陈振文职业生涯中遇见过两次重大铁路事故，这两次事故让他记忆深刻，从而促使他深入研究铁路安全知识，注重并提高自身安全意识，为了铁路工作更加安全有序，陈振文总结出了“十二字安全调车法”。

第一次事故发生在1993年的9月18日，那天陈振文上夜班，清晨6点多的天空已经渐渐变亮，陈振文和一位同事准备去上任务，连挂一个还没有编组完的列车。

“困了没有？”陈振文问道。

一旁的同事回答道：“是有些困了，肚子还有点饿呢。”

“你一会儿下班家里有饭吗？”

“有啊，我媳妇昨天晚上包的饺子。”

俩人边走边聊，当时轨道上的车辆是陆续溜放下来的，待编车辆以一定的速度碰撞静止车辆，两辆车的车钩就会在碰撞中实现自动连挂。他们的任务就是查看每辆车之间的车钩有没有牢固地连接好，没连挂的车辆需要用机车头把车钩推开再重新连接上，他们认真仔细地检查每一辆车之间的连接处。

“没问题。”

“走。”

“没问题。”

“走。”

……

熟练精准的口语信号是他们工作中必不可少的沟通。

“这里有对钩。”同事发现了一处问题。

“那你先在这里等着，我接着往后看？”陈振文问道。

“好。”

“别着急，等车辆都下来了，再用机车头连挂。”陈振文大声叮嘱。

“知道啦！”

因为跟着他们的机车头还没有来，后边的轨道上还在给着车，陈振文就接着往后检查，没过多久，他就听到了同事在对讲机里大声呼叫：“老陈快来，快来，快……”陈振文顿时心里一紧，知道一定出事了。他急忙往回跑，离老远就看到同事躺在地上，跑近了看到同事身体蜷缩抱着弯曲的一条腿不住地颤抖，而脚上全是血，一旁的地上扔着已被鲜血浸透的鞋袜，他冲着陈振文撕心裂肺地喊道：“老陈，快叫救护车，我的脚被挤了，快去！好疼啊！我要疼死了！”陈振文赶紧打电话呼叫救护车。

同事疼得满头是汗，身旁的陈振文怎么也没想到刚刚还与自己一同作业的同事会突然发生这样的事故，一条硬汉此时却一身狼藉，痛苦不堪。陈振文心急如焚，既担心同事的病情又不敢去碰他的脚。

救护车先把他们送到了石家庄铁路医院。医生建议尽快做截肢手术，这样的结果像是晴空霹雳，让在场的每个人都感到毛骨悚然，现场的气氛紧张而又沉闷，强烈地触动陈振文的内心。

事后，同事虽脱离了生命危险但留下的却是终身的遗憾。

后来同事对陈振文说：“那时前后车之间碰撞后产生了点儿距离，我就趁着那个时间用脚踢了一下不正的车钩。我以为没事，结果速度慢了，脚还没拿出来就被后面还溜的车给挤住了。”这种做法在铁路规章制度里是绝对不被允许的，必须在车辆静止状态下才可以去处理对钩。同事后悔莫及，他说：“其实我知道那样做不对，但总是有个侥幸心理，以后你在工作中要遵守安全制度，不要犯我这样的错。”

此次事故给陈振文留下了深深的烙印，他开始重新复习铁路安全制度，收集规章上关于作业安全、作业标准的相关内容，认真仔细地学习着每一章、每一条、每一款，对铁路作业规章制度吃细、吃准、吃熟、吃透。不但仔细阅读，还认真做笔记，从这时候开始，对重要的规章制度他养成了不断背诵记忆的习惯。

另一次事故发生在2004年5月31日，那天天气晴朗，石家庄站正举办春季知识竞赛，陈振文报名参加了比赛，并且拿了第一名。和他一起参加此次竞赛的一位同事也获了奖，两人共同提议在第二天下夜班后一起聚餐庆祝。他们边走边聊，同事还向陈振文传递了自己就要当爸爸的喜悦心情。

第二天陈振文没有等到同事的电话，打过去才知道，他们永远不能一起吃饭了。一起值班的同事和他说：“昨晚领导让他运送有故障的车辆去修理，当时他没有为第一组车进行防溜处理，就直接上到第二组车前领车。当发现第一组车往回溜车时，就急忙要返回第一组车进行防溜。情急之下他跑错端面了，当第二组车还在往里顶送时，他就用自己身体去扛住车，却没注意后方的情况，就这样被挤在两个车组中间了。”同事流着眼泪哽咽地说：“送到医院的时候他就已经不行了……”此时的陈振文脑子嗡嗡作响，昨天同事还对幸福生活和未来充满期盼，想不到今天就这样离开了这个世界。

陈振文双手死死捂住脸颊，这样的事故是完全可以避免的，导致悲剧的发生是因为对铁路安全意识的淡薄。陈振文深刻地认识到：一切的遗憾和痛苦都是没有遵守制度造成的。同事还那么年轻，他还有他的父母和妻子，他的孩子还没有出生，他的离开会给自己的亲人带来多大伤害？陈振文真想问问他：“你怎么那么傻啊？运送的车撞坏了就坏了，车子坏了可以重修，可是你没了，还能再回来吗？”可那位同事又在哪呢？

不遵守铁路安全规章的代价是惨痛的，而这些规章也都是很多铁路工作者用他们的亲身经历和教训谱写的。这些不知凝结了多少血泪的规章制度，难道不值得认真遵守吗？

时刻保持着对安全的敬畏之心，保证安全才能保证一切。

后来的陈振文在工作中总是多走一步、多看一眼、多问一句、多想一下、多提醒一句，他希望能少一些违章事故发生，每一名铁路工作者都时时刻刻保持高度的安全意识。每次下班后，陈振文总要反思前一个班的工作过程，寻找其中的不足，总结做得好的地方，避免做得不好的地方，在下个班中弥补不足，发扬优点。

“想在前，看到位，说到底，管必严。”这是两次事件之后，陈振文编写出的“十二字安全调车法”。他说：“铁路的规章都是用鲜血和生命编成的。”他希望这“十二字安全调车法”能够给铁路工作者更多一层的保护，也愿每一位工作者都能遵守铁路制度，一生平安。 xxHbToAMsugjxJFwXgcecS7VexrPAPR5xKkFHyQkwJ5H0uH8+vqFdgm0/nzcjNaF