容易走的路,都是下坡路,你看到成功者的辉煌与成就,却并不知道他在背后克服了怎样的困难。
柳青的父亲柳传志,在成功创办联想之前也经历了一段艰苦打拼的岁月。从24岁到26岁,已经在国防科工委成都十院四所担任实习研究员的柳传志,又在湖南解放农场和广东珠海白藤农场度过了两年劳动锻炼的生活。日后回忆起这段经历,就连柳传志本人都认为当年那些繁重的劳动是“痛苦不堪的事情”。
决定创业之前,柳传志还曾经在中国科学院计算机技术研究所设备研究室做了13年的磁记录电路研究,并且还获得了许多奖项。可得奖之后的他,并没有声名鹊起,而是依然默默无闻。
1980年,柳传志做了一个双密度磁带记录器。与此同时,他开始接触到国外的先进技术,这才发现,原来国内目前能做出的东西的科技含量,与外国比还相差一大截。
1988年,柳传志带着30万元港币和几个人一起来到了香港。想要在香港市场打拼,只能从做贸易开始,正是通过这段辛苦的贸易生涯,他终于对海外市场有了更多的了解,最终成立了香港联想,成为香港联想的主席。
有传言说,柳传志在联想控股的价值已经超过了45亿元,虽然柳传志出面澄清自己没有控股那么多,可人们依然认为以他的身价,绝对可以算是真正的“富豪”。不过,人们并不知道,当初为了让联想快速发展起来,柳传志做了多少努力,从公司内部的管理,到对外的贸易,全部由他来主抓。
柳传志有了自己的孩子后,他也将自己多年的人生经验分享给了孩子们。于是,柳青从小就知道这样一个道理:“要想人前显贵,就得人后受罪。”
柳青还记得自己初中二年级的那一年,学校要进行一场体育达标考试。为了达标,柳青打算每天跑步锻炼身体。柳传志建议女儿最好制订一个锻炼计划,还提出可以由他来监督。
柳青很高兴地答应了下来,并且一开始也真的按照这个计划坚持锻炼。一段时间以后,天气渐渐冷了起来,北京的冬天十分考验人的意志力,最冷的时候,就连从被窝里爬起来都需要极大的勇气。
一个飘着大雪的早晨,柳青实在想偷懒一下,刚好父亲到外地出差,柳青索性就赖在被窝里不肯起来。没想到,电话突然响了起来,不知为什么,柳青一下子就预感到那是父亲打来的电话,赶紧让哥哥去接。
柳青的预感没错,电话果然是父亲打来的,离听筒很远的柳青都能听到父亲浑厚的声音,父亲在电话中问柳青有没有出去跑步。柳青赶忙冲到门口,迅速地穿上运动鞋,哥哥立刻心领神会,告诉父亲,说妹妹刚刚穿好鞋,正准备出发。
柳青没有想到父亲在外地还会远程监督自己,这让她再也不敢偷懒,在父亲出差期间,她也把跑步计划坚持了下来。学校体育达标考试的那一天,柳青在800米和1500米长跑的考试中都取得了最佳成绩,并且她的身体也因为坚持锻炼而变得十分健康。
当大家为柳青在体育达标考试中取得的成绩庆贺时,只有柳青知道,这得益于父亲的监督,以及自己在背后付出的努力。
在柳青的成长过程中,父亲的一言一行,对她产生了深刻的影响。2000年,柳青从北京大学毕业,并且考上了梦想的哈佛大学研究生院,父亲的那句“要想人前显贵,就得人后受罪”,始终在她的耳边回响。因此,在哈佛大学,她是最用功刻苦的学生之一,并且将这股“拼命三郎”的精神也用到了找工作当中。
对于柳青来说,轻而易举得到的工作完全不具挑战性,要工作,就必须突破自己。2001年,柳青得到了一个去高盛集团实习的机会。这个机会并不是凭空掉下来的,而是她与12位应聘者一起经过了重重面试,最终才获得了高盛的认可。
