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1957年/ [法]马克·吕布（Marc Riboud）
武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外，还包括大量配套工程，包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线（今京广铁路正线）、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施，其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工，其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的社会经济发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。1956年6月，毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。
1957年，湖北武汉，修建中的武汉长江大桥。照片左边是一艘运送建筑材料的破旧的木帆船，右侧是正在修建中的武汉长江大桥。除了历史的亲历者外，一般人很难想象，这样一座已经经历了60多年风雨的宏伟建筑，居然诞生在当时人们的一锹一橹之中。