任务二
安全用电与防护

任务描述

电动汽车上动力电池组的电压为直流300～400 V，按照安全卫生特别教育规程《电气操作作业特别教育》判断为需进行安全用电与防护的特别教育。因此，为了使以强电电池作为能源的电动汽车及混合动力汽车的作业者理解强电系统和电气灾害（因触电、短路引起的烧伤等）的危险性，防止灾害的发生，本任务将进行电动汽车的安全用电与防护的特别教育。

任务目标

·了解防护用品的种类和急救措施；

·掌握安全用电与防护的基本知识；

·熟练运用防护工具进行防护。

相关知识

一、安全用电（防护用品+急救措施）

1.防护用品

防护用品的穿戴要求见表1-1，正确防护示意图如图1-5所示。

（1）橡胶手套

维修或检查电动汽车高压系统之前必须佩戴高压防护手套，如图1-6所示。橡胶手套在使用之前要按照安全检查流程检查手套是否符合使用要求。

在使用橡胶手套前要检查其外观是否完好无损，是否存在破损、漏气、沾水、破裂和针眼等现象，可采用肉眼观察或“吹气”等方式对手套进行检查确认其有无漏气。一旦存在上述任一情况，则应该立即更换手套，否则有可能出现触电或电击的现象。橡胶手套在使用前必须进行检查，长时间不使用时每年必须要进行至少两次法制规定的义务性实施项目，并将检查记录保存3年。

（2）绝缘安全鞋和绝缘橡胶垫

绝缘安全鞋和绝缘橡胶垫的作用是防止触电，同时，为了预防触电，在维修电动汽车时也要选择干燥的环境进行。同样也可用肉眼观察的方式观察绝缘安全鞋的鞋底和绝缘橡胶垫有无开孔、破损，若有任何损坏迹象，则应立即更换。

（3）护目镜

当从动力电池组的输出电压达到60 V时，就需要佩戴护目镜，如图1-7所示。护目镜要选择塑料框架而非金属框架的，因为金属导电会威胁到维修工人的生命安全，同时护目镜的选择还要符合国标规定。

2.触电急救

由于触电事故具有多发性、突发性和偶然性，以及有明显的行业特征，所以掌握一定的触电急救方法是很有必要的。常见的急救方法有：

①就近关闭电源开关、拔出插销或瓷插保险。

②用带有绝缘柄的利器切断电源线。

③如果导线搭落在触电者的身上或被压在身下时，可用干燥的木棒、竹竿等挑开导线或用干燥的绝缘绳套拉导线或触电者，使之脱离电源。

④救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。

⑤如果触电者由于痉挛手指紧握导线或导线缠绕在其身上时，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断电源，然后再采取其他办法把电源切断。

⑥如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人不可进入断线落地点8～10 m的范围，以防发生跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至断线落点8～10 m外开始触电急救。

⑦必要时应进行人工呼吸急救，同时打120通知医务人员前来抢救。

二、触电原理

所谓触电是人体直接或间接接触到带电体，电流通过人体并对人体产生的生理和病理伤害，分电击与电伤两种，见表1-2。

触电方式一般有直接接触和间接接触两种，见表1-3。

三、短路+电气火灾

（1）短路

在电力系统中，短路是指电气没有按照规定的路径通过，导致此电路的电阻几乎为零，有大电流绕经易通过的近道从而产生的事故现象。混合动力汽车、电动汽车都设有保险丝、继电器等安全装置，但仍可能出现在万用表的插销插入的状态下转动旋转开关，如果弄错量程的话万用表有时都会发生爆炸的情况。所以，完善安全作业手册、实施正确的作业管理尤为重要。

如图1-8（a）所示为正常电路，当在正负极间有电线或工具等相接触时，就会有大电流流经该接触的部分，如图1-8（b）所示。此现象称为过电流，由此形成短路（短接），火花会因电流的大小迅猛地向大范围飞散，所以有烧伤或火花溅入眼内导致失明等危险。

（2）电气火灾

混合动力汽车、电动汽车的接地被称为车身接地，是指在强电机器壳体和车身之间设置接地线。其目的不仅是要防止触电灾害的发生，同时还可防止漏电火灾的发生和电气装置的烧损等。电气火灾是指由于电气线路、用电设备以及供配电设备出现故障而释放的热能（如高温、电弧、电火花）以及非故障性释放的能量，在具备燃烧条件下引燃本体或其他可燃物而造成的火灾，也包括由雷电和静电引起的火灾。

四、漏电

电动汽车上的漏电是指因配线包覆层和电气装置损伤等导致绝缘效果失效时，该部位电源在接地线回路上出现的漏电现象。针对此现象，混合动力汽车、电动汽车设有各种安全装置，同时还应保证配线和各配电装置等应在正确的状态下使用，并做好检查维护工作。

五、电动汽车的充电安全

近年来，电动车以经济实用、绿色环保等优势，成为不少人代步和运输的工具，但它暴露出来的安全问题也不少。电动汽车的安全隐患不仅存在于电池本身，甚至每个充电环节都存在安全隐患，如果电动汽车的BMS（电池管理系统）、充电模块、充电枪、充电桩监控平台等任意一个环节发生故障，都可能会引发电动汽车充电安全问题。所以在电动车充电时应注意“四个不要”：

①不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；

②不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；

③不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的充电器和充电设施；

④不要在不安全的地点充电。

此外，电动汽车在充电时还需要注意一些细节事项。由于电动汽车充电桩的充电温度要求在-20～+50 ℃，其放电温度要求在-20～+60 ℃，因此在充电时，必须要检查冷却液，确认其液位是否正常。同时检查充电桩插座，以确保安全可靠。车辆必须停放在无易燃易爆物料的室内，换挡置于“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”。如在低温情况下充电时，空调会给电池加热，这属于正常现象。

思考与练习

一、选择题

1.电压超过（ ）就要戴护目镜。

A.80 V

B. 60 V

C.36 V

D.380 V

2.防护用品不包括（ ）。

A.护目镜B.绝缘手套C.头盔D.绝缘橡胶垫

3.触电的种类不包括（ ）。

A.电磁感应触电B.静电感应触电

C.电弧触电D.间接触电

二、判断题

1.通过塑料管的颜色可以识别高压电线，黄色代表42 V，橙色表示144~600 V或者更高电压。其中黄色表示没有危险。（ ）

2.在检查高压电线的时候不要戴高压防护手套。（ ）

3.当高压防护手套出现损坏后，还可以继续使用。（ ）

4.在维修电动汽车的时候除了要将所有的电源开关关闭以外，还要将车钥匙拿到离车十米以外的地方，以防误启动。（ ） Z3fLvzW/hoZuYGDzrKBozqdR7pBS8y4pzxOHd29LQvWuDz7Dw7QQKz5cYBZ4hU0G

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