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马化腾哲学语录：
并不是所有有价值的东西都可以在市场中找到价格，例如空气对所有人都非常重要，很有价值，但是没有人去买卖空气。为什么呢？这里要提到一个价值的重要前提，就是稀缺性。
对于创新来说，真正的创新要与众不同，只有形成自身的独特性，不走寻常路，才能真正走出一条创新的道路。马化腾深知这一点，所以在做腾讯SOSO的时候，他选择了不走寻常路，具体来说就是不走寻常“百度路”，结合自身QQ平台优势，打造了自己独一无二的搜索特性。
2005年之后，腾讯又是开门户网站，又是玩转电子商务，又是做网游，这一系列的举动体现出了马化腾构建庞大“腾讯帝国”的野心。2006年3月2日，马化腾推出腾讯旗下搜索网站SOSO网( www. soso.com)，独立承载搜索业务，并致力于为用户提供丰富和有竞争力的互联网信息应用服务。其实，此番大张旗鼓进军搜索市场，马化腾早在2005年便开始有所筹划。2005年年初，马化腾便与Google开展业务合作，正式启用Google的网页搜索和在线广告等，利用Google的搜索引擎技术为腾讯服务。马化腾习惯后发制人，广大用户已经深刻理解马化腾的这一产品打造方式，所以，在腾讯推出SOSO之后，人们并没有表现出太多的惊讶。
腾讯推出SOSO在很大程度上表现出了马化腾的发展战略。马化腾一直致力于为用户打造满足各层次需求的在线生活模式，而归属于“信息传递与知识获取”的网络搜索正好能满足用户的这一基本需求。马化腾在这方面做出的努力就是上线SOSO网站，致力于为用户打造一站式、全价值链在线的生活。
腾讯SOSO的上线很大程度上源于百度在搜索领域的巨大成功。搜索领域的商机不断涌现，腾讯也想在搜索上发力，于是推出了腾讯SOSO。虽然腾讯是根据百度来做搜索的，但腾讯SOSO走的是不同于百度的路。
腾讯SOSO除了与百度等其他搜索网站的页面布局、基本搜索内容大致相同外，其最大的特色是集成和整合了腾讯的产品及服务，能够向用户提供对QQ群组、QQ空间等资源的搜索，并提供可通过QQ号登录的搜吧服务。此外，腾讯SOSO还可以通过关键词一次性搜索出符合条件的图片、网页、论坛、音乐等，这也是腾讯SOSO最具特色的地方。
腾讯SOSO更加专注于满足用户，尤其是年轻网民的实际需求，其独特竞争力在于它与腾讯公司产品及服务的整合创新。SOSO的综合搜索就是其与百度、Google的与众不同之处，对这方面功能的大力开发使腾讯的搜索产品有了迎合用户需求的独特性，从而极大地吸引了用户。另外，和“百度知道”一样，腾讯SOSO也有一个网络互动问答的“问问”。这种问答形式的存在为腾讯SOSO问问带来了数目庞大的用户。
腾讯SOSO做“问问”是正确的，它源自于一种在海量的网络信息里如何快速准确地获知自己想要了解问题的答案的需求。国内互动问答平台出现的时间并不长，但发展速度非常快。腾讯SOSO的“问问”仅仅上线两年多，已解决的问题就超过了6000万。现在，每天有超过600多万的网友在“问问”上寻找各种问题的答案。腾讯SOSO的成功之处在于53%的“问问”用户在线时长超过1小时，这是其他互动问答平台无法比拟的。
近年来，中国搜索引擎市场垄断的趋势越来越明显，而腾讯SOSO是后来上线的，在搜索市场中从一开始就处于二线运营商的境地。面对国际巨头Google，国内搜索老大百度，以及中搜、新浪、网易等众多强手，SOSO要想突围并不是一件简单的事情，而要想真正实现这一目的，腾讯SOSO就要不走寻常路，显示出其能够吸引用户的与众不同之处。马化腾在打造腾讯SOSO的时候做到了这一点，基于腾讯用户的社区化、个性化、精确化乏个需求而形成了自身的特性。
