十三《地理志》] 桂州理定（编者按：今广西兴安）：有灵渠，引漓水，故秦史禄所凿，后废。宝历初（公元825年），观察使李渤立斗门十八以通漕，俄又废。咸通九年（公元868年），刺史鱼孟威以石为铧堤，亘四十里，植大木为斗门，至十八里，乃通巨舟。
[同上卷一一八《李渤传》] 桂有漓水，出海阳山。世言秦命史禄伐粤，凿为漕。马援讨征侧，复治以通馈。后为江水溃毁，渠遂廞浅，每转饷役数十户济一艘。渤酾浚旧道，鄣泄有宜，舟楫利焉。
[《玉海》卷二十二引《汉传》] 严安书曰：秦使尉屠睢攻越，使监禄凿渠运粮，深入越地。淮南王安书曰：秦使尉屠睢击越，监禄凿渠通道。汉武戈船之师，出零陵，下漓水；马伏波饷南征之戍，开凿导顺，而渠之利益辟。
[《读史方舆纪要》卷一〇六《广西一》] 志云，漓水上流，谓之灵渠。……昔秦戍五岭，命史禄凿渠以通舟楫。……又东汉建武十七年，马援讨征侧，因史禄旧渠开湘水六十里，以通馈饷。后江水溃毁，渠遂廞浅。唐宝历初，观察使李渤立斗门，以通漕舟，自是累加修浚，或谓之埭江。……（咸通）九年，桂州刺史鱼孟威因大修灵渠，增置斗门，渠复通利。宋初计使边诩复修之。嘉祐四年，提刑李师中更加浚治。
编者按：灵渠沟通湘水上游和漓水，使长江和珠江两大水系连接起来，是我国运河史上一件大事。根据传说，灵渠开凿始于秦代，惟文献不足征；但秦、汉以来，用兵运饷，可能早已利用过这一条运道。《太平寰宇记》称“秦命御史监史禄，自零陵凿渠至桂林。故汉归义侯赵严为戈船将军，自零陵下漓水，即此。”不过到了唐朝李渤，才大规模加以开凿。后来北宋、南宋屡次修建，都是遵照渤的遗制。