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城市交通是一个含有诸多影响因素的复杂系统，交通状况时时刻刻都在发生变化，交通需求管理政策在实施过程中自然会受到内在和外在因素的影响，也包括政策间的相互影响和协同作用，诸多交通政策的实施效应并不与预期效果一致，利用四象限分析法进行了多种政策叠加效应静态和动态的分析，结果显示出租车调价政策与其预期效果一致。
本研究根据居民出行目的的不同把出行链分为工作出行链、学习出行链、日常娱乐出行链，还把城市居民分为有车人群和无车人群两类，分别画出三类出行链，并根据出行链特征提出相应对策。