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很多时候，花开荼蘼，只有洗尽烧钱时的诸多铅华，才会回归商业常识。
企业如树，要想参天，必须自下而上：根是商业的常识，或者本质，更精准地说是用商业模式为客户创造价值，这是所有企业得以安身立命的必备基因；团队为树干，管理为枝叶，开的花是用户量，结的果是盈利。然而，在世界快速扁平化的时代，烧钱也成为一种模式，以花粉饰太平，盈利无果。王健林就曾说过：“所谓的烧钱模式，一定要先把流量做起来。这个想法完全错误，违背了商业规律。商业的铁律就是盈利才能支撑，才能持久。中国最早成功的几个电商都是烧钱模式，似乎颠覆了这个铁律，大家就认为中国电商一定是要烧钱。错！如果不找到盈利模式，完全靠烧钱，肯定活不长。”从上往下打，成了套路，也是歧途。
免费的360云盘
2016年10月，360云盘宣布，由于部分不法分子利用360云盘存储传播非法文件，以侵权盗版等手段牟利，传播淫秽色情信息等，违法犯罪行为屡有发生，严重侵犯了正版企业的合法权益，给社会带来了巨大的危害，360云盘决定停止个人云盘服务，之后转型做企业云服务。难道这仅仅出于对安全风险的考量吗？分析下来，缺乏清晰的商业模式、盈利模式也是360云盘关闭的主要原因。360云盘以免费的策略获得接近2亿用户，但巨大的用户量并没有为云盘带来持续收入，真正付费开通会员的比例还不到0.1%，反而高额的日常运营、监管以及服务器和带宽成本，成为云盘日益沉重的成本负担。
昔日在赶集网一掷千金的杨浩涌最终烧出一个合并的结果，如今身处二手车战场，他想通过烧钱给二手车和瓜子网之间画上一个等号。
2015年11月23日，杨浩涌宣布辞去赶集网CEO职位，把自己的下一个十年押在了瓜子二手车直卖网。北京上地西路的八维电脑学校是赶集网所在地，也是如今瓜子二手车直卖网的办公地点。杨浩涌二次创业没有选择豪华的办公楼，没有去中关村和望京这些创业基地，而是回到了八维。瓜子网所在的办公小楼的外墙、楼道甚至厕所里都留着赶集的标志。这些小小的标志似乎在无声地宣示着瓜子网身上流淌着赶集网的血液，赶集网的魂又重新凝聚在瓜子网的身上，杨浩涌作为灵魂人物，仍在八维。
对于二次创业，杨浩涌非常喜欢且没有压力，他已经用曾经的辉煌战绩证明过自己，没必要担心失败，只管大胆地去复盘，“做的时候不知不觉就会跟以前有对照，这个事当时没做好现在可以这么去做。这个过程中我自然而然会想起以前的场景，并有机会调整之前犯过的大错误。某些点如果做得好可能一下就起来了，如果做得不好可能要花很多年时间来弥补。动态的商业环境已经没法静态规划、一步一步往前走了，互联网已经不是这样了。”
2016年，杨浩涌宣布瓜子网广告投入将达到10亿元。楼宇间、电梯里，二手车直卖网的精品广告随处可见。对此，杨浩涌称自己所做的就是让产业加速一点，要让用户把二手车和瓜子网画上等号，比如百度之于搜索引擎、淘宝之于网购。“等号是无价的，而且可能几十年就这一次机会，如果错过，等过一两年再去画这个等号的时候，用户是否已经画上别的等号，那就很难说了。”作为烧钱鼻祖，投身于瓜子二手车直卖网的杨浩涌还是离不开烧钱。不过瓜子二手车直卖网烧钱的画风似乎并不与赶集网完全一致，“我们现在的速度好比开着飞机换引擎，在确保资金状况良好的情况下，快速发展，要把服务管理、商业模式创新、后续的金融保险等所有的功能都跟上，不断调整和学习。”
