在前述研究内容基础之上，本章引入出行链理论，结合具体交通需求管理政策，针对有车人群和无车人群，分别提出了相关交通需求管理政策建议。 S0h11qwdQTYOBCfIVd+yLTuOFVtJco7Hduvec+sjmqrT7UHsRxzKXgyAM4Eyg0Se