在工作中,柳青依然是最拼命的员工,每一位同事都敬佩她不怕吃苦的精神。这份刻苦也终于在一年之后获得了回报。在高盛实习了一年,柳青也即将从哈佛大学毕业。那一年,对于所有计算机专业的学生来说,都是运气最不好的一年,因为刚好赶上互联网泡沫破灭,就业市场十分惨淡,许多学生毕业之后就面临失业的现实。
机会总是留给有准备的人,柳青在高盛的努力大家已经有目共睹,但是想要获得成为正式员工的机会,还需要再经过多轮面试,并且,那一年高盛招聘新员工的指标只有六个。在以前,高盛每年至少要招聘二十到三十个新员工。
柳青认识到,想要留下来,就必须将压力转化成动力。为了成为高盛的正式员工,她在假期放弃了游玩的机会,独自留在宿舍里恶补金融方面的知识。众所周知,高盛的面试难度超乎常人的想象,柳青并不是金融专业出身,她必须比别人付出更多的努力。
又经过了许多轮面试之后,在18名应聘者当中,柳青终于脱颖而出,成为高盛的正式员工。柳青在后来的回忆中说,接到高盛录用通知书的那一刻,是她人生中最高兴的时刻之一。只不过,她在高盛最初的职位,只是一名投资银行分析员,并且工作的地点既不在美国,也不在中国内地,而是在香港。
对于柳青来说,香港是一个完全陌生的环境,初入职场的她,在拼命适应新工作的同时,还要尽量去适应在香港的生活方式。在一同来香港的新职员当中,来自内地的人很少,大部分同事都是外国人。
投资银行分析员,这是一份十分辛苦的工作,每周的工作时间几乎都要超过100个小时,平均每天十几个小时的工作量,很多男性员工都抱怨吃不消。柳青一开始要帮助上级查找各种各样的行业数据,或者查找行业年鉴和企业年报,有时候还要分析各种宏观经济和产业政策。当她的工作渐渐步入正轨,才渐渐开始接触财务预测模型的制作。
这些工作不仅要耗费大量的时间,还要耗费大量的体力,柳青曾经笑称自己最初在高盛的工作是做“体力活”,因为原本这些工作量应该由二十个人来分担。可这一年,却全部落在六个新员工的身上。
半年以后,与柳青一同加入高盛的人只剩下不到一半。在工作的高压之下,柳青也曾经想过放弃,她忍不住向父亲诉苦,父亲的一番忠告让柳青立刻打消了中途退出的念头,因为父亲说:“能够在最困难的时候坚持下去的,必定是个乐观主义者。”
这同样也是父亲在柳青心目中的形象。柳传志在创办联想的过程中,也曾经历过无数的挫折,许多次,公司几乎夭折,可他依然咬牙坚持着。不仅如此,他还从来不让家人看出自己的难处,一切的烦恼与沮丧,都被他小心地藏在办公室里。只要回家,家人们看到的就是一个满面笑容、谈笑风生的柳传志。
因为父亲的一番话,柳青选择了在高盛坚持下去,两年之后,她终于离开了投资银行,被调往直接投资部。虽然依然是一名最基层的分析员,但是工作的内容却变成了长线的股权投资工作。
柳青坚信,任何吃过的苦都不会白费,总有一天它们会转变成蜜糖。果然,又过了两年,柳青得到了职业生涯中的第一次升迁,她成了一名高级经理。从此之后,她的升迁之路一发而不可收,很快又从高级经理升为执行董事,后来又升为所在部门的董事总经理,也成了高盛历史上最年轻的董事总经理之一。
每一次面临人生的抉择,柳青都会想起父亲对自己的鼓励,也会去询问父亲的意见。当她打算从高盛跳槽到“滴滴出行”时,柳青也特意去咨询父亲的意见。父亲没有直接回答,而是问了她一个问题:“是不是真的下定决心放弃平凡的生活走一条更崎岖的路?”还没有等到柳青回答,父亲又继续说道,“想好了,以后任何苦都不能叫苦,那是自己选的路。”