杨浩涌踩准了点——商业模式。商业模式好与坏，性命攸关。商业模式就是企业发展的方向，正确的商业模式能够准确地抓住用户的刚性需求，使用户心甘情愿接受企业的收费方式，最终为企业创造持续稳定的收入。不过，即使是正确的商业模式也不能完全与盈利保持时间上的高度一致性。大部分商业模式在创业初期并不盈利，甚至是亏钱的，如果产品不可替代性强，用户黏度高，能够重复消费，可以多层次开发用户价值，那么用户累积到一定数量时就能达到盈亏平衡点。
贝索斯开创了电商亏钱且烧钱的模式。就像《时代周刊》的主编沃尔特对他的评价：“他试图依靠增长速度，而不是利润来建构一个公司。这听起来有些不可思议，但这种理念无论是好是坏，无疑都已经改变了1999年的整个经济模式。”贝索斯对于亏钱模式的解释，更符合一家伟大公司的气质：“亚马逊的三大理念是拥有长远的目光、消费者至上以及不断发明创造。”注重客户体验的亚马逊，在创业前期将大量资金用于建立运营中心和仓库物流，以保证将顾客选择的商品快速交付到他们手上。贝索斯是不折不扣的价格屠夫，他给消费者的最高折扣率高达40%；他还拒绝了大量的潜在盈利。很多人包括华尔街的投资者一直对这个不赚钱的公司耿耿于怀，但贝索斯却不以为然。森林人研究机构副总裁朱丽叶认为这个“放长线钓大鱼”的做法相当明智，“亚马逊可能是第一个出现的电子商务公司，也是最大的一个，它的价格几乎是最低的，他们首先通过更低的价格赢取客户，然后通过选择范围扩大优势，我们在网上的选择范围通常是最广的，你想买的东西基本上在网上都能找到。”后来的事实证明，贝索斯的赔钱行为提升了客户体验，培养了大量忠实的客户，这些因素成为贝索斯投资翻盘的重中之重。
京东商城是中国疯狂烧钱的标杆
京东商城是中国企业中疯狂烧钱的标杆。强势的刘强东遇上逐利的资本，两者并没有分道扬镳，反而形成“蜜月期”。刘强东认为，他们与投资人关系的融洽，在于京东商城的高透明度，“企业在融资之前，一定要100%向投资人透明，不能有一点点的隐瞒，你隐瞒了一点点，到最后都会变成一个矛盾。一定要把你的战略意图、商业模式，包括什么时候赚钱，都向投资人表达清楚。比如告诉投资人我们接下来的三到五年不是赚钱，是要投资，要用户体验，要市场份额。他听明白了，认同了，在进来的时候自然就不会催你，逼着你做短期规划。”透明度背后是务实，刘强东给了他们信心。在徐新看来，刘强东这个哥们儿能投，“就两件事情打动我，一个是他的销售收入，一分钱广告不打，每个月增长，就增长10%以上；第二点觉得老刘这个人挺诚信的。”同时，刘强东的商业洞察力很强，用户跟踪做得好，也为他加了不少分。徐新能看透的，徐小平所见略同，“京东一直在烧钱，为什么有那么多资金不断给他烧？首先大家看到它从来没有离开过生意的本质；其次，它离盈利的目标越来越接近，这决定了他将创建伟大的企业。”而且，拿到融资后刘强东铺天盖地地烧钱，做的也是打动消费者的正事：2006年京东销售收入只有5000万，员工只有50人，有了钱后品类迅速扩张到大小家电、手机、母婴用品以及图书等。送货快，自建物流，提高用户体验；价格实惠。
