在前述研究内容基础之上,本章引入出行链理论,结合具体交通需求管理政策,针对有车人群和无车人群,分别提出了相关交通需求管理政策建议。 Qu8VH7gofyMLtOKski/mbyGAA2mSi4v6h8IsOf4axMj0OzQZ5nZVqcRXLekAJli+