柳青十分庆幸自己能有柳传志这样一位父亲,并不是因为父亲为她创造了财富与荣耀,而是因为父亲由苦到甜的创业经历,对她的人生产生持续而正面的影响,也正因如此,在教育自己的子女方面,柳青也有着独到的心得。
柳青认为,只要力所能及,年轻的夫妇应该尽量亲自带孩子。如今的中国社会形成了这样一种现状,许多年轻的父母忙着打拼事业,将孩子交给爷爷奶奶或外公外婆来照顾,隔辈人的亲情往往会造成对孩子的溺爱,而父母也失去了与孩子亲密接触和培养感情的时间,并且很难以身作则,为孩子树立一个正确的榜样。
因此,柳青建议年轻的夫妇亲自带孩子,增加与孩子之间相互了解的机会,为孩子的身心成长提供一个健康的环境。
许多父母忙着为孩子创造优越的物质生活条件,却忘记了与孩子保持心灵上的沟通。有些父母对于孩子生活中的一些细节甚至一无所知,孩子对父母的印象也只停留在一个亲切而又模糊的层面。
柳青也是一名职业女性,她的工作比许多职业女性都更加忙碌,这也造成了她能够陪伴孩子的时间很少。可是只要有机会,她就会想方设法安排时间与孩子们沟通交流,哪怕是一个短暂的周末,多陪孩子玩一会,听听他们的真心话,了解他们幼小心灵中天真而又真诚的想法,无论是对于孩子还是她这个母亲,都是十分快乐的事情。
孩子们并不会觉得妈妈因为工作忽略了自己,他们甚至觉得自己的妈妈很酷,能为自己解决各种各样的难题,还能想出许多玩法来陪他们玩耍。即便是出差,柳青也会找时间通过电话与孩子们进行交流,这种心贴心的交流让她感觉踏实,每一次出差回来,她也总是会为孩子们带回各种各样的小礼物,因此,孩子们会觉得妈妈其实一直都在陪伴着自己,与妈妈之间的关系也不会疏远。
柳青坚信,每一个生命都是值得被尊重的,尤其是孩子的天性,哪怕天真幼稚,身为父母也绝不能加以否定。她认为,父母的性格、人格、价值观、行为方式,都会对孩子的个性产生影响,并且很可能影响他们的一生。
就像父亲的言行始终在影响着柳青的性格和品质一样,柳青也希望自己能成为一个让孩子们感到骄傲的母亲。
因此,每当遇到事情,孩子们的意见也是柳青的重要参考因素,她会将孩子们放在与自己平等的位置上,与他们交流,针对某一件事情进行讨论。她从不会以母亲的权威去压制孩子,受到母亲尊重的孩子,也会在未来的成长道路上渐渐培养出自信的品质。并且,无论遇到任何事情,他们都有独自去面对的勇气,并且有独立承担责任的责任心。
敢于向困难挑战,已经成了柳青性格中不可或缺的一部分,可以说,从高盛跳槽到“滴滴出行”,就是一次向困难宣战的过程。
从大的范畴来讲,“滴滴出行”正在从事的行业是共享经济。对柳青来说,之所以为“滴滴出行”的发展拼尽全力,是因为她从未忘记初心。
自从加入“滴滴出行”以来,柳青与“滴滴出行”共同经历了很多事情,从单一的“出租车”业务,发展出后来的“专车”业务,并且又经历了与“快的”的合并,推出了“快车”“顺风车”“代驾”“巴士”等业务,甚至还有人想通过“滴滴出行”的平台预约直升机,“滴滴出行”在交通出行领域的业务,似乎只有想不到的,没有做不到的。
在业务领域扩展的同时,人们也对“滴滴出行”产生了一些质疑,有人曾经问道,“滴滴出行”明明是一个打车软件,为什么还要推出这么多的其他业务?难道打算放弃打车服务?如果是这样,“滴滴出行”到底打算做什么,到底打算为哪些人服务?
