我们逐渐进入了一个全球一体化的社会，社会分工越来越精细，供应链环节越来越多，物流量自然也会越来越大。供应链的各个环节紧密配合，集成物流，有利于降低物流成本、提高物流效率。

优化物流成本和物流效率，既要考虑局部，也要考虑全局。总的来说，全局为上，局部次之。

供应链的各环节衔接越紧密，成本就会越低。

比如，快递公司收货，有3种方式：

（1）先在客户处收货，然后把货运到集散中心，称重、贴标签。这样，快递公司就必须认真核对数量、签署收货记录等，不但烦琐，还有可能搞错。

（2）直接在收货时确认重量、贴标签，这种方式就进步一些了。

（3）快递公司的信息系统和客户的系统链接，直接在生产线上称重、贴快递单，并实时把货物信息发给快递公司。下线时，快递公司在现场直接扫码，确认收货。这样，快递公司可以准确地计划车辆、人工、时间。这种方式大概可降低50%的人工成本，准确率也会大幅提高——而且，还不需要成品仓库。

当前，电商蓬勃发展，有些电商公司动辄每天发货10000单以上，发货速度是按小时计，如果用第一种方式，人工浪费大、时间浪费大，难以想象。

汽车整车厂都在采用VMI（对于供应商管理的库存）模式，为了避免订单延误带来的罚款，供应商都在周边建厂，也是为了集成供应链。

西飞在空客天津总装线旁边建了一家工厂，为天津空客生产机翼，机翼直接从西飞的车间推到空客的车间，交付时间只有10分钟。

准确率是做好集成物流的重要指标，比如拣货准确率。从工厂配送到超市的货物，如果拣货准确率不高，超市在验收时就需要核对数量、确认质量。像沃尔玛这样的大商超，这会导致人力浪费、时间浪费，成本之高难以想象。

怎么办呢？就是要做到质量、数量准确无误，不需要验收。在数量方面，必须做到拣货准确率99.99%，在货值方面，做到99.999%，高货值的物品在数量和金额两方面都做到100%，差异可以忽略不计，超市就不需要验收了。如果每个小门店节省2个劳动力，250个门店，就是500个劳动力。按照每个劳动力年薪5万元计算，一年下来可节省2500万元，很可观了。

集成物流的方法很多，包括信息系统链接、库存共享、寄售、VMI管理、就近建厂等。 2GhhN5ci7tqZTMxehHVZI3tY5JQ229vf7TP8KnLEFSSgHNO4ABiSf4NDmnQMGDHf