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“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这是丰田汽车在1982年推出的一条广告语，这条脍炙人口的广告语更被誉为汽车广告语中的绝唱。其实，这不仅是丰田汽车为打开中国市场所提出的一个宣传口号，更是丰田汽车所追求的梦想——让丰田汽车遍布全球。
在丰田汽车的各款车型中，陆地巡洋舰（Land Cruiser）无疑是最接近这个梦想的：从南极到北极，从炎热的沙漠到寒冷的冰天雪地，从神秘的热带雨林到崎岖的高山峻岭……无论“有路”还是“无路”，人们都会发现陆地巡洋舰驰骋的身影，以及“巡陆”途中留下的不羁的胎痕。陆地巡洋舰是第一款实现了丰田成为国际水平制造商梦想的汽车，带领丰田走出了最重要的一步，走向了国际市场。
陆地巡洋舰的诞生可以追溯到1951年1月，当时丰田汽车公司仿制美国班特公司（Bantam）的越野车为一款小型四轮驱动样车命名为AK10，后又改名为BJ，并最终于1954年6月正式定名为Land Cruiser（陆地巡洋舰，2007年11月第五届广州车展上将Land Cruiser中文名称变更为兰德酷路泽）。
丰田陆地巡洋舰的雏形AK10（1951年）
丰田陆地巡洋舰第一代车型BJ（1951年）
1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40系列（第三代）诞生了。直到1984年，在长达20多年的时间中，40系列一直是人们备受喜爱的车型，其“足迹”开始延伸至全球。
20系列（第二代）才开始称为丰田陆地巡洋舰（1954年）
陆地巡洋舰40系列（第三代）是创出名气的功臣车型，同时也是生产期最长的一款车型（1960年）
1967年，陆地巡洋舰家族中诞生了一款“长轴距车型”——50系列（第四代）。50系列车型经过了全面改造，与上一代车型已没有多少相似之处，底盘除了车轴，全部经过重新设计，并凭借出色的越野性能，以及兼顾实用的载货功能，成为当时第一辆真正的旅行车，专供出口美国和澳大利亚，并赢得了“驼鹿”（Moose）的爱称，寓意为雄壮有力，坚固无比。同时，其个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。
陆地巡洋舰50系列（第四代）具有个性化的车身外观（1967年）
1980年，陆地巡洋舰60系列（第五代）诞生了。由于安装了性能更高的发动机、空调及转向助力等设备，使这一车型的用户从以往以车迷为中心扩展到私人家庭用户。几年后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也相继被引入这一系列车型中。后来，随着市场扩张，人们对豪华车的需求不断增加，陆地巡洋舰也将重心转到了豪华方面的改进。
陆地巡洋舰60系列（第五代）的用户扩大到私人家庭用户（1980年）
1985年，陆地巡洋舰70系列（第六代）在陆地巡洋舰40系列的外形上做了全面改良后终于诞生了。其车身外观焕然一新，在特意夸张的保险杠里内置绞盘等多种全新的改进深受好评。陆地巡洋舰70系列获得了“横跨国土最佳四驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。
陆地巡洋舰70系列（第六代）车身外观焕然一新（1985年）
1989年推出的陆地巡洋舰80系列（第七代）是与高档轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车，在当时是处于旗舰位置的车型，但是其豪华配置并没有弱化陆地巡洋舰的跋涉能力，这仍然是一款性能优越的越野车。陆地巡洋舰率先走入中国高端SUV市场的也正是80系列。
1990年4月，“霸道”（Prado，中文含义为“大路”，后改名为“普拉多”）是陆地巡洋舰的一个分支，并一跃成为畅销车。这款车型最初是丰田设在美国的工厂针对美国西部的地形特点设计和生产的，在当地受欢迎的程度甚至超过了美国本土的品牌。
陆地巡洋舰80系列（第七代）率先进入了中国高端SUV市场（1989年）
1998年，首次亮相的陆地巡洋舰100系列（第八代）取代了陆地巡洋舰80系列的主导地位。100系列的设计与旧款的重型越野车相比，更像是一辆轿车。其驾乘的舒适性和转向的稳定性，以及豪华的内饰，堪比世界高级轿车的水准。但是，无论营造出何种豪华的气氛，陆地巡洋舰始终不会偏离它作为一辆越野车的根本。随着中国一汽集团与丰田汽车公司的携手，集丰富经验和卓越技术于一身的陆地巡洋舰100系列于2003年年底实现了“中国生产”（但是，2016年12月，中国一汽集团停止了陆地巡洋舰的生产）。
丰田陆地巡洋舰100系列（第八代）于2003年实现了“中国生产”
2008款的陆地巡洋舰也被称为200系（第九代），无论是越野性能，还是豪华SUV所追求的运动性及舒适性，都达到了较高的水准。200系列是一款豪华SUV，在公路上的表现比陆地巡洋舰以往车型更加优秀、舒适感更好、装备水平更高，而且还有不错的拖曳能力。优雅洒脱的全新外观设计，以及与高级轿车媲美的车内装置和静音设计，更体现了时尚和前卫的风格，使城市道路行驶功能和越野功能完美结合。
丰田陆地巡洋舰200系列（第九代）达到了较高的水准，在中国售价为80万～130万元
陆地巡洋舰第十代预计在2021年发布。全新陆地巡洋舰是基于丰田最新的TNGA架构打造，新车型代号为LC300（300系列），整体外形变化不大，新车依旧延续现款车型硬朗大气的设计风格，并使用非承载式车身，配备全时四驱系统，并配有丰田最新的TSS安全辅助系统；新车还进行了轻量化升级，在设计、配置、行驶感、操控和底盘方面都有不同程度的提升。
陆地巡洋舰第十代（300系列）概念版
陆地巡洋舰系列传递出其一如既往的精神，那就是远离陆地、去野地巡航。如果只在普通道路上行驶，就没有充分利用陆地巡洋舰卓越的越野性能。“我行我路”，陆地巡洋舰作为丰田四轮驱动车的旗舰之作，将继续驰骋在世界各地，延续着“巡陆”历程。
70年弹指一挥间，陆地巡洋舰的历史就是一部打造成功越野车的历史。前后十代陆地巡洋舰驰骋在全球各个角落，不断强化了陆地巡洋舰在苛刻条件下的越野性、灵活性、耐久性及可靠性，在公路稳定行驶的同时拥有高档轿车的车内静音效果及高舒适度。因此，陆地巡洋舰也被众多四驱车爱好者誉为“四驱之王”。