在中国，培养大量客户的方式同样是亏钱培养用户习惯。2016年9月13日，瓜子二手车直卖网宣布其A轮融资总额超过2.5亿美元，创下二手车电商领域单笔融资金额最高纪录，杨浩涌表示将投入10亿元人民币树立品牌形象，以和传统的线下企业——门面小、提成高、服务单一的二手商竞争，通过烧钱让用户与瓜子二手车直卖网建立密切的互动与联系。杨浩涌的自信源于他对瓜子二手车直卖网商业模式的高度认同，“我们把中间模式都打掉了，所谓的颠覆传统就是提高效率，让传统行业无法与你的模式竞争。我们其实做到了。我们帮用户省钱，买车的时候省很多钱，卖车的也多卖很多钱，这是一个非常好的产品。”仅2016年，瓜子二手车直卖网的交易额已接近200亿元，杨浩涌相信“这个速度比京东、美团网还要快”。除了“个人直接卖给个人”的单一收售车模式，瓜子二手车直卖网还会为用户提供保险、贷款等增值服务，与4S店合作，深度布局汽车金融领域，这些或许会成为瓜子二手车直卖网扭亏为盈的新的发力点。
然而，二手车电商平台的短板明显，迄今为止，瓜子二手车直卖网也未能解决线下产品质量控制力薄弱的问题，一旦出现售出事故车、调表车等问题，平台的信誉将会遭遇重创。另外，瓜子二手车直卖网的赢利点并不那么高，“我们瓜子是完全透明的，我们只抽三个点，买家在别的地方买车需要十万，在我们这九万三就可以买走。”三个点的抽成能否弥补前期大放血式的烧钱，还是个未知数。
一向主张有准备的钱必然要烧钱的杨浩涌，依然坚持在战争之初扩大势能很有必要。“巷战‘杀敌一千，自损八百’，在一个层面上的竞争非常惨烈，所以在早期，能用200万竞争的，直接烧钱2000万。避开贴身肉搏。而‘有准备’不仅仅在于资金。”“我们现在的速度好比开着飞机换引擎，在确保资金状况良好的情况下，快速发展，要把服务管理、商业模式创新、后续的金融保险等所有的功能都跟上。不断调整和学习。”杨浩涌称这也算是和58同城酣战后的心得。
瓜子二手车直卖网的商业模式和团队都是行业内先进的。“我相信我们团队在整个互联网里面是数一数二的。线下经营团队、产品研发团队在行业都是前三。我们有这个好团队，然后才会有钱。”杨浩涌称。
关于企业文化和管理，以过往的经验，杨浩涌认为，在企业文化方面，早期要建立人的势能，建立有效的内部机制，公司创始人要和团队分享自己的梦想和价值观，让团队拥有自己的灵魂。中层团队是公司的骨架。做企业和竞品之间除了拼刺刀，还要打巷战，打持续的巷战，这时团队建设的重要性就凸显出来了。
在企业管理中，创始人要和团队一起做全年规划，设定阶段性目标，把资金情况和大家分享，让大家表达自己的思路，这种参与感将会给团队带来凝聚力和长久的激情。关于团队建设，如果仅仅是在和平时，打打球、吃吃饭、看看电影，看似融洽，实则在战争来临时将不堪一击。创始人要带领大家一起成长，一起打仗，打胜仗，这样在公司壮大的那天，每个人才可以担负起更大的责任。
有好的商业逻辑不一定赢，赢在支撑良性商业逻辑运行下去的战略谋划、资本博弈与团队管理。
钱该怎么烧呢？依笔者看，这主要取决于企业的发展阶段。
如果商业模式尚未明确，产品处于探索期，需保守花钱。客户对你的商业模式是否认可，是否为伪需求还需要进一步的市场验证。企业要预留足够的钱给自己大的空间去找方向。
如果商业模式未明确，产品处于增长期，要判断市场。即便企业缺乏清晰的盈利模式，也要尽量尝试融资，不要错失机会。如果市场不温不火，大家都在摸索，那么可以选择保守。
