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定价主要受到成本、顾客需求和竞争环境等影响，因此目前主要的定价方法也倾向于以上述几种因素为基础来制定价格。
成本导向定价是以成本为基础，加上一定的附加费用来作为最终价格。这种方法简单实用，便于操作。它主要是以成本为导向，附加一定比例的利润（加成率）。这种方法通常具有一定的稳定性，能够保证竞争者之间价格的普遍一致。
成本加成定价法在具体核算过程中主要需要考虑成本和适当的加成率，其中根据成本的核算标准不同，主要分为以下两种方法：
（1）平均成本加成定价法。这种方法是指企业在定价过程种将固定成本和可变成本看作产品的平均成本，再加上一定比例的利润，将其作为产品的价格。具体公式为：
产品价格＝（产品固定成本＋产品可变成本）×成本加成率
（2）边际成本加成定价法。企业在定价过程中仅考虑可变成本，再此基础上加上一定的边际贡献。具体公式为：
产品价格＝产品可变成本＋产品边际贡献
成本加成定价法简单易懂，但其缺点是不能适应市场与竞争环境，不能有效地对价格进行调控，尤其是不能适应航空公司差别定价的要求，往往不能最大化地实现收益目标。但基于其简单的定价原理，目前仍有航空公司会使用这种方法来定价。由于航空公司的边际成本较难准确预估，故航空公司大多根据平均成本加成定价法来制定客运票价。
顾名思义，需求导向定价法就是以市场需求为出发点，从消费者的角度出发，为不同类型的乘客制定不同的价格准则。它主要是根据不同乘客的认知和需求程度不同来制定价格。需求导向定价法可以主要分为差别定价法、价值评定法和弹性定价法。
差别定价法就是根据需求的差异来制定不同的价位，它能够更好地满足市场需要，实现公司的利益最大化。对于航空公司来说，主要是根据差别定价来制定多等级舱位以满足不同旅客的需求。这种定价法常用于交通运输行业或酒店等易逝品行业，即根据产品差异或消费差异，为不同类别的产品制造不同的价格，实现收益的最大化。
价值评定法是根据消费者对产品的感知程度不同来制定价格，在一定的价格限度内，如果能满足消费者心理预期价位，增强其对品牌价值的认知，可以适当提升价格来满足收益最大化。例如，在旅游、春运等特殊时期，市场需求量较大，航班会通过提升票价的方式来获得更多的收益；反之，在旅游淡季，航空公司通常会推出特价机票来吸引乘客选择航班出行。通过对市场需求的预测和波动情况，判断乘客的心理预估价位，从而制定相应的价格，这种方法也可以称为动态定价，它能够根据市场需要来对票价进行动态的调节，能够有效地制定票价方案。
弹性定价法是根据价格弹性来制定价格策略，如价格优化，即通过对市场的预测和需求的价格弹性来制定价格。当价格弹性系数大于1，可适当降低价格；当价格弹性系数小于1，可适当提升价格。根据市场需求变化来调节价格，能更有效地实现收益的提升。
特别需要指出的是，以需求为导向的定价方法并不是完全不考虑公司成本，而是在成本的基础上，考虑整体收益最大化，根据市场需求制定适合整体的定价方案，而不是考虑每一个单独个体获得的利润。这种方法的重点是对市场需求的准确预测，保证合理的偏差范围，实现与需求相对应的定价方案。
竞争导向定价法是指在竞争环境下，制定价格时以其他同类公司的价格为参考依据，并随着对方的价格变动而变动的定价方法。这种定价方法下，由于双方内部组织结构并不一定完全相同，公司定价具有一定的盲目性，长此以往有可能会引发价格战。以竞争为导向的定价方法主要有以下三种。
通行价格定价法主要是以竞争对手的平均价格为基准设定本公司的价格，是相对具有秩序性的一种方法。各个公司之间以同类产业的通行价格作为自身的价格，能够平衡市场需要，能够避免价格战为企业带来的损失，保证企业之间友好相处，有序发展。但这种定价方式不能将企业的特色优势展现出来，不利于打造品牌效应，是一种简单而又相对保险的定价方法。
投标定价法是一种以投标进行定价的方法，商家根据判断当前市场需求情况，将自身闲置或未充分利用的产品以投标的形式进行定价。这时，一些中间商进行招标，决定是否与投标公司进行合作。这种方法需要投标企业对产品合理预估，若定价过高，可能导致中标率过低而丧失客户；定价过低，将出现亏损或不能实现利润的最大化。同时，要考虑竞争对手的实际情况，如可能报价、公司影响力、产品质量等。这也就需要投标公司对市场和自身情况合理预估与判断，找到一个合理的报价方案。
主动竞争定价法也可看作是差异化定价方法的一种，这种方法是指商家在定价过程中通过打造自身的品牌特色，制定出与其他竞争公司不同的销售策略，深度挖掘自身潜力，得到与自身服务理念相适应的定价方案。这种方法更符合收益管理所关注的重点，即定价规则更具主动性，能适应市场需求的变化。例如，航空公司在餐饮、会员积分制度、服务质量、品牌影响力等方面存在着不同的差异，这使得不同类型的乘客有着自己独特的公司喜好，会更倾向于选择自己常常乘坐的航班出行。即便有些航空公司的航班定价相对过高，但基于其更好的品牌特色，忠诚的乘客仍旧会选择该公司的航班出行。这种差异化的定价方法更值得公司去学习与借鉴。
服务导向定价法是以服务成本为依据的定价方法，通常根据地区经济差异、舱位差异所带来的服务成本差异来制定价格。这种方法通常作为最终定价前的辅助措施，如国际航班与国内航班在饮食标准上的费用差异，机组人员的服务质量差异，舱内娱乐设施差异等，根据服务成本的不同来适当提升或降低机票价格，从而更好地适应市场，提升收益。