在象县

从柳州到象县有柳江可通，坐小火轮12小时能达。我们12日上午11时离柳，当天晚上12时到达，路过运江时曾停留一小时。

柳州的市内交通比南宁更不便，除了私家汽车，和酒精厂特设的轻便有轨推车外，完全是步行和肩挑，行李运输之不方便，更甚于南宁。由柳州到象县的水道极老，曲折甚烈，近弯处，山壁峭立，竟疑无路。水流颇急，且河床不平，水花打旋，小船不易航行。

到象县正是半夜，月色千里，鸡犬声中抵埠。轮停江心，有渡船来接，但是为时已晚，仰望山顶城楼，已深睡紧闭，所以只能借宿在码头上的大帆船中，“不知今夜宿何处”的内地旅行，从此开始矣。

大藤瑶山在柳江之东，分隶于桂平南、蒙山、修仁、象县、武宣。十几年前，还是旅行隔绝，不受统治的区域。现在已经沟通，住在山中的瑶民，亦已受编制，加入全省行政系统，由旧有瑶头充作乡长村长，但实际上还是一个自足自治的区域。

我们预定由象县入山。隶属于象县的瑶区有两乡：东南乡和东北乡。东南乡有6村，东北乡有8村，共14村。今年春季县政府曾命令乡长报告所属户口及人口。这种报告的可靠程度如何虽不可知，但亦值得抄下，以示其村的大小。

象县的总人口，据县长口述，最近报告是12万。据此瑶民为最少，只占3％，瑶民人口的稀少，是一个极堪注意的现象。据说十几年前，为数比现在尚多，人口数量降落是很显著的。在两个力量不平均的民族接触时，弱小民族人口数量的降低是一个常见的事实。在热带的英属土人，如澳洲南端的达西门岛的土人在几代中完全绝迹。这种事实，曾有人用疾病及其他原因来解释，但是Peter Rivers则认为最重要的是文化压力，和史禄国教授之民族理论相符合。就是以现在我国所处的地位来论，人口压力日重，过剩的声浪日高，节育的传布日广，亦可视作和西方强大民族接触后的一种自然现象。

我们在进入大藤瑶区之前，在象县测量当地人民的体格。广西的人民，除了原有的土人外，大多数是中原和沿海诸省的移民，在体质上复杂的情形是可以预料到的。所以我认为，要研究广西人类学，一定须以县或更小的区域作单位。这一次的研究计划就包括和瑶区附近的各县人体测量的工作。一方面可以借以知道这些区域中，移民来源的真相，一方面可以断定和瑶民混杂的程度。

在象县我们就开始工作。以前我们测量的多是限于一定的社会团体，不容易代表一般的情形。这次我们靠县政府和镇公所的帮助，得以沿街抽丁测验，一共测量132人。

除太老及20岁以下的16人外，共得116人。在离开象县前曾把这116人的体高和头形指数平均数及变量指数加以计算：

低体长头和高体长头极众，所以头形指数颇低。这两个平均数已经足以见到广西人体质和华北、华东甚至广东的相差甚大了。

入瑶山之后，通讯极感困难，住所和邮局相距有200余里，除了有便人带出外，无法可以投递，但是我们依旧愿意尽力设法，希望不使这通讯中断。

10月17日在象县东成利客栈 Ni+A6nf/zgYui41rD0g/paOyWs0pAmASTVB972937xngb+RkQlJ6dwQv6ze6O/JG