如果商业模式被证明正确，产品处于销售增长期，那么就要毫不犹豫大规模投入。杨浩涌一向主张要烧就烧个狠的，“甚至利润和账上的保命钱都要全部投入进去，以此换取更多的市场份额，建立自己的江湖地位。”
资本寒冬会消融资本身上狂热的气质，黑洞漩涡式的烧钱也会让资本犹豫甚至打寒战。冬天的时候，踩踩刹车。古老的常识，甚至是祖母们、妈妈们口口相传的勤俭节约的持家之道也需谨记，譬如“广积粮、高筑墙、缓称王”。
大佬任志强曾教给冯仑一句话，“怎么能保证关键的时候活下去，每年拿五千万存起来，报个账放在一个科目里头，就当没了、丢了，你也忘了，等到山穷水尽最后实在不行的时候，突然打开一看，还有挺多钱，五个亿，这事就过去了。其实就跟过日子一样，定期存款，比如说每个月都存上两千块钱，放在一个地方就当丢了。到山穷水尽的时候再拿出来，就像过去的存钱罐一样，打开一看还能有点吃饭的（钱），还能维持一段。”
每个企业家身上都流淌着冒险的基因，他们如同精力充沛的赌徒，精力、时间以及资金，被源源不断地吸入时间的旋涡，以此赌一个春暖花开的好世界。可是，并不是所有人的运气都那么好，由于模式、由于市场、由于运气，不同的人做同样的事，有可能有着不同的结果。有的人烧钱烧到了春天，有的人却烧死在寒冬。
万法归宗，我相信，最本质的东西终会浮出水面。
快问快答·烧钱之争
访谈嘉宾：赶集网创始人、瓜子二手车直卖网CEO 杨浩涌
艾诚：赶集网2005年成立，在2005到2009年，为什么不融资？财务是怎么支撑的？
杨浩涌：那时候没有资本关注我们，新的商业模式还没有被资本认可。融资之前我们都熬着、扛着，慢慢寻找商业模式，去做用户，然后开始做收入。
艾诚：赶集网刚开始烧钱是无知无畏吗？
杨浩涌：我们当时犯了一个错误，首先没有预见到竞争的惨烈性；其次，在烧钱的过程中，销售额应该是往上走的，商业模式要能支撑你持续地烧钱。
艾诚：发起了广告烧钱这件事情是一个错误吗？
杨浩涌：我不觉得是错误，起码我们一起教育了整个新兴市场。
艾诚：钱在创业过程中的作用是什么？
杨浩涌：如果把商业比喻成战争，钱就是弹药，如果没有弹药你就什么都没有了，只能上场拼刺刀。
艾诚：转战二手车市场，你打算用什么样的方式成为这个行业的老大？
杨浩涌：等号无价，我会给二手车和瓜子网画上等号，就如搜索引擎之于百度，购物之于淘宝，这个机会几十年就一次，不能错过。商业模式的创新，后续的金融保险，所有这些功能跟上，我们有点像开着飞机换引擎，一边开，一边哪不好就把它换了，不断地调整，包括团队的学习。
艾诚：融钱是什么？
杨浩涌：融钱是创始人必备的三个最重要的素质之一，跟找人和制订战略同等重要。给投资人清晰地指一条我什么时候可以挣钱的道路，告诉他在这个道路上我需要多少钱。
艾诚：我有一次碰到一个创业者非常绝望，说我账上有两千万，现在就想把它全部烧掉，该怎么帮他？
杨浩涌：任何一个创始人一旦踏上这条路，都是有责任的，不能冒着90%失败的可能性继续往前冲。一方面要烧得精准，有技术地烧，让你的产品，更多地、更快地触达你的用户。另一方面对烧钱本身要有敬畏心，在烧钱的同时，要考虑到自身的体验或者产品及用户的健康情况。
艾诚：创业有没有不死法则？
杨浩涌：没有不死，只有too big to die，大到死不了。第一，投资人不会让它死；第二，它有足够的钱去继续尝试新的商业模式。
