社会上往往有一种认识，认为物流是成本，是需要取消和降低的对象，因此，做物流没有前途。这种认识存在于各种会议、大学院校中，甚至专业人士也有的想法。但是，这种认识存在很大的偏见——或者说，从另一个角度看，这是一种错误的认识。

事实上，物流固然是成本，但更是竞争力！对于流通业、制造业、物流行业而言，某种程度上还是核心竞争力。

1．物流是一项战略，甚至可以决定企业的成败

物流完成了商品的重要交付功能，是成本的重要组成部分。及时送达可以成交买卖，低成本送达也可以成交买卖，对于制造业和流通业而言，这两项都是至关重要的。它决定我们能否赚钱和能否多赚钱。

如果我们把没有交付的产品看成库存，把已经交付到客户手中的产品看成商品，那么

库存+物流=商品

所以，如果物流做不好，就会造成两种情况：一是没有价格优势；二是没有交付能力，都会造成没有竞争力，造成企业出局。即

物流不好→没有价格优势→出局

物流不好→没有交付能力→出局

2．物流管理贯穿全程供应链

物流管理贯穿供应链的全部环节，影响到每个环节的效率和成本。正确的物流是对每个交付环节增值，每一个环节都增加产品的竞争力，而不是相反。看看我们有些企业，产品频繁搬倒，延迟交货、产品损耗、包装损耗、人力损耗、机力损耗很严重，严重影响了产品的竞争力。物流自身虽然只占产品成本的10%～20%，但影响的交付却是100%。图1-3为供应链物流示意图。

3．物流占了产品生命周期中90%的时间

对于企业管理而言，时间是一个重要的参数。时间就是生产力！早期的深圳说得更直白：时间就是金钱。

据调查，工序间的物流活动时间占去了产品生产过程总时间的90%。优化物流，就能压缩物流时间，缩短生产周期，提高生产效率，从而产生更大的效益。

4．物流是供应链管理的根基，也是信息流和资金流的基础

物流是供应链管理的根基，信息流和资金流架构在物流的基础上。销售要按照出货收款，采购要按照到货付款，财务要按照物流对账，信息流和资金流是“毛”，物流就是“皮”，“毛”要附在“皮”上。皮之不存，毛将焉附？

按照SCOR模型仔细研究供应链，会发现整个供应链是由“你的公司”“你的供应商”“你的客户”以及上下游组成的，主要功能是采购、生产、配送、退货，驱动和管理整个供应链的是计划，而贯穿整个过程的是物流和物料。

我曾经和一位大学教师交流。他认为，中国的物流糟透了，企业老板只知道降成本，相关专业的在校学生感觉前途渺茫。对此，他自己也很困惑。我认为，这种现象确实存在，但这绝非物流发展的方向，亦不是研究物流的目的。恰恰相反，物流贯穿工业、农业、商业，甚至某些服务业，有巨大的社会价值和从业价值。

顺丰市值近3700亿元（截至2020年9月30日），京东搭建了自己的快递网络，马云18年前就成立了百世物流。中国的制造业和流通业，因为物流不断优化，竞争力越来越强。中国的老百姓，因为物流不断发展，生活越来越便利，我在北京给山东一个偏远的农村送全聚德烤鸭，今天在京东下单，明天就送到家；一个山东的朋友请我吃自家种的樱桃，顺丰第二天就送到，比我在市面上买的还新鲜。

随着物流技术的进一步发展，中国的物流成本占GDP的比重会越来越低，社会效率会越来越高，企业的竞争力会越来越强，老百姓的生活也会越来越便利。

随着中国制造业水平的提高、电商的蓬勃发展和经济全球化的加剧，中国的物流市场会越来越大，未来一定会出现越来越多的优秀的物流企业。

因此，物流固然是成本，但更是竞争力！ UfcWSsw3pF/hVvC+ynZQ+KlQCZmumubPPUge4FiVMHhegvyuFi4IUo45Iv6A5986