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3D打印是一种增材制造技术，是以商品3D数据文件为基础，使用粉末状金属或塑料等可黏合材料，通过逐层打印实现制造过程。与传统制造方式相比，具有节约原材料、环保经济等优点。
图2-7 2012—2022年中国3D打印市场规模及预测
据前瞻产业研究院统计，2017年我国3D打印市场规模已达16.7亿美元，且保持高速增长；据联讯证券的数据，2017年新三板28家3D打印概念企业，营业收入中位数同比增长12.3%，净利润中位数却下滑了36.3%。
可见，我国3D打印市场经过初期的喧闹之后，目前处于沉淀期，但随着打印设备、打印材料的逐步升级，应用场景在不断试错中日渐丰富。
3D打印经历从原型制作到工具和模具制造，再到零部件生产的发展过程，伴随金属3D打印技术的日益成熟，3D打印技术正被越来越多的企业应用于不同行业不同场景中。
陶瓷3D打印技术被应用于燃料电池的生产制造。
全球首款量产3D打印电动车LSEV在沪发布，无须模具，无须焊接、冲压等步骤，制造周期仅为原来的1/3。
阿迪达斯应用3D打印技术，生产出鸟巢鞋。
浪漫雪将3D打印技术应用于雪糕、饮品的现场制作。
意大利珠宝品牌Maison203推出最新3D打印首饰系列Kalikon。
米其林应用3D打印技术制作轮胎胎面。
点云生物使用3D打印技术制造出可降解人造骨。
……
3D打印技术正在各行各业被广泛地应用，但需要说明的是，3D打印技术在5~10年难以大范围取代原有生产制造方式，只能作为其有效补充；不过由于契合当下消费者需求个性化、定制化趋势，3D打印技术必将获得充分的发展。未来，3D打印技术可能会促使一些行业或领域发生重大变化，如汽车、家电家具的售后零部件以及瓷器、玻璃制品、照明等非快消类易碎品的生产制造。
物联网、大数据、机器人等新技术的应用，只是通过改变物流运作流程，对现有物流供应链进行优化，提升效率，而3D打印技术则有可能颠覆现有的物流供应链模式。
3D打印技术不同于集中式大规模制造，不需要传统生产模式中的专用性设备，更符合定制式订单需求，将对企业生产、居民生活消费方式产生巨大影响；3D打印技术在B、C两端催生变革的同时，自然会改变原有的物流供应链模式。
待机身、耗材成本大幅下降，3D数据包极大丰富，分布式3D打印点广泛设立之后，可以预测未来某些行业的物流供应链将出现以下变化。
前置仓是距离消费者最近的节点，物流供应链服务商必将最大限度地利用前置仓的效用。每个前置仓不仅承担原有的仓配功能，还将承担起3D打印中心、组装中心功能。前置仓将主要存放与管理3D打印材料以及一些共用的核心零部件，成品主要依靠现场即时打印与组装。
产品将主要通过距离消费者最近的3D打印中心生产，通过同城配送交付到消费者手中。长途干线主要用于运送打印设备、打印耗材，成品的长途干线运输量将大幅减少；而且，同城配送可以与生活服务领域的即时物流共用网络及运力资源，从而达到效率最大化。
未来的同城配送资源与同城配送能力将是一项重要资产。最近我们可以看到同城配送市场越发热闹，京东物流短短一周在一线核心城市布局智配中心，顺丰杀入同城即时配送市场，点我达、58速运均获得阿里系投资，各方均在为下一场厮杀做准备。
3D打印可依据订单生产，分布式3D打印网点使生产地点与消费者的距离拉近，加上分钟级别的同城配送服务，小时级供应链形成。从消费者下订单到打印生产，再到配送到家，只需要耗费1~2小时。小时级供应链链条短，响应快，有时候消费者甚至可以现场观看商品的生产过程，并自提回家。
传统供应链模式下，品牌商先生产产品，再把产品运输分拨到不同层级的仓库节点或销售终端，等消费者下单购买再交付。该模式下，品牌商必须做到销售预测，才能实现在满足销售订单的同时不产生多余库存，且有库存备货。
而在3D打印时代，品牌商只需提供产品的3D数据包以及相应的耗材，按订单就近生产并即时配送，除核心零部件需要备货外，成品基本上可以做到零库存。
首先，无论是区域型还是全国型，新物种将是一种网络型企业。因为3D打印点是分布式的，单点的成本效益并不理想，通过网络可实现规模效应与品牌效应。
其次，新物种将是复合型企业。一是数据型企业，拥有大量授权的商品3D数据包（消费者所购买的数据包只能被使用一次），可以通过线上平台进行交易；二是生产型企业，拥有3D打印设备、耗材及相应的生产线，有能力按需就近生产和组装；三是物流型企业，拥有众多前置仓，外加分钟级同城配送资源与能力，具备末端交付能力。
这种新物种业务的基本逻辑概括来说就是消费者从平台购买商品3D数据包，系统将订单分配到距离消费者最近的前置仓，生产组装完成后通过同城配送快速交付到消费者手中。新物种交易的不是商品，而是数据，生产与物流功能在空间上合为一体，在时间上无缝衔接。
简言之，这是一种以海量商品3D数据包、强大同城物流能力为支点，为消费者提供3D打印服务的平台型供应链企业。
从目前掌握的信息来看，在互联网巨头及物流供应链龙头企业中，未来3D打印时代最有可能占得先机的是京东。
2018年6月，京东与易尚展示签署了3D电商合作框架协议，双方将就智能建模、3D电商联合工程实验室、虚拟试衣等项目进行合作。
京东这一步棋的短期收益是利用易尚展示为其电商平台商品提供3D展示、虚拟试衣等服务；长期收益是积累商品的3D数据，作为战略储备。京东物流拥有覆盖大多数区县的前置仓，同时京东物流还在推进其智配中心布局，使其末端站点的科技含量、集约程度、运营效率更高，加之京东不断升级的同城配送资源与能力，可以说京东已经具备成为3D打印时代新型供应链服务商所需要的基础条件，未来形势如何演进与发展，我们拭目以待。