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自阿里巴巴2018年6月提出“新物流”概念，新物流引起广泛关注。有人说物流与供应链大变革将至，中国物流已进入新周期。之所以这样说，理由有以下四点。
从图1-1我们可以看到，2012年之前，我国物流业总收入基本上保持15%以上的增长速度；2012年之后，则降到7%左右，2012年是我国物流业由高速向中低速转变的节点。
图1-1 2008—2017年物流业总收入及增长情况
资料来源：中物联。
从图1-2我们可以看到，我国三方物流市场2009—2014年年均增长20.1%；2015—2017年年均增长6.5%，2015年是我国三方物流由高速向中低速转变的节点。
图1-2 2009—2017年我国三方物流发展情况
因此，可以确定，2012—2015年是我国物流业一个新旧周期交替的分水岭。有研究表明，物流行业一般7年左右为一个发展周期。以此来看，2019—2022年又将是一个重要节点。
2017年我国三方物流收入占整体物流市场比例为10.3%；而欧美、日、韩等经济发达体2016年的平均占比为10.7%。换句话说，我国三方物流占整个物流市场的比例已非常接近经济发达体，未来很难再有高速增长。这从侧面说明我国物流业又站在了一个新旧周期的路口。
近年来，相关政策密集出台，国家支持、鼓励物流行业创新发展，为物流行业进入新周期搭桥铺路。通过对近几年的政策梳理，笔者发现几乎每个月都有与物流行业相关的政策发布，说明国家对物流行业发展高度关注。
2016年7月，国家发展改革委印发了《“互联网+”高效物流实施意见》，提出构建物流信息互联共享体系建设、提升仓储配送的智能化水平、发展高效便捷物流新模式、营造开放共赢的物流发展环境等主要任务；2016年8月，交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”的若干意见》，明确要大力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效。
2017年8月，商务部办公厅、财政部办公厅印发了《关于开展供应链体系建设工作的通知》，提出将在全国17个城市开展供应链体系建设，发挥辐射带动周边的作用，提高区域供应链标准化、信息化、协同化水平；同年10月，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号），将供应链创新应用提升到国家战略高度，明确打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系；2018年5月，商务部、财政部联合发布了《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》，提出以城市为载体，聚焦民生消费行业领域，开展现代供应链体系建设。
2019年第一季度，国家发展改革委等24个部门联合发文《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，对于构建高质量物流基础设施网络体系、提升高质量物流服务实体经济能力、增强物流高质量发展的内生动力、完善促进物流高质量发展的营商环境、建立物流高质量发展的配套支撑体系、健全物流高质量发展的政策保障体系等内容做了详细阐述和安排。
物流业作为国家经济发展的战略性、基础性、先导性产业，其地位已得到大家认可。国家正逐步加大对物流行业的支持与引导，重点发展集约化、数字化、智能化物流，促进物流服务向供应链服务迈进，并通过物流行业的降本增效、转型升级，保障并促进实体经济的高质量发展。
从图1-3我们可以直观地看到，近三四年物流领域投融资金额远高于之前任何年份，并在2018年达到高峰，年度投融资总额757.3亿元，比2016年、2017年投融资金额之和还要多。近两年资本进入物流领域的动作与步伐明显加大、加快。一方面，资本对于物流领域的关注热度逐渐高涨，普通看好未来物流供应链赛道的变革与升级；另一方面，单笔大金额投融资事件增多，单笔融资金额由2014年的1.4亿元/笔，快速上升到2018年的6.7亿元/笔。例如，G7在2018年10月获得由厚朴投资领投，宽带资本、智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本参与3.2亿美元的投资；达达—京东到家在2018年8月获得沃尔玛和京东的5亿美元投资；阿里巴巴与菜鸟更是以13.8亿美元的巨额投资，获得中通快递约10%的股权。
图1-3 2007—2019年中国物流业投融资概况
资料来源：IT桔子。
资本的嗅觉最为灵敏，资本的逐利性让其快速流向那些更有想象空间或获利空间的行业；同时，资本追求快速获利的特性，逼迫物流行业加快迭代更替的步伐，资本由内而外地推动物流业走进新周期。
美国曾有一项调查，发现一项基础性发明从产生到商业化应用，一般需要5~7年的时间。据艾瑞咨询发布的近些年物流领域相关应用技术成熟度曲线（见图1-4），可以发现，大数据、云计算、物联网、区块链、机器人和无人机等技术已在物流领域实现规模应用；而商用无人机、机器学习、深度学习、物联网、增强数据挖掘等技术，2~5年便可进入成熟期。
图1-4 2017年物流应用技术成熟度曲线
资料来源：艾瑞咨询。
技术是推动当今物流行业发展的四大驱动元素之一，新技术、新设备、新系统的大规模应用是物流新周期的主要特征之一。相关数据显示，近5年物流机器人的年均增长速度超过20%。2018年自动导引运输车（AGV）市场规模已达到1.9万台。物流行业正从劳动密集型向技术密集型转变，在技术应用方面的布局，是龙头企业形成竞争壁垒的重要手段，自然是龙头企业必须坚持的战略之一。
菜鸟已宣布实施物联网（IoT）战略，在物流领域应用AGV、麒麟臂、无人车、菜鸟物流天眼、智能语音助手等新兴技术，向智能新时代迈进；京东物流在上海嘉定率先建设了国内首个5G智能物流示范园，在园区内依托5G网络通信技术，通过人工智能（AI）、IoT、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合，打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。
新技术逐渐融入物流运作的各个环节，或改变操作模式，或提升运作效率，或降低整体成本，从不同维度、不同层面给物流行业注入了新的活力，待瓜熟蒂落之时，必将掀开物流业的新篇章。