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航班管家的创始人王江同样毕业于清华大学。当它仍被称为“航班专家”的时候，王江只是这家公司的天使投资人之一，它真正的创始人是139邮箱的联合创始人、王江在清华大学的学长李黎军。李黎军也是中国移动互联网的早期建设者之一。关于李黎军的故事，有兴趣的读者可以阅读本书的前传《沸腾十五年》。
按照李黎军最初的想法，航班专家的定位是采用服务提供商（Service Provider, SP）机制，从运营商那里申请一些绿色通道，直接为用户提供付费的增值服务，如订阅航班动态等。但这个业务没有火起来，直到王江把航班专家改名为航班管家后，其火爆程度才扶摇直上。
手机版航班管家于2009年7月起步，积累7万多个用户（iPhone+Java）就花了小半年的时间。为了进一步扩充用户群体，航班管家在2010年推出Android（安卓）和Symbian（塞班）版本，年底用户总数一路飙升至近100万人，而且只花了十几万元的市场推广费用，靠着口碑传播就乘风而起。到2011年年底，航班管家的用户数飙升到500万人，之后每年都以500%的速度增长。在早期移动创业江湖中，航班管家从一个工具变成了一个品牌。
王江是个内心很狂野的人，他在知乎上告诉别人，自己最喜欢的英文歌词是“I used to rule the world, seas would rise when I gave the word”（我曾主宰世界，当我一声令下，海洋应声而起）。
他的“连长”这个诨号也显得很草莽，据说典出美剧《兄弟连》里的连长温特斯。按照官方说法，“连长”的意思是时刻提醒自己，不仅要打胜仗，还要带着兄弟们一起回家。
但王江在和《沸腾新十年》回顾当年往事的时候，却反复强调自己的“运气”。这个运气就是2009年年底iPhone正式进入中国内地市场。
对于航班管家来说，好用户就是高频乘坐飞机出行的群体。以前，这个群体在哪里、如何捕捉，都是问题。但是iPhone的出现，天然筛选出了那些消费能力强劲的群体。
苹果公司和联通也在为没有好应用来推广iPhone而发愁，所以它们精选了6款应用。王江的航班管家和搜吃搜玩都得以入选，吃到了iPhone大推广时代的官方预装红利。
其实，“运气”只是一方面，王江在移动互联网江湖中不管是做项目还是投资（王江是UC和美团的早期投资人）都屡屡得手，真正的原因在于他是一个超级发烧友，一个有发明家气质的极客。
王江自称，在参与航班管家之前，他在澳大利亚“养老”，但其实他忙得不亦乐乎。他买了一个iTouch，还买了初代的安卓手机HTC G1，反反复复地研究，把应用商店翻了个底儿掉。用他的话说就是：“反复玩这些东西，就是为了研究智能手机+App对人生活的直接改变和对体验的提升。”说白了，这还是极客思维。
所以王江还没有正式回国的时候，脑子里就有很多想法，甚至找人将一些想法开发成了App，放到应用商店里试错。他说：“通过这些折腾，我对带传感器的手机产生了一个非常小但肯定比别人超前的认识——智能手机绝对不是简简单单地把浏览器搬到了手机上，把应用从大屏幕搬到了小屏幕上，而是完全不一样的产品。而当时在国内，还有很多大佬认为移动互联网就是PC互联网的移植！”
王江反复阐述的概念是：颠覆PC互联网，用小屏幕结合智能手机硬件做出大的体验改变，才是移动互联网创业可能找到的机会。
所以，王江提出航班管家要用“方便快捷、实用至上、帮助用户”作为3个场景的服务指针——对于买票前后来说，最重要的是买前的检索和比较，买后的关注航班动态，而最能显示出移动互联网创造力的是机场场景。
王江说：“用户到机场后怎么服务，这一点恰恰是几个PC大平台忽略的。所以你到了机场后，就算拿着笔记本，也解决不了实际问题。我们要解决的是：要投诉航空公司，到哪里找客服？下飞机了想订个酒店怎么办？各种机场设施找不到怎么办？进而从衣食住行全方位，把用户可能遇到的困难和疑问都搞定。但是，要用最简单的方法，不是所有的功能都要开发者自己做，能将功能连接到网络就行。”
王江认为：“其实有了智能手机，才能说有了场景。你不拿着手机亲临其境，怎么叫场景呢？所以后来我们做快捷酒店管家，在产品体验方面做了极大的创新。它是非常典型的基于位置的服务（Location Based Services, LBS），打开地图一搜周边酒店，红色的就是满房，绿色的就是有房，一个方寸界面里把用户想了解的东西（价格、房源状态）全部展示出来，而且马上就可以解决当下的问题，这才是移动互联网该干的事儿。”
王江甚至反对一种说法，就是必须等移动的软硬件成熟了，才能做移动互联网。他认为移动互联网是一种理念，理念理解到位了，在很差的技术环境里也能做出令人惊艳的产品。
王江给《沸腾新十年》举了e代驾创始人黄斌的例子。当年的北京一天只有不到两万单代驾，智能手机很不发达，司机更是用不起——这个问题后来滴滴也遇到过。但黄斌不等待，他直接跑到深圳设计了给e代驾司机专用的“山寨”手机，里面有一些预装软件，对用户所有的电话呼入、呼出，全部有详细记录，从而实现了对司机的服务流程的监控，包括什么时候到了什么方位、给客户打电话与否、通话时长等，借以实现初步的移动化管理。
王江觉得黄斌的创新意识太了不起了，把他视为发明家。几个月之后，王江和家人在奥林匹克森林公园散步时又遇到黄斌，王江向家人介绍说：“这是e代驾的发明者。”