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作者简介

陈晓曦 ,中物联供应链管理专家(SCMP),安得智联行业研究负责人,曾任宝供物流战略研究顾问。

拥有十余年物流行业研究经验,工于行业分析、市场洞察与策略规划,对物流行业发展趋势、标杆物流企业商业模式有深入独到见解。

从不同视角、维度对物流业进行分析研究,助力企业制定发展规划、提升业务开拓能力,降低决策风险,构建可持续的盈利能力。

罗戈网、亿欧网专栏作家,万联网特约评论员,在《物流时代周刊》《物流技术与应用》《运联传媒》等专业平台发表论文多篇。 hA64y55M51aLOspU1XNhkdbb+QpOsLjN9ZBaX+13Ofw9HLC3HvIg/ky0lPm/lHkl



前言
Preface

从物流自身发展周期来看,2019—2022年是新旧物流交替的重要节点。从国家政策层面来看,物流相关政策密集出台,国家支持、鼓励物流行业创新发展,为物流行业进入新周期搭桥铺路。从投融资层面来看,资本在2015—2018年进入物流领域的动作与步伐明显加大、加快,资本由内而外地推动物流行业走进新周期。从科技应用层面来看,物流新技术逐渐融入各个物流运作环节,或提升运作效率,或降低整体成本,从不同维度、不同层面给物流行业注入了新活力。从零售行业现状来看,新零售业态不断推陈出新,渠道整合、渠道下沉对物流与供应链的服务运营提出了更高要求,新零售在催生新物链。

物流行业进入以存量竞争为主的新阶段,物流企业为了扩充业务版图、强化竞争优势,开始由传统物流服务商向供应链服务商转变,由单一物流服务向综合物流服务发展。物流企业一方面积极开展资本运作,携雄厚资金去收购、控股或投资各业务板块中的目标公司,整合自己的版图,构建核心资源与能力;另一方面依靠科技投入,开展商业模式、运作方式等方面的创新,通过科技创新提升效率,构筑护城河,提升盈利能力。

现在一些人,开口必谈智慧物流,把“无人化”视为物流行业的未来,这是一种很危险的思路,很容易将企业引向一条不归路。既然“无人化”不能成为多数物流企业首选的运作模式,那么物流企业经营者有哪些可选项?在降本增效的大潮流中,物流企业有哪些实现路径?物流企业如何借用峰终定律、卡诺模型等现代管理理念来提升服务水平与客户满意度?面对人力成本的持续上升,又有哪些有效的应对措施?……

本书围绕上述种种问题,结合翔实的数据和案例,逐一展开叙述,希望能为企业经营管理者提供一些参考和启发。 hA64y55M51aLOspU1XNhkdbb+QpOsLjN9ZBaX+13Ofw9HLC3HvIg/ky0lPm/lHkl



上篇
物流大趋势

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