“我的征途到此结束了。我没有时间，也没有体力了……在这片我热爱的地方，我已经独自待了70天……”

在最后的语音日记里，一个男人哽咽着说道，他是英国探险家亨利·沃斯利。他原本计划用80天的时间穿越南极洲，然而在穿越南极洲徒步行的第71天，沃斯利却因体力不支，倒下了。

沃斯利曾是一名顶级士兵，收获过无数的鲜花与荣誉；他也是一位极地探险家，为了这份职业，他付出了自己的所有。在距离终点48公里的地方，沃斯利已经疲惫不堪，他面容憔悴，甚至连烧壶水的力气都没有。暴风雪中，他的手指冻伤了，满脸通红，胡子与睫毛都结满了冰碴。

在这样的情况下，他还是没有停下。蹒跚的他，5个小时只能走4公里，可对于刚刚退役的前军官沃斯利来说，他的字典里没有“放弃”二字，他还要坚持，这趟征途要为英国“奋进基金”筹集资金，帮助那些愿意通过参加体育活动进行复原的受伤军人。

最后，沃斯利在帐篷里倒下了。他的妻子曾经恳求探险团队把沃斯利带离那片冰天雪地，可是当探险团队成员抵达最近的接应点时，他们坚持，必须等到沃斯利自己发出求救信号，才能够展开救援。

在帐篷里待了两天后，沃斯利发出了求救信号，紧接着被送去医院。医生诊断，他患有细菌性腹膜炎，且已经严重感染。尽管沃斯利在医院接受了手术治疗，但为时已晚，最终他还是因为器官衰竭去世了。

世界上最大的遗憾莫过于“只差一点点”，就只差30公里，沃斯利就会成为人类历史上第一位“无外界支持”独自穿越南极洲的人。他曾那么接近成功，可一切却又在抵达终点之前戛然而止。

透过沃斯利的经历，我们是否应当有所启发？他离成功就差了一点点，究竟是什么让他没能挺过最后的30公里呢？如果他能够准备得更充分一些，对自己的极限有更多的了解，即便这一次的挑战未能成功，但悲剧或许也可以避免。

我们不是极地探险家，也很难像沃斯利这样去挑战极限，但我们在生活中也会有各种各样的目标，我们也渴望去完成一个又一个的计划。这个时候，仅仅凭借一腔热血去行动，显然是不理性的，也是盲目的，会增加失败的风险与概率。我们需要为自己准备一份可行性清单：

·目标——我的终极目标和阶段性目标分别是什么？

·资源——实现这个目标需要什么样的条件？我是否具备这样的条件？

·分析——以我现有的资源条件，实现这个目标的可能性有多大？

·方案——有几种行动方案，列出清单，进行对比，分析哪一种更可行。

有一份这样的清单，我们会更清楚自己应该做什么，可以做什么，并有效地确保行动的安全性与可操作性。如果分析后发现，可行性不高，就有可能发生像沃斯利一样的情形，哪怕距离目标只有一步之遥，却也无法顺利走到终点。

行动之前，不做可行性分析，付出的代价是极大的。在行动的过程中，不仅效率会很低，还可能浪费大量的时间和资源。美国空军人力资源研究室的一位研究员，曾经被调到洛杉矶某海军航空站担任决策部门的分析官，专门负责对作战训练任务进行任务清单分析（简称TIA）。美国军队从20世纪70年代开始，就把TIA列入固定的工作程序，现在它已经是一项非常完善的制度了。

这位分析官表明：“我的任务是对飞行中队未来一段时期的作训计划进行数据分析，保证这些计划是合理的，并在数据对比的基础上得出一个成功指数。这个指数非常重要，中队指挥官和更高一级的参谋人员都会在这项指数的基础上做出决定。”

显然，这是一项很专业的工作，同时也突显出了清单的价值。可行性不是一个人说了算，而是由真实的数据决定的。倘若用清单的形式进行分析，最终得出的客观指数大于8分（完全成功是10分），那就值得一试；倘若小于7分，极有可能会被放弃。

无论做什么，我们都应当学会利用清单来做可行性分析，判断这件事情的成功指数。挑战，并不是有决心和毅力就够了，做踮起脚尖能够得着的事，才是精进的可靠路径；不管不顾地就去做，垫着椅子都碰不着，那就是好高骛远、不切实际了。 DrtBvPL6TLiLlSx9yJTNCGzysu+0OMFrQqw+uzrLSf7C0IFglFhKUAqErxhHHo4f