根据SCOR模型，供应链是多实体、多组织的交付网络，各实体各组织之间的协同效率决定了供应链的效率。

供应链的功能是交付，物流是供应链的功能之一，辅助供应链更好地完成交付，因此，物流的作用是辅助供应链管理实现全局效率最优。

“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”意思是，如果不从全局的角度考虑问题，即使治理好一方地区，也是微不足道的。不能制定长久的国家政策，一时的聪明也是微不足道的。同样，不从全局的角度考虑问题，是无法治理好一方地区的。想做好一件事情，就得方方面面都考虑到；想做好具体一个方面，就得从全局出发。

从企业管理、供应链、物流三者的关系来看，企业运营是全局，供应链是其局部，而物流又是供应链的局部。

图2-3是制造业的物流战略图。

如果把企业管理看作协同效率，那么物流运营效率就是协同效率的一部分。

比如，在辅导某汽车零部件企业时，发现该企业原材料仓库不够用，是不是需要扩建仓库呢？不用。经过优化供应链，库存下降了30%，不但仓库够用了，还降低了库存风险，降低了现金占用。

同样是该企业，经常发现资金不足，我们的解决方案并不是去银行贷款。经过计算发现，只要缩短现金周转期就可以。现金周转期就是从购买材料到商品销售收回现金的天数。

现金周转期=应收账款周转期-应付账款周转期+存货周转期

通过优化账期、优化资金计划，不但能够满足供应商的账款，资金还出现了富裕。

还有一家企业，其仓库货物定位很难，为解决这个问题，聘用了40多名仓库保管员发现，无论怎样提高保管员的责任心，效果都不好。后来，公司上了一套EWM的信息化系统，实现了100%的定位管理，让这些保管员全部转岗了。这就是信息系统和物流操作的协同。

某企业要求供应商收到订单2天送货，可是供应商的生产周期最少是2天，如果收到订单再生产则不能按时交付，怎么办呢？于是，企业和供应商共享生产计划，提前一周把生产计划通知供应商，供应商按生产计划生产、配送，由于企业的订单锁定期是5天（5天生产计划不变），所以供应商有充足的时间备料和生产。

从这些案例可以发现，这就是协同效率和运作效率的关系，协同效率腾挪的空间更大，优化的空间更大，优化的效果更客观。

从协同效率和运营效率的关系来看，可以得出以下几个推论：

（1）单点的改善有助于整体的改善；

（2）当单点改善难以获得突破的时候，单点之间的组织改善将推动整体的改善；

（3）在非封闭体系下，包含外延在内的组织改善效果远大于单点的改善。

从供应链优化矩阵图（见图2-4）来看，物流贯穿于供应链，供应链的空间远大于物流空间，整体优化计划、预测、销售、退货、生产、采购、资金、库存、信息的效果将远大于单纯优化物流的效果。有些在物流方面比较难以解决的问题，从供应链的角度来看，可能就不是问题了。

比如，供应链规划时，用信息代替库存，用流量驱动供应链，就是很先进的管理方法，流量驱动供应链是拼多多的业务模式，也是典型的优化协同效率的例子。 /5UwoEjD3dWfWXhHTF7sDzD1M8hH02KjRlNgMJgdfLp9bQlJfT6bDc51nwhbixeh