依靠这些有针对性的创新，腾讯SOSO在二线运营商成长空间都被压缩的大环境下，搜索请求量出现了持续增长，并在2008年第一季度突破了10亿次。
腾讯SOSO的成功之处在于，马化腾在打造搜索引擎的时候做到了不走寻常路。这样能够形成企业产品自身的独特性，同时这种独特性又能够很好地吸引用户，那么，用户就会成为产品的粉丝，认可产品，从而给企业带来利润。马化腾的成功经验告诉企业经营者，在打造产品的时候要做到创新，并且是独无二的创新，以便对用户形成巨大的吸引力，促使用户进行消费。特别是对于互联网企业来说，如今的竞争是异常激烈的，产品的同质化现象更为严重，要在这种环境中做出成绩、做出特色，就要敢于创新。
2013年5月8日，法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗在马拉内罗举行的Formula Ferrari全球新闻发布会上正式发布了公司的最新全球战略，并介绍了核心业务领域，他表示：“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。”
蒙特泽莫罗宣布了法拉利第一季度取得的丰硕成果，公司共销售了1798辆公路跑车（不包括预售的La Ferrari），销售数量同比2012年第一季度增长了4%，营业收入也增长至5.51亿欧元，同比2012年第一季度增长了8%。此外，营业利润增长了42%，达到8050万欧元；净利润增长了36.5%，达到5470万欧元。
蒙特泽莫罗着重强调了2013年他对法拉利的愿景与规划：全球产量将控制在7 000辆之内，以确保品牌和产品的稀缺性与尊贵性。他解释道：“法拉利就像一位风华绝代的佳丽，值得所有人等待，每个人都渴望拥有。如果我们控制产能，市场上将不会遍布法拉利的身影，现有车主们的法拉利跑车也因此更为稀有，更为保值。”
品牌要想长久立于不败之地，在众多产品中脱颖而出，并赢得消费者青睐，稀缺性扮演着举足轻重的角色。不仅是在企业中，在其他领域中也是如此。
在体育界，四年一届的足球世界杯与奧运会等其他重大体育赛事一样，在正式诞生之前就被策划者、主办者、国际足联等核心人物和机构定位为全球性稀缺资源。
对于这个被人为打造出来的全球性稀缺资源，每每都会有无数国际商业巨头倾其智慧，设计出不同档次的合作模式，进而“心甘情愿”地从腰包中掏出“真金白银”，这也使得这项经典足球赛事更像是这些巨头们对其稀缺性商业价值的追逐与争夺大战。
这些“真金白银的奉献者”们无非是想拥有以下权益——例如赛事冠名权，电视直播权、栏目赞助权，生产、研发、销售世界杯衍生产品的权利等。
围绕着这个全球性稀缺资源又会诞生出一个又一个大大小小的商业链条，这些商业链条时而同行，时而交叉：例如举办地经济的振兴与发展，商业巨头们的品牌推广，相关的衍生产品，电视及其他类型的广告宣传等，所有这一切都会让那些真正赞助了世界杯的利益团体可以合法、受保护地享有自己应该得到的权利。
但即使有了稀缺性的资源，如果市场和受众还没有成熟，也只能铩羽而归，中国的付费电视就是一个很典型的案例。
中国的付费频道中也有数套由各类稀缺性资源打造出来的产品，但因为绝大多数电视观众没有付费看电视的习惯，再加上付费电视的节目质量较差，这个新兴行业的生存始终举步维艰。
每一家企业都渴望找到使自己的产品具有稀缺性的秘方，要制造“人无我有”的产品，就要在保证产品品质的同时，控制其数量，这样才能够体现其独一无二的尊贵价值。当然制造稀缺性并不是一件简单的事情，需要独特的创意和卓越的技术支持。
稀缺性产品是一个国家和地域文化深度的象征，早已突破了作为商品的单一性。稀缺性的良性发展和进化任重而道远，而如何正确看待稀缺性资源和稀缺性产品更是我们每个人需要学习的功课。