这个问题不只是大众在问,就连柳青自己都会不断地问自己,并从内心寻找答案。让人们的出行变得更加便利,是“滴滴出行”创办之初的使命,这也是柳青的初心。因此,每当开拓一个全新的业务领域,做出一个全新的战略决策,柳青都会问问自己,初心有没有改变,是否能为整个社会创造出更多的价值。
“滴滴出行”如今的业务范围已经十分广泛,当业务多到一定的程度,也会超出“滴滴出行”的承载能力,因此,“滴滴出行”也不得不对原有的系统以及业务能力进行全面的升级,与此同时,柳青也郑重地向大众承诺,最初的那些业务,永远不会被新业务取代,而全新的业务,也一定会尽全力做到最好。
网络上曾经出现过这样一个传闻,说柳青即将放弃在“滴滴出行”的职位,被猎头公司挖到其他领域去工作。柳青为此也特意进行了澄清,无论如何,她都会在改善人们的出行条件这条道路上坚持下去。
任何一件事,想要做好,都会遇到各种各样的困难与挑战。然而,已经没有任何困难能轻易将柳青击退,她反而认为,越困难的事情,做起来就越有价值。
中国有13亿多人口,在柳青加入“滴滴出行”的时候,中国的交通参与者已经达到8亿之多,这个庞大的数字也成了她加入“滴滴出行”的最大理由之一,为此,她放弃了自己在投资领域已经从事了十二年的工作,离开了一个熟悉的行业,义无反顾地加入了一个完全陌生的领域。
说到加入“滴滴出行”的理由,柳青还有一段永远“记忆犹新”的经历。当时的她还没有下定决心,只是暂时有加入“滴滴出行”的意向。一天,程维对她说,当天晚上有一个非常重要的会议,参与会议的有一位交通方面非常重要的领导,柳青打算跟着程维一同出席会议,她想知道,交通方面的领导对于“滴滴出行”所提供的服务有什么看法。
那天柳青的身体有些不舒服,正发着烧,可是她坚持参加这次会议。出于对会议的重视,柳青决定无论如何不能迟到,并且特意提前了两个小时出门。但是一个小时过去了,她并没有离开出发地多远,一直堵在路上。
眼看开会的时间临近,柳青决定放弃坐车,去挤地铁,至少地铁不会堵车。那一天,柳青穿着一身正装,打算给那位领导留下一个好印象。可是,当下了车她才发现,她所在的地方距离地铁站还有一段距离,走路需要好一会才能到达。于是,她又选择了坐“蹦蹦”到地铁站。
“蹦蹦”是一种小型的三轮车,这是柳青有生以来第一次乘坐这样的交通工具,对于一个发着烧的人来说,这一路异常艰辛。这一次的出行经历也让柳青立刻下定了决心,无论那位领导的看法如何,自己一定要加入“滴滴出行”,为改善人们的出行条件做一些事情。
直到后来,柳青才得知这样一个数字,每天都有近3亿人乘坐两轮车和“蹦蹦”,还有2亿人在出行时选择公交车,2亿人选择地铁,其余的人则选择出租车或自驾。她曾经亲眼看到过这样一种现象:有人在公交车站等一辆公交车,排了很长的队,可是等了很久公交车都没有来,只好选择放弃,可就在转身离开之后不久,公交车又来了。
因为不能掌握公交车的运行时间,无法计算道路上的拥堵情况,人们在出行的时候只能凭运气。
乘坐地铁的情况也并不乐观,虽然地铁大多按照时间准时运行,很少出现晚点的情况,但是在高峰时段,地铁上的拥挤程度实在超乎人们的想象。想要挤上一辆地铁,没有强壮的身体,简直就是不可能的事。
同样,在高峰时段乘坐出租车,也是一大难事。这个时段的出租车几乎都坐满了乘客,尤其是天气不好的情况下,许多人都要冒着雨雪,挥手拦出租车,等上很久才能乘坐成功。
虽然自驾没有等车的难题,可是道路的拥堵状况也不容乐观,高昂的买车价格也让许多人望而却步。许多自驾出行的人遇到大规模拥堵的时候,甚至还会羡慕那些乘坐公交车的人,因为他们可以优哉地坐着等待,不需要自己来掌控方向盘。
于是,交通出行问题,也对政府相关部门提出了巨大的挑战,可以说,“滴滴出行”与政府相关部门在某种程度上都在为改善公众的出行条件做着努力,政府对“滴滴出行”开展的业务也十分关注。
为了更好地改善公众的交通出行条件,许多政府官员专门到世界上交通比较发达的国家学习成功的经验,就是为了让自己所在城市的交通变得更有效率。
柳青喜欢用这样一个指标来评价一个城市的交通状况,那就是看从机场到开会的地方来回所需要的时间,据她的一位印尼朋友说,在雅加达,从机场到他开会的地方来回需要四个小时,这简直就是一种对生命的变相浪费。
为此,归结到“初心”,在推出每一项新业务的时候,柳青都会考虑这项业务对于自己最初想要做的事是否有益,是否能真正解决公众的出行难题,而不是像许多投资人关注的那样,考虑这个业务是否能赚到钱,能赚到多少钱。
柳青说:“我们坚信,只要你做的这件事有价值,有社会价值,不管前面多么难,后面总会有价值。”