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手记6
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日本的搬家公司在接到客户的电话时,会询问很详细的信息,包括货物、数量、重量、体积等,然后准确地告诉客户需要的纸箱规格数量、胶带数量,等搬完家,纸箱刚好用完,胶带仅剩一尺,这种精准和效率,令人叹为观止。
德国的物流技术和物流管理同样让人惊叹。我在德国出差一周,行程大概3000千米,看了6个城市,从城市到乡村,没有见过一个塑料袋,去超市购物都用布袋,可以循环使用很多年。导游会收集每一个矿泉水瓶,再退回收集站。每个水瓶可退0.2欧元,所有垃圾都经过严格分类,几乎100%回收,进入再循环。从城市到乡村,看不到一个塑料袋和矿泉水瓶。连废品回收物流都能管理到这个程度,企业的物流管理水平就可想而知了。
中国物流的体量太大,国内大部分企业的物流还处于较低水平。如果国内物流达到发达国家的管理水平,则我们的物流改善空间巨大,物流成本将会大幅降低。
根据公开信息,美国的物流成本大约占GDP的10%,日本大约占11%左右,中国高达18%左右,有些报告说高达21%。中国2019年GDP为99.1万亿元,以此计算,如果中国要达到日本的物流管理水平,至少还有7万亿元的改善空间。
上述物流改善空间是通过标杆对比计算出来的,我国的物流费用占GDP的比例和发达国家比较,大约高出一倍。以美国为标杆计算,高出的部分约占GDP的8%,所以,如果我们达到美国的物流管理水平,可以改善的物流空间大致为:
99.1×8%=7.928(万亿元)
7万亿~8万亿元的改善空间,从这个数据上来看合情合理,保守来说就是7万亿元。那么,真有这么大的空间吗?这些改善的空间在哪儿?是如何产生的?
我经过研究发现,这些物流效率的差距是过量物流和物流浪费造成的。过量物流和物流浪费贯穿在我们的生产、流通、消费的各个环节中,带来了物流效率的巨大损失。造成过量物流和物流浪费的原因很多,综合分析来看,主要是生活习惯、产品品质、产业效率、商业模式等。
从生活习惯来看,我们的餐饮和日常用品存在大量的过量物流和物流浪费。
在国内,朋友一起吃饭,很少有全部吃完的时候,餐桌上剩30%的饭菜就算是节俭了——即使是我请朋友吃饭,也往往如此。道理很简单:饭菜丰盛才能表达热情和心意。在这类消费方式中,浪费大约占消费的30%,显而易见,连饭菜都浪费了,其中的物流肯定全部被浪费掉了。可是在欧美等国家就不一样了:每个人点自己的菜,大家都量力而行,吃多少点多少,吃到最后,就剩点面包渣。按照物流占GDP的20%计算,这类消费方式造成的物流浪费大约占GDP的6%。
从产品品质来看,对产品的使用寿命影响巨大,对物流浪费和过量物流的影响也相当明显,德国的坐便水箱镶在墙壁里,这样可以节省空间,但水箱的质量必须过硬,至少在下一次装修房子之前不能坏,大约需要40年,否则,换一次水箱芯要把墙打开,成本太高了。我家的坐便水箱,10年不到,换了2次芯,按照这个速度,40年大约配送6次芯。而发达国家,40年也就是配送一次芯。读者可以自己计算一下,我们的过量耗材有多大?我们的过量物流又有多大?
这个例子也会让我们考虑我们的产品使用成本,思考我们的产品质量,反思我们的制造业。对于高质量的产品而言,购买时价格偏高,使用成本反而便宜。比如,德国的菜刀价格不菲,但可以很顺手地使用100多年。低质量产品的价格可能会便宜,但存在高耗材、高耗能、维修费用高昂、多次配送等问题,其使用成本反而偏高。所以,较之采购成本,实际的使用成本才是我们更应该关注的成本。
从产业效率来看,我们的制造业和流通业中存在着过量物流和物流浪费。
某大型国有企业在2010年曾经对自己的物流状况做了一次调研,从供应商状况、采购管理、采购物流、生产制造、销售管理、销售物流、应收账款、客户订单8个维度评估了自己的供应链和物流效率,并从净资产周转次数、存货周转率、现金周转率3个维度做了综合评估。与国际同行做了比较之后,发现国际同行的效率基本上是该企业的2倍。详细数据如下:
在净资产周转次数方面,国际同行是该企业的2.4倍(见图1-6)。
图1-6 净资产周转次数
在存货周转率方面,国际同行是该企业的2.04倍(见图1-7)。
图1-7 存货周转率
也就是说,生产同样数量的产品,该企业的仓库面积至少要达到国际同行的2倍——否则,怎么放得下2倍的货量呢?
在现金周转率方面,国际同行是该企业的1.74倍(见图1-8)。
图1-8 现金周转率
如果国际同行的供应链整体效率是该企业的2倍,那物流效率呢?从我能看到的相关数据来看,也应该在2倍以上。
从商业模式来看,发达国家在设计商业模式时,往往会将社会效益和企业效益统筹考虑。商业模式很好的企业,企业效率一定很高,物流效率也往往很高。
我在2010年拜访了一家比利时公司,该公司经营胡萝卜、土豆之类的蔬菜,自有冷库面积20万平方米,存储条件是-20℃,全部自动化操作。蔬菜全部经过深度清洗、封装,直接配送给客户,卫生质量极好,可以直接上餐桌。仅仅一个仓库,就占了欧洲市场份额的25%。
仔细评估,发现其中的社会效益和企业效率比我们国家高许多。一是快速冷藏实现了蔬菜保鲜、避免了蔬菜变质,减少了损耗。二是在工厂集中完成洗菜环节,水可以重复利用,几乎不消耗水;在家庭中洗菜,水的消耗很大。三是集中洗菜,节省了千家万户洗菜的劳动力,尤其是送到餐馆的蔬菜,节省的劳动力就更加明显(欧洲劳动力成本很高)。
这个比利时蔬菜企业的物流效率是我们的多少倍呢?物流成本占GDP的多少?产品损耗、能耗、人工节省了多少?我相信是相当可观的。反观我们的蔬菜业务模式,已经不仅仅是过量物流和物流浪费的问题了,包括产品浪费、能源浪费、水浪费、劳动力浪费、物流浪费等,其改善空间巨大。
中国的经济体量太大,我们的精细化管理才刚刚开始,大家看了上述分析后,可能就不会再质疑这7万亿~8万亿元的物流改善空间了。